Polestar ja Tesla kuuluvat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 suhteellisen pieneen ryhm\u00e4\u00e4n autoyhti\u00f6it\u00e4, jotka suunnittelevat ja valmistavat vain s\u00e4hk\u00f6autoja. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne ovat vastakkain kilpailijoita, joita on syyt\u00e4 vertailla eri n\u00e4k\u00f6kulmista, kuten hinnan, toimintas\u00e4teen, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden, tuotemerkin haluttavuuden ja luotettavuuden kautta.<\/p>\n\n\n\n
Kaikista n\u00e4ist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4 t\u00e4rkein on luotettavuus, sill\u00e4 ilman luotettavaa autoa et voi nauttia kaikista muista eduista, joita tietty auto tarjoaa. Vertailemme t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa n\u00e4iden kahden merkin luotettavuutta, joten lue eteenp\u00e4in, jos haluat selvitt\u00e4\u00e4, kumpi n\u00e4ist\u00e4 kahdesta yrityksest\u00e4 valmistaa luotettavampia autoja.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat Tesla-mallit kamppailevat luotettavuuden osalta keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 paremmasta tasosta, koska Tesla on viel\u00e4 suhteellisen uusi yritys ja se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valtavia summia rahaa autonomisen ajamisen osastoihin, teknologiaan ja markkinointiin.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta Polestarin omistaa osittain Volvo, yritys, joka yleens\u00e4 saa keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempia luotettavuustuloksia. On melko turvallista olettaa, ett\u00e4 Polestarin mallit ovat yht\u00e4 luotettavia kuin Volvon mallit, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Polestarin pit\u00e4isi olla luotettavuuden suhteen parempi yritys.<\/p>\n\n\n\n
On melko outoa v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 niin kuuluisa yritys kuin Tesla kamppailee edelleen luotettavuuden suhteen, mutta n\u00e4in on itse asiassa my\u00f6s muiden samankaltaisten yritysten kohdalla. Monilla teknologiaan ja innovaatioihin keskittyvill\u00e4 autofirmoilla on vaikeuksia tarjota luotettavia autoja, koska niiss\u00e4 on paljon ominaisuuksia, joiden vikaantumisen todenn\u00e4k\u00f6isyys on suurempi.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden kannalta on helppoa tehd\u00e4 auto, jossa on vain nelj\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 ja ohjauspy\u00f6r\u00e4, koska siin\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n asioita, jotka voivat menn\u00e4 pieleen. Jos kuitenkin pakataan auto t\u00e4yteen huipputeknisi\u00e4 ominaisuuksia, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 mahdollisia ongelmia on enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa Tesla Model 3 on luotettavuuden osalta valtava parannus Model S:\u00e4\u00e4n ja Model X:\u00e4\u00e4n verrattuna. Uusin Tesla Model Y ei kuitenkaan ole yht\u00e4 luotettava kuin Model 3, vaikka molemmat ovatkin enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n samoja.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa Tesloissa on 4 vuoden pitk\u00e4\/50 000 kilometrin takuu, jota voidaan laajentaa niin, ett\u00e4 se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 4 lis\u00e4vuotta maksuttomia korjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Polestarilla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 markkinoilla vain kaksi autoa ja t\u00e4rkein, Polestar 2, vedettiin takaisin jo ennen kuin se tuli Yhdysvaltoihin. N\u00e4in on kuitenkin usein monien uudempien autojen kohdalla, eik\u00e4 se v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarkoita, ett\u00e4 auto olisi ep\u00e4luotettava, varsinkin jos takaisinkutsu onnistui kuten Polestar 2:n tapauksessa.<\/p>\n\n\n\n
Polestar-mallien suunnittelussa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n paljon Volvon varaosavarastosta per\u00e4isin olevia osia, ja Volvo vaikuttaa olevan paljon luotettavampi yritys kuin Tesla. N\u00e4in ollen on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 olettaa, ett\u00e4 Polestar-mallien pit\u00e4isi olla my\u00f6s parempia kuin Teslan mallit, mutta on ep\u00e4varmaa sanoa, kuinka paljon.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, meid\u00e4n on odotettava, ett\u00e4 markkinoille tulee lis\u00e4\u00e4 Polestar-malleja, ennen kuin voimme tehd\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4mm\u00e4n olettamuksen. Polestar-malleilla on tehtaalta my\u00f6s 4 vuoden pitk\u00e4\/50 000 kilometrin takuu, jota voi my\u00f6s pident\u00e4\u00e4 vastaavalla ajanjaksolla.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kaikille autoille riippumatta siit\u00e4, pidet\u00e4\u00e4nk\u00f6 niit\u00e4 ylivertaisen luotettavina vai suorastaan ep\u00e4luotettavina. Teslan ongelmana t\u00e4ss\u00e4 on se, ett\u00e4 se ei ole kaikkein tervetullein yritys varaosien ja itsen\u00e4isen huollon suhteen, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Teslan yll\u00e4pito on kallista.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka s\u00e4hk\u00f6autot eiv\u00e4t tarvitse kovin paljon huoltoa verrattuna polttomoottoriautoihin, niiden yll\u00e4pito maksaa silti paljon rahaa. On totta, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoissa ei tapahdu l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 paljon kulumista kuin polttomoottoriautoissa, mutta n\u00e4in ei aina ole.<\/p>\n\n\n\n
Polestar-mallien pit\u00e4isi maksaa yll\u00e4pidon osalta suunnilleen saman verran kuin Teslan mallien. Niin tai n\u00e4in, kaikki autot tarvitsevat asianmukaista huoltoa, jos niiden halutaan olevan luotettavia. Muista siis tehd\u00e4 kaikki tarvittavat huollot valmistajan suositusten mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Teslasta on tullut markkinoiden arvokkain autoyhti\u00f6 uskomattoman lyhyess\u00e4 ajassa Tesla Model 3:n julkaisun j\u00e4lkeen. Kun otetaan huomioon se, ett\u00e4 Elon Musk omistaa yrityksen ja se, miten Tesla l\u00e4hestyy haasteita yrityksen\u00e4, on melko helppo vihjata, miksi Teslan autot ovat niin haluttuja kuin ne ovat.<\/p>\n\n\n\n
Ne tarjoavat v\u00e4l\u00e4hdyksen tulevaisuudesta ja niit\u00e4 arvostavat l\u00e4hes kaikenlaiset autonomistajat tuolla ulkona. Jos t\u00e4h\u00e4n yhdistet\u00e4\u00e4n Teslan ylivoimainen latausinfrastruktuuri ja alan johtava autonominen ajaminen, on selv\u00e4\u00e4, miksi kaikki haluavat Teslan.<\/p>\n\n\n\n
Sinun pit\u00e4isi ostaa s\u00e4hk\u00f6auto, jos pystyt hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton alustan t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun pit\u00e4isi pysty\u00e4 lataamaan autosi y\u00f6n yli turvallisessa ja luotettavassa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4. s\u00e4hk\u00f6autot ovatkin j\u00e4rkev\u00e4mpi\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isin\u00e4 ty\u00f6matkaliikkujina, joten jos ajat p\u00e4\u00e4asiassa kaupungilla ja haluat pienent\u00e4\u00e4 hiilijalanj\u00e4lke\u00e4si, harkitse ehdottomasti s\u00e4hk\u00f6autoa.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos et ole varma, haluatko siirty\u00e4 kokonaan s\u00e4hk\u00f6autoihin, sinun kannattaa ensin harkita pistokehybridin ostamista, koska ne ovat t\u00e4ydellinen ponnahduslauta polttomoottoriautojen ja s\u00e4hk\u00f6autojen v\u00e4lill\u00e4. Sinun on ladattava niit\u00e4 koko ajan, mutta sinun ei tarvitse luottaa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6voimaan. T\u00e4m\u00e4 antaa sinulle riitt\u00e4v\u00e4sti joustavuutta ja osoittaa, oletko valmis s\u00e4hk\u00f6autoon vai et.<\/p>\n\n\n\n
Polestar on itsen\u00e4inen yritys, joka on keskittynyt valmistamaan ylellisi\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei ole s\u00e4hk\u00f6inen Volvo. Polestar luotiin itsen\u00e4iseksi yritykseksi, koska se mahdollistaa sen, ett\u00e4 he voivat rakentaa tietynlaisen br\u00e4ndi-imagon, joka sopii nykyp\u00e4iv\u00e4n s\u00e4hk\u00f6autofilosofiaan, ja se on kest\u00e4vyys ja tehokkuus.<\/p>\n\n\n\n
Volvo valmistaa edelleen s\u00e4hk\u00f6autoja, ja he tekev\u00e4t niin jatkossakin. Suunnitelmana on kuitenkin tehd\u00e4 niiden s\u00e4hk\u00f6autoista tarpeeksi erilaisia, jotta ne voivat esitt\u00e4\u00e4 erilaista markkinafilosofiaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Polestar ja Tesla kuuluvat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 suhteellisen pieneen ryhm\u00e4\u00e4n autoyhti\u00f6it\u00e4, jotka suunnittelevat ja valmistavat vain s\u00e4hk\u00f6autoja. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne ovat vastakkain kilpailijoita, joita on syyt\u00e4 vertailla eri n\u00e4k\u00f6kulmista, kuten<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[38,16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2399"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2399"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2400,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2399\/revisions\/2400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}