Jeep on ollut kuuluisa ja uskomaton 4×4-pelin hy\u00f6tyajoneuvo yli 70 vuoden ajan. Jeep Gladiator on keskikokoinen lava-auto, jota valmistaa Stellantis North American (aiemmin FCA US) Jeep-divisioona. Se esiteltiin vuoden 2018 Los Angelesin auton\u00e4yttelyss\u00e4 28. marraskuuta 2018, ja se tuli erikoisvalikoimaan kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019. Wrangler JL:n kanssa samankaltaisen vaiheen valossa Gladiator on Jeepin ensimm\u00e4inen pickup-kuorma-auto sitten Comanchen lakkauttamisen vuonna 1992.<\/p>\n\n\n\n
Gladiatorin p\u00e4\u00e4moottorivalinta oli 3,6 litran Penta star V6 -polttomoottori, jossa oli muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) ja elektroninen Stop-Start-j\u00e4rjestelm\u00e4 (ESS), ja se tarjosi Wrangler JL:n tavoin 280 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta 3.0L EcoDiesel Turbo V6 -dieselmoottori avataan vuoden 2020 puoliv\u00e4liss\u00e4. 3,6L V6 yhdistet\u00e4\u00e4n joko kuusivaihteiseen Aisin-manuaalivaihteistoon tai Wrangler JL:n ZF 850RE -kahdeksanvaihteiseen ohjelmoituun vaihteistoon. Wrangler JL:n tavoin kaikki Gladiator-mallit ovat nelivetoisia.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2021 Gladiatorin odotettu luotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 on 85 pistett\u00e4 100:sta. J.D. Powerin odotettu luotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 91-100 on paras, 81-90 on loistava, 70-80 on keskinkertainen ja 0-69 on tyydytt\u00e4v\u00e4 ja sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n alle ihanteellisena.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tekij\u00e4 on t\u00e4rkein huolenaihe uutta autoa ostettaessa. Vuoden 2021 Jeep Gladiator ei tarjoa lukuisia turvallisuuden kohokohtia, ja NHTSA:n avuton kaatumisluokitus pudottaa sen pistem\u00e4\u00e4r\u00e4ksi 4. NHTSA on rajoittanut Gladiatorin onnettomuustestien pistem\u00e4\u00e4ri\u00e4 ja antanut sille nelj\u00e4n t\u00e4hden luokituksen etut\u00f6rm\u00e4ysten osalta, mutta ei yleist\u00e4 luokitusta, eik\u00e4 IIHS ole kokeillut Gladiatoria mill\u00e4\u00e4n tavoin.<\/p>\n\n\n\n
Riippuu vain ajasta ja ajoneuvon kunnosta. Jeep Gladiatorin arvo alenee 40 % 5 vuoden kuluttua ja sen 5 vuoden j\u00e4lleenmyyntiarvo on 24 767 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Gladiator maksaa noin 11 803 dollaria huolto- ja korjauskustannuksia ensimm\u00e4isten 10 vuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Gladiator on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Neliveto<\/p>\n\n\n\n
Jeep Gladiatorissa on 285 hevosvoimaa ja 260 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Regular Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 3,6 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
60,3 kuutiometri\u00e4 ( 1 708 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Jeep Gladiatorissa on 17 X 7,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 17 X 7,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Gladiatorissa voi olla vaihteisto-ongelma, joka aiheuttaa nesteen vuotamisen ja ylikuumenemisen, jolloin se syttyy tuleen maantienopeuksissa. Koska Gladiatorin alla on Gladiatorin palo, liekit voivat ampua ulos alustasta ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 matkustamon savun.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 on nopea vastaus kysymykseen: Kuinka kauan Jeep Gladiator kest\u00e4\u00e4? Jeep Gladiatorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on huomattavat 200 000 mailia. Gladiatorin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen vuotuinen ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 on 15 000 mailia. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se voi kest\u00e4\u00e4 noin 13,5 vuotta, jos se on asianmukaisesti huollettu, sill\u00e4 ajetaan vastuullisesti ja se on hyvin hoidettu.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 Jeep Gladiator sai noin 128 valitusta. Ohjausongelmat ovat kuitenkin yleisin ongelma. Ajoneuvo on taipuvainen harhailemaan maantiell\u00e4 ja ohjaus voi olla reagoimaton tai hallitsematon. Kuljettajilla oli vaikeuksia ajaa suoraan alle 30 km\/h nopeuksilla.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 vuoden 2022 Jeep Gladiator ett\u00e4 Toyota Tacoma tarjoavat ostajille paljon arvoa. Gladiator p\u00e4ihitti Tacoman luotettavuudessa\/laadussa, suorituskyvyss\u00e4\/tehokkuudessa ja vetokyvyss\u00e4\/trailering-varustuksessa.<\/p>\n\n\n\n
Viimeisimpien tuotantotietojen mukaan Jeep aloittaa vuoden 2022 Gladiatorin valmistuksen marraskuussa 2021. Hinnat alkavat 36 910 dollarista sis\u00e4lt\u00e4en matkan m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n. Pienikokoinen pickup kilpailee Toyota Tacoman ja Nissan Frontierin sek\u00e4 Chevrolet Coloradon ja Ford Rangerin kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Se voi toimia p\u00e4ivitt\u00e4iskuljettajana. Se on yksi parhaista kuorma-autoista maastoseikkailuihin. Se on my\u00f6s erinomainen valinta kevyeen tavarankuljetukseen. Se ei ole hidas ja k\u00f6mpel\u00f6. Car and Driver testasi Jeep Gladiator Overlandin kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Voit valita my\u00f6s kuusivaihteisen manuaalivaihteiston tai siirty\u00e4 3,0-litraiseen V6-dieselmoottoriin, joka tuottaa 260 hevosvoimaa ja 442 lb\/ft.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Jeep Gladiator on loistava perheauto. Se tarjoaa runsaasti tilaa sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa. Tavaratilaa on juuri sopivasti. Siin\u00e4 on my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4sti tehoa, jotta p\u00e4\u00e4set l\u00e4pi miss\u00e4 tahansa maastossa. Jeep Gladiator on auto, johon mahtuu viisi henkil\u00f6\u00e4. Jeep v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Gladiatorilla on 7 650 kilon vetokyky, 1 700 kilon hy\u00f6tykuorma ja useita tapoja pit\u00e4\u00e4 kaikki turvassa. T\u00e4t\u00e4 voisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaikkapa matkailuauton hinaamiseen perheen lomamatkoille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep on ollut kuuluisa ja uskomaton 4×4-pelin hy\u00f6tyajoneuvo yli 70 vuoden ajan. Jeep Gladiator on keskikokoinen lava-auto, jota valmistaa Stellantis North American (aiemmin FCA US) Jeep-divisioona. Se esiteltiin vuoden 2018<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2484,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2482\/revisions\/2484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}