Ohjaustehostin on olennainen turvallisuus- ja mukavuusominaisuus, joka on kaikissa nykyaikaisissa autoissa. Jos olet joskus ajanut autoa, jossa ei ole ohjaustehostinta, tied\u00e4t hyvin, mit\u00e4 etuja ohjaustehostin tarjoaa. Se helpottaa auton ohjaamista ja tekee autosta samalla turvallisemman, koska voit reagoida nopeasti ja oikein.<\/p>\n\n\n\n
Ohjaustehostimen on oltava luotettava, muuten olet suuressa vaarassa joutua onnettomuuteen. Siksi sinun on paikannettava kunnolla syyt, joiden vuoksi ohjaustehostin on menett\u00e4m\u00e4ss\u00e4 tehonestett\u00e4. Se voi johtua siit\u00e4, ett\u00e4 ohjaustehostimen letkut ja tiivisteet ovat kuluneet, tai se voi johtua siit\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 nestett\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s ohjaustehostimen nestepumppu voi aiheuttaa ohjaustehostimen vuotoja. Jos t\u00e4yt\u00e4t ohjauspy\u00f6r\u00e4nestett\u00e4 liikaa, aiheutat my\u00f6s vuotoja. Muista lopuksi tarkistaa ohjauspy\u00f6r\u00e4nesteesi halkeamien ja vaurioiden varalta, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on usein yleisin syyllinen toistuviin ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4n vuotoihin.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan parasta, mit\u00e4 voit tehd\u00e4, on vied\u00e4 autosi kokeneeseen korjaamoon, koska n\u00e4iden ongelmien huomiotta j\u00e4tt\u00e4minen voi aiheuttaa ohjaustehostimesi toiminnan t\u00e4ydellisen loppumisen. T\u00e4t\u00e4 et halua, koska se voi aiheuttaa kaikenlaisia lis\u00e4ongelmia ja vaikeuttaa samalla auton ajamista.<\/p>\n\n\n\n
Monet tekij\u00e4t vaikuttavat siihen, miten hyvin ohjaustehostimesi toimii. Ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4 kest\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 korkeaa painetta, l\u00e4mp\u00f6tilan vaihteluita, kaikenlaisia ulkoisia tekij\u00f6it\u00e4, kuten kosteutta, kuumuutta, kylmyytt\u00e4, korroosiota ja jopa normaalia k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 letkut ja tiivisteet kuluvat ajan my\u00f6t\u00e4 ja aiheuttavat ohjaustehostimen vuotoja. Oli miten oli, useimmat ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4t on tehty kest\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n. Yleens\u00e4 ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 ei kannata huolehtia v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 60 000 kilometriin, jos kaikki toimii niin kuin pit\u00e4\u00e4kin.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t ole samanlaisia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki eiv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4 samantyyppist\u00e4 voiteluainetta. Jotkut niist\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t silikonipohjaisia nesteit\u00e4, kun taas toiset ovat riippuvaisia synteettisist\u00e4 automaattivaihteistonesteist\u00e4.
Oikeanlainen seos on olennaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jos haluat, ett\u00e4 voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4si toimii asianmukaisesti. Ohjaustehostimen pumppu on riippuvainen itse nesteest\u00e4, joten jos k\u00e4yt\u00e4t v\u00e4\u00e4r\u00e4n tyyppist\u00e4 nestett\u00e4, voit aiheuttaa paljon enemm\u00e4n ongelmia pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. V\u00e4\u00e4r\u00e4 seos voi my\u00f6s aiheuttaa korroosiota, jota et halua autoosi.<\/p>\n\n\n\n
Jos ohjaustehostimen nestetasoja ei ole t\u00e4ytetty asianmukaisesti, ne voivat aiheuttaa paljon tuhoa ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. Tarkemmin sanottuna, jos nestem\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat alhaiset, ohjaustehostimen pumpun on todenn\u00e4k\u00f6isesti ty\u00f6skennelt\u00e4v\u00e4 paljon kovemmin pit\u00e4\u00e4kseen nesteen kiert\u00e4m\u00e4ss\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis t\u00e4yt\u00e4t ohjaustehostimen nestett\u00e4 ja vuodot jatkuvat, se tarkoittaa usein, ett\u00e4 ohjaustehostimen pumppu on syyllinen. Muista kuunnella vinkuvia \u00e4\u00e4ni\u00e4, kun k\u00e4\u00e4nn\u00e4t ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on yleinen oire viallisesta ohjauspy\u00f6r\u00e4n pumpusta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 syy on melko itsest\u00e4\u00e4n selv\u00e4, koska j\u00e4rjestelm\u00e4 on suunniteltu toimimaan tietyll\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 ohjaustehostinnestett\u00e4. Jos t\u00e4yt\u00e4t s\u00e4ili\u00f6n liian t\u00e4yteen, lis\u00e4\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti kaikkien letkujen ja tiivisteiden kulumista, koska niiden on kestett\u00e4v\u00e4 paljon enemm\u00e4n nestett\u00e4 kuin niiden muuten pit\u00e4isi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 voidaan korjata helposti yksinkertaisesti tarkistamalla s\u00e4ili\u00f6 kahdesti ja varmistamalla, ett\u00e4 nestem\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat riitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tasolla.<\/p>\n\n\n\n
Ohjaustehostimen s\u00e4ili\u00f6 on altis kaikenlaisille ulkoisille tekij\u00f6ille, kuten korkeille l\u00e4mp\u00f6tiloille, lialle, kiveniskemille, j\u00e4\u00e4lle ja niin edelleen. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 itse s\u00e4ili\u00f6 voi vaurioitua melko helposti, ja jos n\u00e4in todella on, se aiheuttaa varmasti ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4n vuotoja.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4ili\u00f6 on suunniteltu siten, ett\u00e4 siihen on kiinnitetty kaksi letkua, joita kutsutaan l\u00e4hetysletkuksi ja paluuletkuksi. N\u00e4m\u00e4 ovat kaksi yleisint\u00e4 vuotokohtaa, koska itse s\u00e4ili\u00f6 on yleens\u00e4 valmistettu kest\u00e4vist\u00e4 materiaaleista, kuten alumiinista.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 pit\u00e4\u00e4 vaihtaa\/korjata, mutta keskim\u00e4\u00e4rin kustannukset ovat 50-200 dollaria. Jos sinun on vaihdettava letkut, sinun pit\u00e4isi odottaa noin 80-150 dollaria, ty\u00f6 mukaan lukien. Toinen t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4 on se, miss\u00e4 vuoto sijaitsee.<\/p>\n\n\n\n
Jos vuodon l\u00f6yt\u00e4minen vaatii huomattavaa ty\u00f6t\u00e4, kuten erilaisten l\u00e4heisten osien poistamista, t\u00e4llaiset korjausty\u00f6t voivat maksaa paljon enemm\u00e4n kuin 200 dollaria. Joka tapauksessa on parempi korjata ongelma kuin odottaa, ett\u00e4 koko ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4 kuolee.<\/p>\n\n\n\n
Teknisesti voit ajaa autoa, jossa on ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4n vuoto. Voit jopa ajaa autoa ilman ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 yleens\u00e4, mutta kumpaakaan n\u00e4ist\u00e4 ei pit\u00e4isi tehd\u00e4. Koska ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4 perustuu useisiin letkuihin, pumppuun ja s\u00e4ili\u00f6\u00f6n, jotta se toimisi tarkoitetulla tavalla, jos ajat autolla, vaarana on, ett\u00e4 aiheutat kaikenlaisia lis\u00e4ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Koskaan ei ole hyv\u00e4 idea olla tiet\u00e4m\u00e4tt\u00e4, onko ohjaustehostimesi menett\u00e4m\u00e4ss\u00e4 toimintakykyns\u00e4 vai ei, varsinkin kun ei ole mit\u00e4\u00e4n keinoa, miten voit kunnolla arvioida, milloin j\u00e4rjestelm\u00e4 on menossa ep\u00e4kuntoon.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat vuodot johtuvat kuluneista komponenteista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit korjata ongelman yksinkertaisesti vaihtamalla letkun, tiivisteen tai paineventtiilin. Ohjaustehostimen korjaaminen voi kuitenkin joskus olla paljon vaikeampaa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun kannattaa vied\u00e4 autosi kokeneelle mekaanikolle.<\/p>\n\n\n\n
Jos tiivisteet ovat rikki, se voi usein tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on vaihdettava kaikki, ja t\u00e4m\u00e4ntyyppiset korjausty\u00f6t vaativat paljon taitoa ja tarkkuutta, varsinkin jos haluat korjata ongelman lopullisesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ohjaustehostin on olennainen turvallisuus- ja mukavuusominaisuus, joka on kaikissa nykyaikaisissa autoissa. Jos olet joskus ajanut autoa, jossa ei ole ohjaustehostinta, tied\u00e4t hyvin, mit\u00e4 etuja ohjaustehostin tarjoaa. Se helpottaa auton ohjaamista<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2333"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2334,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions\/2334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}