Mercedes-Benz ylpeilee autoilla, joissa on tehokkaat moottorit ja voimansiirrot. Lis\u00e4ksi heid\u00e4n autoissaan on joitakin edistyksellisimpi\u00e4 tekniikoita, ja ne ovat eritt\u00e4in ylellisi\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta kaikki Mercedes-Benz-merkit ja -mallit eiv\u00e4t vastaa t\u00e4m\u00e4n arvostetun merkin hype\u00e4. Mink\u00e4 Mercedeksen ostamista pit\u00e4isi siis v\u00e4ltt\u00e4\u00e4?<\/p>\n\n\n\n
Jos olet ostamassa uutta Mercedes-Benzi\u00e4, kannattaa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 C-luokkaa, sill\u00e4 se ei ole yht\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 ja luotettava kuin muut Mercedes-luokat. Jos taas olet ostamassa k\u00e4ytetty\u00e4 Mercedes-Benzi\u00e4, kannattaa pysy\u00e4 kaukana vuoden 2006 Mercedes E350:st\u00e4, vuoden 2007 Mercedes S550:st\u00e4 ja vuoden 2015 C300:sta.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2006 Mercedes E350 on yksi sukupolvensa hienoimmista Mercedes-Benz-sedaneista. T\u00e4m\u00e4 auto oli iso ja mukava, ja siin\u00e4 oli tehokas moottori. Siin\u00e4 oli kuitenkin useita ongelmia, kuten ongelmia polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4, joka sai polttoaineen vuotamaan. Muita ongelmia olivat muun muassa jarruviat ja ruoste.<\/p>\n\n\n\n
5,4-litraisella V8-moottorilla varustettu, jopa 382 hevosvoimaa tuottava vuoden 2007 Mercedes S550 oli tehokas, nopea ja ylellinen huippusedan. Siit\u00e4 huolimatta t\u00e4h\u00e4n autoon liittyi kauhea ongelma, joka liittyi sen elektroniikkaan. T\u00e4m\u00e4 ongelma teki autosta yhden kaikkien aikojen ep\u00e4luotettavimmista Mercedes-Benzist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta vuoden 2015 Mercedes-Benz C300 on edelt\u00e4ji\u00e4\u00e4n tehokkaampi, sill\u00e4 se tuottaa enint\u00e4\u00e4n 241 hevosvoimaa 7-vaihteisen automaattivaihteiston kautta. Kuitenkin, kuten kahdessa muussa edell\u00e4 mainitussa autossa, my\u00f6s t\u00e4ss\u00e4 autossa oli useita ongelmia, jotka tekiv\u00e4t siit\u00e4 ep\u00e4luotettavan eik\u00e4 sit\u00e4 kannattanut ostaa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C300:ssa oli huonosti suunniteltu kattoluukun paneeli, joka irtosi autosta maantiell\u00e4 ajettaessa. Onneksi Mercedes-Benz kutsui t\u00e4m\u00e4n osan takaisin ja korjasi ongelman. Se johtui huonosta liimauksesta, joka sai katon irtoamaan autosta.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 kattoluukku irtosi autosta, C300:ssa oli my\u00f6s ongelmia turvatyynyjen puhkeamisongelmien kanssa, joissa turvatyynyjen puhalluslaitteet r\u00e4j\u00e4htiv\u00e4t ja l\u00e4hettiv\u00e4t hiottuja sirpaleita matkustajiin, sek\u00e4 ohjauksen lukkomutterin vikaantumisen kanssa. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 oli muitakin ongelmia, jotka tekiv\u00e4t siit\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n luotettavan kuin edelt\u00e4jist\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis aiot investoida joko uuteen tai vanhaan Mercedes-Benziin, kannattaa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 edell\u00e4 mainittuja autoja. N\u00e4m\u00e4 autot aiheuttivat edellisille omistajilleen p\u00e4\u00e4nvaivaa, eik\u00e4 niihin kannata investoida. N\u00e4in ollen sinun kannattaa tutustua aiempien ostajien arvosteluihin, jotta v\u00e4lt\u00e4t samojen ongelmien kokemisen.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat investoida luotettavaan Mercedes-Benz-luokkaan, sinun kannattaa pysy\u00e4 kaukana Mercedes-Benz C-luokasta. Vaikka jotkut Mercedes C-luokan mallit ovat osoittautuneet erinomaisiksi ja rekister\u00f6ineet vain muutamia ongelmia, useimmissa t\u00e4m\u00e4n luokan malleissa on useita ongelmia, eik\u00e4 niit\u00e4 kannata ostaa.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka vuoden 2015 Mercedes C300 kuuluu v\u00e4hiten luotettaviin Mercedes C-luokan malleihin, jotkut mallit toimivat poikkeuksellisen hyvin. T\u00e4llaisia ovat esimerkiksi 2011 C-luokka C63, 1998 C-luokka C230, 2005 C-luokka C240, 2010 C-luokka C63 ja 2020 C-luokka C300 4Matic.<\/p>\n\n\n\n
Toisin kuin muissa Mercedes-malleissa, C-luokassa on ollut vuosien varrella useita ongelmia. T\u00e4rkein syy, miksi t\u00e4t\u00e4 autoa ei kannata ostaa, on sen ep\u00e4luotettavuus. Lis\u00e4ksi auto ruostuu nopeammin kuin muut Mercedes-mallit.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi t\u00e4ss\u00e4 autossa on hankalat ovipeilit, se pit\u00e4\u00e4 meteli\u00e4 taittaessaan tai s\u00e4\u00e4t\u00e4ess\u00e4\u00e4n moottoreita, ja my\u00f6s integroidut vilkun toistimet putoavat pois synkronoinnista p\u00e4\u00e4osien kanssa. Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n auton ruostuminen on helposti havaittavissa tavaratilan kannen reunalla, l\u00e4hell\u00e4 tavaratilan vapautuskahvaa.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Mercedes-Benz C-luokka on ep\u00e4luotettava, se on yksi kalleimmista Mercedes-luokista vakuuttaa. Ennen kuin sijoitat t\u00e4h\u00e4n autoon, sinun on siis syyt\u00e4 olla tietoinen n\u00e4ist\u00e4 haasteista, jotta et my\u00f6hemmin kadu niit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Paras ostettava Mercedes-Benz riippuu ostajan tarpeista ja budjetista. Jos haluat luokkaa, Mercedes-Benz S-luokka ja G-luokka ovat harkitsemisen arvoisia. Jos kuitenkin olet pienell\u00e4 budjetilla, mutta haluat silti tyylikk\u00e4\u00e4n ja arvostetun kyydin, Mercedes E-luokka on paras valinta.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet pienell\u00e4 budjetilla, A-Klasse on hyv\u00e4 alku sinulle. Mutta jos haluat hieman ylellisen mutta edullisen Mersun, jossa on erinomainen suorituskyky, Mercedes-Benz C-luokka on paras auto sinulle.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-luokka on luotettavin Mercedes-luokka ja -malli. Toisin kuin joissakin Mercedes-malleissa, joissa ongelmia ilmenee jo 50 000 kilometrin kohdalla, t\u00e4ss\u00e4 luokassa ongelmia voi alkaa esiinty\u00e4 jo 100 000 kilometrin kohdalla, mik\u00e4 on erinomaista.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu Mercedeksen merkist\u00e4 ja mallista. Joillakin ongelmat alkavat jo 50 000 mailin kohdalla, kun taas toiset odottavat yli 100 000 mailia. Jos ajotottumuksesi ovat hyv\u00e4t, ongelmia ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ilmene ennen kuin 150 000 kilometri\u00e4 on ajettu.<\/p>\n\n\n\n
Asianmukaisella huollolla ja hoidolla useimmat Mercedes-Benz-mallit kest\u00e4v\u00e4t yli 13 vuotta. Kilometrein\u00e4 mitattuna auto voi ajaa yli 200 000 kilometri\u00e4. Yll\u00e4tt\u00e4en on olemassa Mercedes-malli, joka on ajanut yli 2 000 000 mailia. Hyvill\u00e4 ajotavoilla ja kunnossapidolla Mersun on helppo ajaa yli 300 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz valmistaa joitakin markkinoiden edistyksellisimpi\u00e4 ja luotettavimpia autoja. Mutta kuten kaikilla autoilla, my\u00f6s sill\u00e4 on useita haasteita, jotka sinun on hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 siit\u00e4. Joitakin yleisi\u00e4 ongelmia, joita Mercedeksen omistajat kohtaavat, ovat ruoste, kuluneet jarrupalat, automaattivaihteiston ongelmat ja ep\u00e4tasainen vaihtaminen.<\/p>\n\n\n\n
Onneksi useimmat edell\u00e4 mainituista ongelmista voidaan korjata k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 sertifioidulla Mercedes-mekaanikolla tai riippumattomalla mekaanikolla, jolla on tietoa ja ty\u00f6kaluja Mercedeksen k\u00e4sittelyst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat ostaa uuden Mercedes-Benz-auton, yrit\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 C-luokkaa. Mercedes-Benz C-luokka on kaikkein ep\u00e4luotettavin Mercedes-luokka. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 sill\u00e4 on useita haasteita sen ovipeilien, moottoreiden ja vilkkujen kanssa. Lis\u00e4ksi ruoste on toinen haaste, jonka n\u00e4m\u00e4 kohtaavat autoissa.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos haluat ostaa k\u00e4ytetyn Mercedes-Benzin, sinun kannattaa pysy\u00e4 kaukana vuoden 2006 Mercedes E350:st\u00e4, vuoden 2007 Mercedes S550:st\u00e4 ja vuoden 2015 Mercedes-Benz C300:sta. N\u00e4m\u00e4 ovat joitakin kaikkien aikojen v\u00e4hiten luotettavia Mercedes-Benz-malleja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz ylpeilee autoilla, joissa on tehokkaat moottorit ja voimansiirrot. Lis\u00e4ksi heid\u00e4n autoissaan on joitakin edistyksellisimpi\u00e4 tekniikoita, ja ne ovat eritt\u00e4in ylellisi\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta kaikki Mercedes-Benz-merkit ja -mallit eiv\u00e4t vastaa t\u00e4m\u00e4n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2459"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2459"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2460,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2459\/revisions\/2460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}