On olemassa muutamia tekij\u00f6it\u00e4, joiden on t\u00e4ytytt\u00e4v\u00e4, jotta auto tarjoaa kunnolliset talviajo-ominaisuudet. T\u00e4rkeimpi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 ovat renkaat, sill\u00e4 jopa takavetoisesta urheiluautosta, jossa on leve\u00e4t renkaat, voi olla paljon hy\u00f6ty\u00e4 talvella, jos se on varustettu asianmukaisilla talvikumeilla.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi suurempi maavara, neliveto ja kehittynyt ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 lis\u00e4\u00e4v\u00e4t my\u00f6s auton talviajo-ominaisuuksia. Aiways U5:ss\u00e4 ei ole nelivetoa, mutta siin\u00e4 on kehittynyt ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 ja suhteellisen suuri maavara.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa Aiways U5 -malleissa on yksi s\u00e4hk\u00f6moottori, jonka teho on enint\u00e4\u00e4n 150 kW (201 hv) ja joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain etupy\u00f6ri\u00e4. Joka tapauksessa U5 voi olla hyv\u00e4 talviauto, jos se on varustettu kunnollisilla talvirenkailla.<\/p>\n\n\n\n
On my\u00f6s syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 U5 ei tarjoa l\u00e4mmitettyj\u00e4 istuimia eik\u00e4 l\u00e4mmitetty\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 Standard-varustetasossaan, kun taas l\u00e4mmitetyt istuimet sis\u00e4ltyv\u00e4t Premium-malliin. Kaiken kaikkiaan U5 on kuitenkin katumaasturi, joten jos investoit kunnollisiin talvirenkaisiin, U5:n pit\u00e4isi helposti p\u00e4rj\u00e4t\u00e4 sek\u00e4 lumisissa ett\u00e4 j\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
Kiinalainen Aiways U5 crossover\/SUV painaa noin 4000 kiloa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 melko painavan auton, mutta ei niin paljon kuin jotkut muut kilpailevat s\u00e4hk\u00f6autot. Lis\u00e4paino tekee autosta ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isemm\u00e4n pys\u00e4hty\u00e4 lyhyell\u00e4 matkalla, mutta se lis\u00e4\u00e4 my\u00f6s vetovoimaa ajon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, 150 kW:n teho on parhaimmillaankin kohtuullinen, sill\u00e4 se ei tarjoa samanlaista suorituskyky\u00e4 kuin jotkut kilpailijansa. U5 on viritetty mukavaksi arkiautoksi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 siit\u00e4 ei kannata miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 odottaa urheiluautoa.<\/p>\n\n\n\n
Talviajoa ajatellen U5 hy\u00f6tyy suuremmasta maavarasta. Useimmissa katumaastureissa on mahdollisuus AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, kun taas U5 on saatavana yksinomaan FWD-autona. FWD on tosiaan parempi kuin RWD lumessa, mutta AWD on joukon paras valinta, jos vetovoima on t\u00e4rkein huolenaiheesi.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan U5 tuntuu kohtuullisen hienostuneelta ajettavuudelta olematta kuitenkaan liian mukava. Tuuli- ja tiemelu on melko voimakasta maantienopeuksissa, koska U5:n \u00e4\u00e4nieristys on ala-arvoinen.<\/p>\n\n\n\n
Markkinoiden parhaissa talviyst\u00e4v\u00e4llisiss\u00e4 autoissa on lukemattomia ohjelmisto-ominaisuuksia, jotka lis\u00e4\u00e4v\u00e4t ajovakautta ja tekev\u00e4t niist\u00e4 paljon turvallisempia hankalissa tilanteissa. U5:ss\u00e4 on suhteellisen kehittynyt ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, jonka pit\u00e4isi helposti havaita mahdollinen pidon heikkeneminen ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tehoa, jotta auto ei en\u00e4\u00e4 luista.<\/p>\n\n\n\n
U5:ss\u00e4 on my\u00f6s ESP (Electronic Stability Programme), joka my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 pitoa ja tekee autosta vakaamman huonoissa s\u00e4\u00e4olosuhteissa. Aktiivinen jarrutus kuuluu Premium-varusteluun, kun taas m\u00e4kil\u00e4ht\u00f6avustin ja m\u00e4kil\u00e4ht\u00f6avustin ovat vakiovarusteena kaikissa U5-malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Jarruja ohjataan elektronisesti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne hy\u00f6tyv\u00e4t elektronisesta jarruvoimanjaosta, joka voi mukauttaa jarrupaineen kulloisenkin tilanteen mukaan. Lis\u00e4ksi U5-mallissa on kaikki tarvittavat kehittyneet kuljettajan apuj\u00e4rjestelm\u00e4t, joiden pit\u00e4isi pit\u00e4\u00e4 sinut aina turvassa.<\/p>\n\n\n\n
Omistatpa sitten maasturin, sedanin, urheiluauton tai viistoper\u00e4n, talvirengassarja on t\u00e4rkein tekij\u00e4 talviajossa. Vaikka omistaisitkin maasturin, jossa on suuri maavara, AWD ja paljon turvaohjelmistoja, tarvitset kunnon talvirengassarjan, jotta voit hy\u00f6ty\u00e4 t\u00e4llaisesta j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat hallitukset eri puolilla maailmaa joko suosittelevat tai jopa velvoittavat varustamaan autosi talvirenkailla, koska ne ovat todellakin v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t. My\u00f6s kokokierroksen renkailla voi p\u00e4rj\u00e4t\u00e4 talvella, mutta vain jos ajat autollasi harvoin lumisissa tai j\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
Yleisrenkaat kest\u00e4v\u00e4t liev\u00e4\u00e4 talvis\u00e4\u00e4t\u00e4, kun taas talvirenkaat on suunniteltu erityisesti kaikkeen, mit\u00e4 talvi voi tarjota. Kes\u00e4renkaiden sarja on ehdottomasti turha talvella, koska n\u00e4m\u00e4 renkaat on valmistettu eri tavalla, eik\u00e4 niit\u00e4 pid\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lumessa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan tarkoita, ett\u00e4 talvirenkaita pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koko vuoden, sill\u00e4 l\u00e4mmin s\u00e4\u00e4 voi kuluttaa talvirenkaat nopeammin.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat ylivertaisen s\u00e4hk\u00f6auton talviajoon, sinun kannattaa ehdottomasti tutustua Audi e-Tron -maasturiin, uuteen Rivian-maasturiin, Jaguar I-Paceen ja Tesla Model X:\u00e4\u00e4n. Kaikissa n\u00e4iss\u00e4 autoissa on suuri maavara, AWD-ajo ja paljon \u00e4lykk\u00e4it\u00e4 turvaominaisuuksia, joiden pit\u00e4isi auttaa sinua pysym\u00e4\u00e4n tiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Talvirengassarja on kuitenkin v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, jos ajat usein lumessa, ja jopa parhaat talviyst\u00e4v\u00e4lliset s\u00e4hk\u00f6autot tarvitsevat talvirengassarjan toimiakseen optimaalisesti.<\/p>\n\n\n\n
Jos ulkol\u00e4mp\u00f6tilat ovat kylm\u00e4t, mutta eiv\u00e4t pakkasella, s\u00e4hk\u00f6autosi ei pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4yty\u00e4 kovin paljon erilaisemmin kuin tavallinen polttomoottoriauto. Jos ulkol\u00e4mp\u00f6tila on kuitenkin alle pakkasen, s\u00e4hk\u00f6autojen akut voivat k\u00e4rsi\u00e4 valtavia vahinkoja, koska kylm\u00e4 s\u00e4\u00e4 hidastaa yksitt\u00e4isten akkukennojen kemiallisia reaktioita, mik\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 niiden tehokkuutta.<\/p>\n\n\n\n
Er\u00e4\u00e4t tutkimukset ovat osoittaneet, ett\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen kylmyys voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 akkujen enimm\u00e4iskantamaa jopa 40 prosenttia. Lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6autoissa ei ole moottoria, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niiden on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 akusta saatavaa s\u00e4hk\u00f6\u00e4 matkustamon l\u00e4mmitt\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n
Jos ulkol\u00e4mp\u00f6tila nousee yli 90-100 Fahrenheitin, my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6autosi k\u00e4rsii, koska ilmastointilaitteen jatkuva k\u00e4ytt\u00f6 voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kokonaismatkaa jopa 15-20 %. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee my\u00f6s polttomoottoriautoihin, mutta polttomoottoriautot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t v\u00e4hemm\u00e4n polttoaineesta per\u00e4isin olevaa energiaa ilmastointilaitteeseen.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4\u00e4rimm\u00e4iset l\u00e4mp\u00f6tilat voivat my\u00f6s aiheuttaa s\u00e4hk\u00f6auton ylikuumenemisen paljon helpommin kuin polttomoottoriauton, joten muista mukauttaa ajotyyli\u00e4si sen mukaisesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
On olemassa muutamia tekij\u00f6it\u00e4, joiden on t\u00e4ytytt\u00e4v\u00e4, jotta auto tarjoaa kunnolliset talviajo-ominaisuudet. T\u00e4rkeimpi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 ovat renkaat, sill\u00e4 jopa takavetoisesta urheiluautosta, jossa on leve\u00e4t renkaat, voi olla paljon hy\u00f6ty\u00e4 talvella, jos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2367"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2368,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2367\/revisions\/2368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}