Hyundai on ollut luotettava merkki kaikkien autotyyppien osalta. Tiburon on 2-ovinen urheiluauto, jota Hyundai valmisti vuosina 1996-2008. Tunsimme Hyundai Tiburonin my\u00f6s nimell\u00e4 Hyundai Coupe joillakin Euroopan markkinoilla. Autosta oli tarjolla kaksi sukupolvea, jotka olivat suorituskyvylt\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in luotettavia.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai keksii aina eri luokkien parhaat autot. Tiburon oli urheiluauto, jossa oli kunnon kiihtyvyys ja suuri nopeus. Tiburonissa ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ollut suurempia ongelmia, joista olisi pit\u00e4nyt huolehtia, mik\u00e4 teki siit\u00e4 yhden kyseisen sukupolven luotettavimmista 2-ovisista urheiluautoista. Hyundai Tiburonissa on 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori, joka antoi runsaat 138 hevosvoimaa 218 km\/h huippunopeudella.<\/p>\n\n\n\n
Urheilumallina Tiburon k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monia samoja osia ja tekee samoja huoltoja kuin muutkin Hyundain mallit. Luotettavuuden osalta Tiburonissa ei ollut suurempia ongelmia. Kun kyse on n\u00e4in vanhasta autosta, sen kunto on t\u00e4rkein. RepairPal raportoi Tiburonin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iseksi arvosteluksi 3,6 t\u00e4hte\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon on urheiluauto, joten turvallisuustoimenpiteet ovat huippuluokkaa. NHTSA:n mukaan vuoden 2008 malli Tiburon ansaitsi t\u00e4ydet viisi t\u00e4hte\u00e4 etut\u00f6rm\u00e4yksess\u00e4. Tiburonin kiihtyvyys oli varsin kohtuullinen, joten ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset turvatoimet olivat pakolliset.<\/p>\n\n\n\n
Tiburonista luovuttiin vuonna 2008. Siksi Hyundain Tiburonin poistoprosentti on melko alhainen verrattuna muihin saman luokan automerkkeihin. AutoPadren ennusteen mukaan poistoprosentti on vain 6 % viidess\u00e4 vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon on 2-ovinen urheiluauto, mutta siin\u00e4 on 4 matkustajapaikkaa, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja kaikki muut tavallisen urheiluauton ominaisuudet. T\u00e4m\u00e4n urheiluauton huolto- ja korjauskustannuksissa Hyundai kuitenkin voittaa kilpailevat merkit melkoisella marginaalilla. He arvioivat keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isten vuotuisten huolto- ja korjauskustannusten olevan noin 274 dollaria, mik\u00e4 on hiljaista Tiburonin kaltaiselle vanhalle ajoneuvolle.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon on auto, jossa on 4 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Subcompact<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburonissa on 172 hevosvoimaa ja 181 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu V6, jonka iskutilavuus on 2.7L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: MPI.<\/p>\n\n\n\n
14,8 Cubic Feet ( 0,419 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburonissa on 17 x 7,0 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 17 x 7,0 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Se kulkee hyvin ja sen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 250 000 kilometri\u00e4 ilman ongelmia. Stop and go -ajotilanne on se, mik\u00e4 todella kuluttaa moottoria, kuten mainitsin, ett\u00e4 suurin osa kilometreist\u00e4ni on selkeill\u00e4 moottoriteill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Se on hyv\u00e4 k\u00e4ytetty auto. Tiburon kiihtyy hyvin ja p\u00e4\u00e4see nopeusrajoitukseen kunnollisella kiihtyvyydell\u00e4. Auto on hyvin k\u00e4sitelt\u00e4viss\u00e4 ja se on hyv\u00e4 alusta modauksen harrastajille. Se on hyvin pieni, joten sit\u00e4 on helppo huoltaa sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa. T\u00e4t\u00e4 autoa verrattiin Acura RSX:\u00e4\u00e4n ja Chevy Camaroon, Toyota Solaraan ja Honda Accord Coupeen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai on ollut luotettava merkki kaikkien autotyyppien osalta. Tiburon on 2-ovinen urheiluauto, jota Hyundai valmisti vuosina 1996-2008. Tunsimme Hyundai Tiburonin my\u00f6s nimell\u00e4 Hyundai Coupe joillakin Euroopan markkinoilla. Autosta oli tarjolla<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2274"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2275,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2274\/revisions\/2275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}