Nissanin luksusautoja valmistava Infiniti on varsin luotettava turvallisuusominaisuuksien ja testauksen osalta. Toinen lis\u00e4ys Infinitin luksusmaasturilaivastoon oli Infiniti QX70, jonka tuotanto alkoi vuonna 2002 Infiniti FX -nimell\u00e4. Vuonna 2013 sit\u00e4 alettiin kutsua QX70:ksi, jota jatkettiin vuoteen 2017 asti, jonka j\u00e4lkeen sen valmistus lopetettiin.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 on 5-ovinen keskikokoinen ylellinen crossover-maasturi, jossa on luotettavat ominaisuudet ja luokitukset. Tehon ja turvallisuuden suhteen QX70 on yksi maasturisarjan hienoimmista vaihtoehdoista. Se on varustettu 3,7-litraisella V-6-moottorilla, joka tuottaa 325 hevosvoimaa, se kiihtyy 155 km\/h ja 0-100 km\/h vain 5,8 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Mink\u00e4 tahansa merkin ajoneuvon luotettavuus riippuu monista eri tekij\u00f6ist\u00e4. Infinitin luksusautot eiv\u00e4t kuitenkaan yleens\u00e4 ole niin korkealle luokiteltuja kuin mit\u00e4 niiden odotetaan olevan. Muihin luksusmaastureihin verrattuna ne ovat melko keskinkertaisia. Infiniti QX70:n tapauksessa vuoden 2017 malli on J.D. Powerin mukaan saanut luotettavuuspisteiss\u00e4 3 pistett\u00e4 viidest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuuksia ja -luokitusta koskeva tekij\u00e4 on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4, kun on kyse luotettavuudesta ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteosta ennen mink\u00e4\u00e4n ajoneuvon viimeistely\u00e4. Infiniti QX70:ss\u00e4 on melko runsaasti turvallisuusominaisuuksia, joiden ansiosta katumaasturi saa ANCAPin t\u00f6rm\u00e4ystestien mukaan 33,5 pistett\u00e4 37:st\u00e4. Se onnistui my\u00f6s saamaan ANCAP:n viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksen vuoden 2012 mallissaan.<\/p>\n\n\n\n
Luksusautojen osaston arvon aleneminen on aina ollut kriittinen tekij\u00e4, joka on otettava huomioon, koska niill\u00e4 on hyv\u00e4 hintalappu. Infiniti QX70:n ennustettu arvonalentumisprosentti on 34 % viiden vuoden kuluttua. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ajoneuvon j\u00e4lleenmyyntiarvon odotetaan laskevan noin 9 932 dollaria, kun se tulee 5 vuoden kuluttua ostosta.<\/p>\n\n\n\n
Mink\u00e4 tahansa ajoneuvon huolto- ja korjauskustannukset vaihtelevat yleens\u00e4 toisistaan riippuen ajoneuvon i\u00e4st\u00e4, ajokilometreist\u00e4, sijainnista ja kunnosta. P\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 teht\u00e4ess\u00e4 arvioitu huoltokustannus voi kuitenkin olla avuksi. Infiniti QX70 on melko kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, sill\u00e4 QX70:n vuotuiset yll\u00e4pitokustannukset ovat arviolta noin 895 dollaria, mik\u00e4 ei ole kovin kohtuullista.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienet urheilulliset hy\u00f6tyajoneuvot 4WD<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70:n teho on 325 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 267 lb-ft. Moottori on Premium Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 3,7 L Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
67,8 kuutiometri\u00e4 ( 1,92 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
7,4 tuumaa ( 18,8 cm )<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70:ss\u00e4 on 18 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 8 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nissanin luksusautoja valmistava Infiniti on varsin luotettava turvallisuusominaisuuksien ja testauksen osalta. Toinen lis\u00e4ys Infinitin luksusmaasturilaivastoon oli Infiniti QX70, jonka tuotanto alkoi vuonna 2002 Infiniti FX -nimell\u00e4. Vuonna 2013 sit\u00e4 alettiin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[39],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2301"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2301"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2302,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2301\/revisions\/2302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}