Polestar on nimi, jota k\u00e4ytettiin ensimm\u00e4isen kerran ruotsalaisesta kilpa-autoilutiimist\u00e4, joka tuunasi Volvo-autoja 90-luvulla. My\u00f6hemmin Volvo osti Polestarin Volvon sis\u00e4iseksi viritysosastoksi, joten Polestar oli Volvolle sama kuin AMG Mercedekselle nyky\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Nyky\u00e4\u00e4n nimi Polestar yhdistet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6autoihin, koska Volvo ja Geely, jotka ovat Polestarin omistavat yhti\u00f6t, uskovat, ett\u00e4 se on oikea tapa toimia. Polestar keskittyy nyt 100-prosenttisesti s\u00e4hk\u00f6autoihin, kun taas Volvo keskittyy sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoihin ett\u00e4 polttomoottoriautoihin.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden kahden vertaaminen on kuin vertaisi itse\u00e4\u00e4n peiliin, ne ovat l\u00e4hes identtisi\u00e4. Volvo ja Polestar jakavat osia kesken\u00e4\u00e4n, vaikka Polestar on teknisesti eri tuotemerkki. T\u00e4m\u00e4 ei ole samanlaista kuin Audin ja muun VAG:n toiminta, koska Volvon ja Polestarin v\u00e4lill\u00e4 on paljon enemm\u00e4n osien yhteisk\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat samanlaisia, jos eiv\u00e4t jopa samanlaisia, mit\u00e4 tulee luotettavuuteen. Ainoa mainittava ero on, ett\u00e4 Polestar keskittyy yksinomaan s\u00e4hk\u00f6autoihin, jotka ovat teoriassa luotettavampia kuin polttomoottoriautot. N\u00e4in ollen on helppo v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Polestar valmistaa kaiken kaikkiaan luotettavampia autoja.<\/p>\n\n\n\n
Useiden verkkol\u00e4hteiden mukaan Volvo sijoittuu luksusautojen luotettavuuden k\u00e4rkijoukkoon, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Volvo p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 useimmat saksalaiset premium-kilpailijansa luotettavuuden osalta. N\u00e4in ollen Volvoa voidaan pit\u00e4\u00e4 luotettavana merkkin\u00e4, vaikka se ei olekaan mill\u00e4\u00e4n tavalla k\u00e4rjess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 useimmat uudet Volvo-mallit ovat monimutkaisia, t\u00e4m\u00e4 on todella hyv\u00e4 tulos. Volvo XC90 on yksi luotettavimmista Volvon malleista, ja useimpien taulukoiden mukaan se sijoittuu useimpien luksusluokan katumaastureiden luotettavuuskilpailujen k\u00e4rkijoukkoon.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka XC90 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melko monimutkaista alustaa, joka perustuu 4-sylinteriseen moottoriin, joka on sek\u00e4 ahdettu ett\u00e4 turboahdettu ja jota s\u00e4hk\u00f6moottori tehostaa, moottori n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan sek\u00e4 tehokas ett\u00e4 luotettava. Sen yll\u00e4pito maksaa enemm\u00e4n rahaa verrattuna useimpiin markkinoilla oleviin moottoreihin, mutta t\u00e4m\u00e4 on odotettavissa t\u00e4llaisessa autossa.<\/p>\n\n\n\n
Volvon autojen mukana tulee ilmainen 3 vuoden takuu, jota voidaan pident\u00e4\u00e4 6 vuoteen tai 120 000 kilometriin.<\/p>\n\n\n\n
Polestar-malleja ei ole viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n aikaan tarpeeksi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Polestarin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen luotettavuuden ennustaminen on melko vaikeaa. Useimmat verkkol\u00e4hteet ilmoittavat, ett\u00e4 Polestarin luotettavuuden pit\u00e4isi olla melko samanlainen kuin Volvon, sill\u00e4 erotuksella, ett\u00e4 Polestar valmistaa vain s\u00e4hk\u00f6autoja.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6autojen pit\u00e4isi olla luonnostaan luotettavampia, koska niiss\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n liikkuvia osia ja ne tarvitsevat v\u00e4hemm\u00e4n huoltoa. S\u00e4hk\u00f6autot ovat kuitenkin viel\u00e4 hieman sekaisin, koska emme oikein tied\u00e4, miten hyvin s\u00e4hk\u00f6autojen akut kest\u00e4v\u00e4t, kun mittarissa on jo merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kilometrej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6autoissa on my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6autokohtaisia komponentteja, kuten regeneratiiviset jarrutusmoottorit ja kaikenlaista s\u00e4hk\u00f6autoihin suunnattua tekniikkaa, jota ei ole testattu samalla tavalla kuin useimpia polttomoottorij\u00e4rjestelmi\u00e4. Vasta aika n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, miten hyvin Polestar-mallit p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t luotettavuuden suhteen, mutta on turvallista olettaa, ett\u00e4 ne tulevat olemaan samanlaisia kuin Volvon s\u00e4hk\u00f6autot.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa luotettavuustaulukoissa on j\u00e4rke\u00e4 vain, jos huollat autoasi valmistajan suositusten mukaisesti. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 auton luotettavuuteen vaikuttavat liian monet tekij\u00e4t, eik\u00e4 niit\u00e4 voida ottaa huomioon useimmissa luotettavuustaulukoissa, varsinkin kun otetaan huomioon, ett\u00e4 Polestar-mallit ovat vasta tulossa markkinoille.<\/p>\n\n\n\n
Volvo-mallit ovat keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 kalliimpia huollon osalta, mik\u00e4 ei ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, kun otetaan huomioon, kuinka monimutkaisia ne ovat. Polestar-mallien pit\u00e4isi olla melko samanlaisia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Volvon ja Polestarin s\u00e4hk\u00f6autojen huoltokustannusten pit\u00e4isi olla samanlaiset.<\/p>\n\n\n\n
Volvo on kuitenkin edelleen keskittynyt valmistamaan polttomoottoriautoja, joiden huolto on todellakin kalliimpaa, koska ne vaativat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa, jota ei tarvita s\u00e4hk\u00f6autossa. T\u00e4ydellinen esimerkki t\u00e4st\u00e4 on moottori\u00f6ljyn vaihtotarve, jota ei ole s\u00e4hk\u00f6autossa.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 Volvoa ett\u00e4 Polestaria pidet\u00e4\u00e4n luksusautoina, ja niiden v\u00e4liset erot ovat minimaaliset, joten voidaan sanoa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat yht\u00e4 ylellisi\u00e4. Valitsemasi varustetaso on kuitenkin todenn\u00e4k\u00f6isesti auton ylellisyyden t\u00e4rkein n\u00e4k\u00f6kohta, joten mit\u00e4 korkeampi varustetaso, sit\u00e4 ylellisempi auto on.<\/p>\n\n\n\n
Mukavuuden kannalta on turvallista sanoa, ett\u00e4 Volvo tarjoaa edelleen mukavampia autoja, kun otetaan huomioon Volvo XC90 ja Volvo S90. Polestarilla ei edelleenk\u00e4\u00e4n ole vertailukelpoisia malleja n\u00e4ihin kahteen t\u00e4ysikokoiseen autoon, jotka on suunnattu ylellisyyden ja hienostuneisuuden \u00e4\u00e4rimm\u00e4iselle tasolle.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Polestar on varmasti kilpailukykyinen s\u00e4hk\u00f6automerkki, mutta se ei ole maailman paras s\u00e4hk\u00f6autojen valmistaja, sill\u00e4 se kunnia kuuluu Teslalle ja Porschelle. Tesla on kiistatta paras s\u00e4hk\u00f6automerkki, jos haluttavuus ja mukavuus ovat ensisijaisia vertailukohtia.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta Porsche, Mercedes ja Audi valmistavat hienostuneempia, mukavampia ja ylellisempi\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoja kuin Tesla, varsinkin jos otetaan huomioon rakentamisen laatu ja sis\u00e4tilojen materiaalivalinnat. Polestar on varmasti parhaiden joukossa, mutta on viel\u00e4 liian aikaista sanoa, miten hyvin Polestarin s\u00e4hk\u00f6autot p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t tulevaisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
Markkinoilla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vain kaksi Polestar-mallia, ja ne ovat Polestar 1 ja Polestar 2. Polestar 1 on Polestarin ylellisempi haloauto, sill\u00e4 se esittelee, mihin Polestar pystyy, jos raha ei ole esteen\u00e4. Polestar 1 on suunniteltu nostamaan Polestar-br\u00e4ndin nime\u00e4 eik\u00e4 myym\u00e4\u00e4n tavallisen auton tavoin.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 2 on suunnattu massatuotantoon, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se kilpailee Tesla Model 3:n ja Tesla Model Y:n kanssa. Polestarilta on tulossa my\u00f6s Polestar 3 vuonna 2022 ja sen j\u00e4lkeen seuraa kolme uudempaa mallia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Polestar on nimi, jota k\u00e4ytettiin ensimm\u00e4isen kerran ruotsalaisesta kilpa-autoilutiimist\u00e4, joka tuunasi Volvo-autoja 90-luvulla. My\u00f6hemmin Volvo osti Polestarin Volvon sis\u00e4iseksi viritysosastoksi, joten Polestar oli Volvolle sama kuin AMG Mercedekselle nyky\u00e4\u00e4n. Nyky\u00e4\u00e4n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[38,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2396,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395\/revisions\/2396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}