Sek\u00e4 Polestaria ett\u00e4 BMW:t\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n luksusautomerkkein\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne panostavat innovaatioihin ja runsaisiin teknisiin ja mukavuusominaisuuksiin. T\u00e4llaiset autot ovat luonnostaan monimutkaisia rakenteeltaan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 useammat asiat voivat jossain vaiheessa menn\u00e4 pieleen.<\/p>\n\n\n\n
BMW sijoittuu kuitenkin useimmissa luotettavuustaulukoissa keskitasolle, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei ole yksi luotettavimmista automerkeist\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta, jos pid\u00e4t BMW:st\u00e4si hyv\u00e4\u00e4 huolta ja huollat sen oikein ja ajallaan, sinun ei pit\u00e4isi olla huolissasi siit\u00e4, ett\u00e4 BMW j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sinut tien varteen.<\/p>\n\n\n\n
Polestar taas on uusi tulokasmerkki, jolla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 myynniss\u00e4 vain yksi auto, ja se on Polestar 1, joka ei ole aivan tavallinen eik\u00e4 tavallinen. Polestarin takana on kuitenkin Volvo, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4n BMW:t\u00e4 paremmin useimmissa luotettavuustaulukoissa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen Polestar-mallien ennustettu luotettavuus on hieman parempi verrattuna useimpiin BMW-malleihin. Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 Polestar keskittyy yksitt\u00e4isen mallin t\u00e4ydellist\u00e4miseen ennen kuin se julkaistaan yleis\u00f6lle, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 luotettavuus ei tule olemaan ongelma.<\/p>\n\n\n\n
BMW on tiukasti kiinni urheilullisesti varustettujen luksusautojen historiassa, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 BMW:n vetovoima br\u00e4ndiin on varmasti keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 suurempi, jopa verrattuna pelottaviin saksalaisiin kilpailijoihinsa. Jotta auto olisi kuitenkin niin t\u00e4ynn\u00e4 runsaita ominaisuuksia, sen on oltava huomattavasti luotettavampi verrattuna taloudelliseen autoon.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 BMW:n on teht\u00e4v\u00e4 enemm\u00e4n, jotta sen autot olisivat vertailukelpoisen luotettavia, koska ne ovat niin monimutkaisia ja t\u00e4ynn\u00e4 kaikenlaisia vempaimia, jotka voivat mahdollisesti aiheuttaa ongelmia. Viime aikoina n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin silt\u00e4, ett\u00e4 BMW onnistuu jatkuvasti parantamaan luotettavuuttaan, mutta vain jos autoja huolletaan oikein.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-sarja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan luotettavin BMW, kun taas vanhemmat X5-mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan ongelmallisimpia. Joka tapauksessa uudemmissa BMW-malleissa on tehtaalta saatava nelj\u00e4n vuoden takuu, joka kattaa kaikki korjauskustannukset, kunnes 50 000 kilometrin raja ylittyy.<\/p>\n\n\n\n
Jos t\u00e4m\u00e4 ei riit\u00e4 ostamaan BMW:t\u00e4 mukavasti, voit pident\u00e4\u00e4 tehdastakuuta jopa 7 vuoteen tai 100 kilometrin takuuseen, jonka pit\u00e4isi pit\u00e4\u00e4 sinut ongelmitta pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Polestar on viel\u00e4 uusi tulokasmerkki, jolla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vain 2 autoa, Polestar 1 ja tuleva Polestar 2. Polestar 1 on ainoa markkinoilla oleva auto, mutta se ei ole aivan tavallinen auto ottaen huomioon, ett\u00e4 se maksaa 150 000 dollaria ja sit\u00e4 on rajoitettu vain 750 malliin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 emme voi viel\u00e4 arvioida, kuinka luotettavia tai ep\u00e4luotettavia Polestar-mallit ovat, koska malleja ei ole tarpeeksi. Tied\u00e4mme kuitenkin, ett\u00e4 Volvo tukee Polestaria vahvasti, mik\u00e4 on melko ilmeist\u00e4 heti, kun n\u00e4et mink\u00e4 tahansa Polestar-mallin.<\/p>\n\n\n\n
On totta, ett\u00e4 Polestar ja Volvo jakavat monia osia kesken\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti samanlaisia luotettavuuden suhteen. Volvon autot ovat luotettavampia kuin BMW:t, vaikka ne ovatkin kiistatta viel\u00e4kin monimutkaisempia, joten on turvallista olettaa, ett\u00e4 Polestar on my\u00f6s luotettavampi merkki.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, Polestars tarjoaa my\u00f6s 4 vuoden 50 kilometrin takuun, jota voidaan my\u00f6s pident\u00e4\u00e4 vastaavalla ajanjaksolla.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa verkossa ennustetuissa luotettavuustaulukoissa on j\u00e4rke\u00e4 vain, jos autoa huolletaan oikein, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 markkinoiden luotettavimmatkin autot tuskin pystyv\u00e4t vastaamaan kaikkein ep\u00e4luotettavimpiin, jos niit\u00e4 ei huolleta ja j\u00e4lkimm\u00e4isi\u00e4 huolletaan.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 kohtaa luotettavuustaulukot lakkaavat olemasta kovin j\u00e4rkevi\u00e4, koska asianmukainen huolto on useimpien luotettavuustaulukoiden edellytys. Lis\u00e4ksi n\u00e4m\u00e4 taulukot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t vain kokonaiskuvan ottamatta huomioon yksitt\u00e4istapauksia, joissa joissakin luotettaviksi v\u00e4itetyiss\u00e4 autoissa oli enemm\u00e4n ongelmia kuin joissakin ep\u00e4luotettavissa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 taulukoita ei pid\u00e4 koskaan pit\u00e4\u00e4 100-prosenttisen luotettavina, sill\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain vertailukohtana autovertailussa. Lukemattomat yksitt\u00e4iset seikat vaikuttavat siihen, miten hyvin auto p\u00e4rj\u00e4\u00e4, eik\u00e4 niit\u00e4 yksinkertaisesti voida ottaa huomioon n\u00e4iss\u00e4 taulukoissa.<\/p>\n\n\n\n
BMW:n tiedet\u00e4\u00e4n maksavan enemm\u00e4n vuodessa huollon osalta, mutta se on odotettavissa, koska BMW:t ovat monimutkaisempia kuin useimmat muut autot. T\u00e4m\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 BMW:t vaatisivat enemm\u00e4n t\u00f6it\u00e4, koska komponentit ovat huonompilaatuisia, vaan koska komponentteja on yleisesti ottaen enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Siit\u00e4 huolimatta voit odottaa maksavasi 150-400 dollaria huollosta noin 10 kilometrin v\u00e4lein. Suuret huollot voivat helposti maksaa yli 2000 dollaria, joten huoltokustannukset ovat keskim\u00e4\u00e4rin 1000-1700 dollaria vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 1 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ainoa saatavilla oleva nykyinen Polestar, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 sen yll\u00e4pito maksaa paljon rahaa, mik\u00e4 ei ole yll\u00e4tys, koska kyseess\u00e4 on rajoitettu painos huippuluokan GT-kupeeta, joka on sek\u00e4 turbo- ett\u00e4 ahtimella ladattu ja jota vauhdittaa kaksi s\u00e4hk\u00f6moottoria.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llainen monimutkaisuus vaatii perusteellista huoltoa, ja sekin on segmentin todellisuutta. Polestar 2 ei ole viel\u00e4 ulkona, mutta on helppo olettaa, ett\u00e4 se tulee olemaan verrattavissa useimpiin Volvon malleihin.<\/p>\n\n\n\n
Markkinoilla ei ole juuri nyt paljon s\u00e4hk\u00f6autoja, joten emme voi tehd\u00e4 tarkkaa arviota, koska tutkimamme mallit ovat ep\u00e4suhtaisia. S\u00e4hk\u00f6autoissa on kuitenkin v\u00e4hemm\u00e4n liikkuvia osia, mink\u00e4 pit\u00e4isi tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n asioita, jotka voivat menn\u00e4 pieleen.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6autot ovat kuitenkin hankalia niiden akkujen vuoksi, joiden vaihtaminen maksaa edelleen t\u00f6rke\u00e4n paljon rahaa. S\u00e4hk\u00f6autot hy\u00f6tyv\u00e4t my\u00f6s regeneratiivisesta jarrutuksesta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jarrujen kuluminen ei ole niin suuri ongelma kuin polttomoottoriautoissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sek\u00e4 Polestaria ett\u00e4 BMW:t\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n luksusautomerkkein\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne panostavat innovaatioihin ja runsaisiin teknisiin ja mukavuusominaisuuksiin. T\u00e4llaiset autot ovat luonnostaan monimutkaisia rakenteeltaan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 useammat asiat voivat jossain<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,38],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2392,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions\/2392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}