Jeep tulee sotilastermist\u00e4 GP, joka tarkoittaa General Purpose vehicles. Merkki on tunnettu kyvyst\u00e4\u00e4n tuottaa jatkuvasti erinomaisia 4×4-, SUV- ja maastoajoneuvoja. Vuoden 2021 Jeep Grand Cherokee SRT tarjoaa mahdollisesti keskikokoisen maasturin monipuolisimman malliston. Tarjolla on laaja rykelm\u00e4 maastossa ja maastossa liikkumiseen sopivia varustetasoja.<\/p>\n\n\n\n
vuoden 2020 Jeep Grand Cherokee SRT on juuri ja juuri riitt\u00e4v\u00e4. Sen konepellin alla on 475-hevosvoimainen V-8, joka yhdistyy kahdeksanvaihteiseen ohjelmoituun ja nelivetoon. L\u00e4hetysohjauksella SRT voi repi\u00e4 nollasta 60 km\/h 4,4 sekunnissa. Voimakkaat korirakenteet, peliin viritetty jousitus ja tehokkaat jarrut auttavat SRT:t\u00e4 k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n ja jarruttamaan ymp\u00e4riins\u00e4 niin hyvin, ett\u00e4 muutamat peliajoneuvot ovat kateellisia. Sen vanhempi sisarus, Trackhawk (tarkastettu itsen\u00e4isesti), tekee paljon suuremman 707-ajon. SRT ei kuitenkaan ole todistettavasti mik\u00e4\u00e4n yhden tempun hevonen; se voi tarvittaessa hinata jopa 7200 kiloa. Oscar olisi tyytyv\u00e4inen.<\/p>\n\n\n\n
Grand Cherokee SRT on ollut Jeepin kokoonpanossa pahamaineinen katumaasturi. Vuoden 2021 GC SRT noilla pienill\u00e4 muutoksilla t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kolmekymment\u00e4 vuotta vuonna 2021. N\u00e4in kaiken kaikkiaan Jeep GC SRT on ollut olemassa jo pitk\u00e4\u00e4n. Oli miten oli, aiemmissa muodoissa, kuten vuoden 2014 Jeep Grand Cherokee SRT:ss\u00e4, oli paljon ongelmia, jotka liittyiv\u00e4t sen vempaimista moottoriin ja tavaravaihteistoon.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT:n arvo laskee 51 % 5 vuoden kuluttua ja sen pitk\u00e4n aikav\u00e4lin j\u00e4lleenmyyntiarvo on 23 466 dollaria. Jeep Grand Cherokee SRT n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pit\u00e4v\u00e4n arvonsa OK, mutta samalla se ei ole poikkeuksellinen.<\/p>\n\n\n\n
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tai National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eiv\u00e4t ole tehneet kolaritestej\u00e4 Grand Cherokee SRT:lle. Joka tapauksessa t\u00e4m\u00e4 PO-Jeeppi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Grand Cherokeen t\u00e4ydet kuljettajaa avustavat kohokohdat vakiona. Ostajat n\u00e4kev\u00e4t arvon monipuolisessa matkanvalvonnassa, joka toimii arvaamattomassa ruuhkassa, ja itse pys\u00e4htymisavussa, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 levottomuutta.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT maksaa noin 10 484 dollaria korjaus- ja huoltokuluihin ensimm\u00e4isten 10 vuoden aikana. T\u00e4m\u00e4 on 1 604 dollarilla enemm\u00e4n kuin kuuluisien SUV-mallien liikenormaali. Lis\u00e4ksi on 31,13 % mahdollisuus, ett\u00e4 Grand Cherokee SRT vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 korjausta tuona aikana. T\u00e4m\u00e4 on 9,63 % valitettavampaa kuin vertailukelpoisten ajoneuvojen t\u00e4ss\u00e4 osassa.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Standard SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT:ss\u00e4 on 475 hevosvoimaa ja 470 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 6,4 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
8,3 tuumaa ( 21,08 cm )<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT:ss\u00e4 on 20 X 10 tuuman taotut alumiiniset etuvanteet ja 20 X 10 tuuman taotut alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SRT, jonka mittarilukema on yli 300 000, katsotaan korkeaksi mittarilukemaksi. Ne on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n noin 200 000 kilometri\u00e4. Jotkut omistajat raportoivat, ett\u00e4 he voivat ajaa maasturilla viel\u00e4 sen j\u00e4lkeen, kun se on ylitt\u00e4nyt 300 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep tulee sotilastermist\u00e4 GP, joka tarkoittaa General Purpose vehicles. Merkki on tunnettu kyvyst\u00e4\u00e4n tuottaa jatkuvasti erinomaisia 4×4-, SUV- ja maastoajoneuvoja. Vuoden 2021 Jeep Grand Cherokee SRT tarjoaa mahdollisesti keskikokoisen maasturin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2489"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2489"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2490,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2489\/revisions\/2490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}