Mercedes ja Ford ovat kaksi hyvin erilaista autonvalmistajaa, sill\u00e4 Mercedes keskittyy p\u00e4\u00e4asiassa korkeamman hintaluokan premium-henkil\u00f6autojen suunnitteluun, kun taas Ford keskittyy kuorma-autoihin ja maastureihin, jotka ovat helpommin saavutettavissa. N\u00e4in ollen mahdollisuudet sovittaa py\u00f6r\u00e4n mitat yhteen n\u00e4iden kahden auton v\u00e4lill\u00e4 ovat minimaaliset.<\/p>\n\n\n\n
Monille ei tule yll\u00e4tyksen\u00e4, ett\u00e4 Ford F-150:n asentaminen Mercedes Benz S-luokan vanteisiin on melko mahdotonta, ja t\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 tietyt py\u00f6r\u00e4n mitat n\u00e4iden kahden auton v\u00e4lill\u00e4 ovat erilaiset. Jotta auton py\u00f6r\u00e4 voidaan vaihtaa toiseen autoon, siin\u00e4 on oltava sama pulttijako.<\/p>\n\n\n\n
Pultinkuvion lis\u00e4ksi kyseisten py\u00f6rien on my\u00f6s oltava samankokoisia, mik\u00e4 tarkoittaa my\u00f6s mahdollisia rengaskokojen s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4, jos ne eiv\u00e4t ole samanlaiset. Lopuksi on syyt\u00e4 kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota my\u00f6s py\u00f6r\u00e4n offsetiin, sill\u00e4 eri offset-mitoilla varustetut py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n sovi toistensa v\u00e4liin.<\/p>\n\n\n\n
Koska Ford valmistaa monia kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuja kuorma-autoja, sinun on tarkasteltava my\u00f6s muita py\u00f6r\u00e4n mittoja, kuten kantavuutta, keskiporaa ja eri py\u00f6rien vaikutusta veto- ja kuljetuskykyyn.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4npultit ovat olennainen osa yliajetun auton turvallisuutta, koska ne kiinnitt\u00e4v\u00e4t py\u00f6r\u00e4t autoosi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niiden on vastattava toisiaan kahden auton v\u00e4lill\u00e4, jos haluat vaihtaa py\u00f6r\u00e4t. Useimmissa Mercedeksiss\u00e4 ja monissa muissa eurooppalaisissa premium-merkeiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 5×112 mm:n pulttijakoa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isesti viittaamiesi Mercedeksen py\u00f6rien pulttijako.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta useimmat Ford-mallit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 5×114,3 mm:n pulttijakoa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos asennat Mercedeksen vanteet Fordiin, pultti ei istu t\u00e4ydellisesti. T\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa kaikenlaisia ajettavuusongelmia, ja siksi Mercedeksen vanteet eiv\u00e4t sovi Fordiin, vaikka onnistuisitkin pulttaamaan ne autoon.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaiset seikat ovat ratkaisevia auton turvallisuuden kannalta, eik\u00e4 niiden pit\u00e4isi siksi koskaan olla erilaisia. Vaikka jotkut yritykset pystyv\u00e4tkin kompensoimaan n\u00e4it\u00e4 eroja erityisten pulttiadapterien avulla, niit\u00e4 on v\u00e4ltett\u00e4v\u00e4, koska ne sotkevat ajettavuuden ja turvallisuuden.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka pulttien mallit vastaisivat toisiaan, mik\u00e4 on eritt\u00e4in ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, koska Mercedes ja Ford valmistavat t\u00e4ysin erityyppisi\u00e4 autoja, sinun on my\u00f6s varmistettava, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4n halkaisija ja rengaskoko ovat samat.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n halkaisija on et\u00e4isyys, joka mitataan py\u00f6r\u00e4n pituudesta tai pinnasta, ja erilaiset py\u00f6r\u00e4n halkaisijat muuttavat yleens\u00e4 auton ajotapaa. N\u00e4in ollen ei ole suositeltavaa vaihtaa py\u00f6r\u00e4n halkaisijaa, jos sen j\u00e4lkeen ei tehd\u00e4 oikeita s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 renkaiden koon, autotyypin ja py\u00f6r\u00e4n siirtym\u00e4n suhteen.<\/p>\n\n\n\n
Voit muuttaa py\u00f6r\u00e4n halkaisijaa, mutta jos teet niin, sinun on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 rengaskokoa vastaavasti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos kasvatat py\u00f6r\u00e4n halkaisijan lukemaa yhdell\u00e4 tuumalla, sinun on my\u00f6s pienennett\u00e4v\u00e4 rengaskokoa yhdell\u00e4 tuumalla.<\/p>\n\n\n\n
Varmista my\u00f6s, ett\u00e4 noudatat kaikkia muita renkaiden ja py\u00f6rien mittoja, erityisesti offsetia, sill\u00e4 eri halkaisijaltaan olevat py\u00f6r\u00e4t vaativat yleens\u00e4 kaikenlaisia s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4, jotta ne toimisivat optimaalisesti. Jos muutat py\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimispintaa, sinun on my\u00f6s s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 uudelleen matkamittari ja nopeusmittari.<\/p>\n\n\n\n
Jos sinulla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si Mercedes-py\u00f6r\u00e4sarja, joka vastaa t\u00e4ydellisesti vastaavaa Fordia sek\u00e4 pulttipiirroksen ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4n halkaisijan\/renkaiden koon osalta, sinun on nyt tarkastettava py\u00f6r\u00e4n offset ennen kuin p\u00e4\u00e4t\u00e4t asentaa sen autoon.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n siirtym\u00e4 tarkoittaa py\u00f6r\u00e4n kiinnitysnavan sijaintia py\u00f6r\u00e4n keskilinjan suhteen. Neutraali offset-py\u00f6r\u00e4 on sellainen, jossa kiinnitysnapa on suoraan samassa linjassa py\u00f6r\u00e4n keskilinjan kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Positiivinen offset-py\u00f6r\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4n asennuskeski\u00f6 on ty\u00f6nnetty ulosp\u00e4in py\u00f6r\u00e4n reunaa kohti, kun taas negatiivinen offset-py\u00f6r\u00e4 sijoittaa asennuskeski\u00f6n sis\u00e4\u00e4np\u00e4in l\u00e4hemm\u00e4s jousitusta kuin py\u00f6r\u00e4n ulkoreunaa.<\/p>\n\n\n\n
Tietty py\u00f6r\u00e4n kantavuus on t\u00e4rke\u00e4 sen mukaan, millaiseen autoon se asennetaan. Jos kyseess\u00e4 on esimerkiksi Ford F-450, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jatkuvasti sek\u00e4 veto- ett\u00e4 hinausk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, py\u00f6r\u00e4n kantavuus on ratkaiseva mitta, jota ei pid\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiotta.<\/p>\n\n\n\n
Jos varustat autosi renkailla, jotka eiv\u00e4t kest\u00e4 autolta vaadittavaa alkuper\u00e4ist\u00e4 kantavuutta, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 autosi ei kykene toimimaan asianmukaisesti, erityisesti hinauksen ja vet\u00e4misen aikana. T\u00e4m\u00e4 voi my\u00f6s aiheuttaa monia turvallisuusongelmia, joten varmista, ett\u00e4 sovitat n\u00e4m\u00e4 vastaavasti.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n keskiporaus on py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 oleva koneistettu aukko, joka on suunniteltu t\u00e4ydellist\u00e4 istuvuutta varten. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 jos ne eiv\u00e4t sovi yhteen, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4si eiv\u00e4t sovi kunnolla. T\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa kaikenlaista t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja j\u00e4nnityst\u00e4 py\u00f6r\u00e4osastossa, mik\u00e4 voi mahdollisesti johtaa valtaviin turvallisuusvaikutuksiin.<\/p>\n\n\n\n
On olemassa erityisi\u00e4 menetelmi\u00e4, joilla n\u00e4m\u00e4 vaikutukset voidaan est\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erityisi\u00e4 keskiporan sovittimia, jotka on testattava ja hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 perusteellisesti ennen niiden asentamista autoosi. Vanteet vaativat ehdotonta tarkkuutta, jotta autosi k\u00e4ytt\u00e4ytyisi niin kuin sen pit\u00e4isi ilman, ett\u00e4 mukavuus tai turvallisuus k\u00e4rsisi.<\/p>\n\n\n\n
Vanteiden v\u00e4likappaleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, jos haluat asentaa autoosi vanteet, joiden offset on erilainen. Vanteiden v\u00e4likappaleet on tehty vastaamaan vastaavaa py\u00f6r\u00e4n offsetia, jotta py\u00f6r\u00e4t sopisivat t\u00e4ydellisesti. Ne ovat yleens\u00e4 turvallisia, jos ne on valmistettu oikein ja jos asennusprosessi on virheet\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Niit\u00e4 ei kuitenkaan ole tehty suurten py\u00f6r\u00e4n offset-erojen kompensoimiseksi, joten varmista, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t niit\u00e4 vain pieniin s\u00e4\u00e4t\u00f6ihin, jos haluat s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kaikki auton alkuper\u00e4iset ajo-ominaisuudet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes ja Ford ovat kaksi hyvin erilaista autonvalmistajaa, sill\u00e4 Mercedes keskittyy p\u00e4\u00e4asiassa korkeamman hintaluokan premium-henkil\u00f6autojen suunnitteluun, kun taas Ford keskittyy kuorma-autoihin ja maastureihin, jotka ovat helpommin saavutettavissa. N\u00e4in ollen mahdollisuudet<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2471"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2472,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2471\/revisions\/2472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}