Kaukana ovat ne ajat, jolloin autonomiset ajoj\u00e4rjestelm\u00e4t oli varattu vain autojen korkeimpaan hintaluokkaan, sill\u00e4 nykyaikainen kehitys autojen tekniikoissa mahdollistaa t\u00e4llaisten ominaisuuksien l\u00f6yt\u00e4misen autoihin kaikista hintaluokista.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja kaistalla pysymisen avustin l\u00f6ytyv\u00e4t sek\u00e4 perustason autoista ett\u00e4 huippuluokan luksusautoista. N\u00e4iden j\u00e4rjestelmien kehittyneisyysasteet vaihtelevat tietysti suuresti, mutta eiv\u00e4t niin paljon kuin voisi luulla.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen voit hankkia vuoden 2019 k\u00e4ytetyn Kia Soulin mukautuvalla vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4 varustettuna melko kohtuulliseen hintaan. My\u00f6s vuoden 2018 Mazda 3:n voi saada mukautuvalla vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4 varustettuna, ja kun otetaan huomioon Mazda 3:n joukkovetovoima, Mazda 3:aa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melko helpolta suositella monille asiakkaille.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s vuoden 2018 Hyundai Sonata on melko monipuolinen auto sek\u00e4 perheille ett\u00e4 yksityishenkil\u00f6ille, ja se on saatavana my\u00f6s mukautuvalla vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4 varustettuna 2. k\u00e4den markkinoilla. Muista tutustua my\u00f6s 2018 Toyota RAV4:\u00e4\u00e4n, jos haluat loistavan monik\u00e4ytt\u00f6maasturin. Jos haluat sedanin, jossa on my\u00f6s mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, kannattaa hankkia vuoden 2012 Audi A6.<\/p>\n\n\n\n
Edullisuus ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarkoita, ett\u00e4 sinun on valittava huonompi laatu, ja 2019 Kia Soul on malliesimerkki t\u00e4llaisesta filosofiasta. Voit hankkia v\u00e4h\u00e4n ajetun 2019 Kia Soulin reilusti alle 20 000 dollarilla, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 loistavan valinnan niille, jotka haluavat nauttia uusimmista apuj\u00e4rjestelmist\u00e4 ilman, ett\u00e4 heid\u00e4n tarvitsee k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Sinun on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 sellainen, joka on varustettu ”Primo-paketilla”, joka maksaa v\u00e4hitt\u00e4ismyynniss\u00e4 noin 4500 dollaria, mutta se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaiken, mit\u00e4 tarvitset huipputason ajokokemukseen, kuten mukautuva vakionopeusj\u00e4rjestelm\u00e4 automaattisella jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, seurantaet\u00e4isyysj\u00e4rjestelm\u00e4t, t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus eteenp\u00e4in ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 3:n nykyist\u00e4 sukupolvea pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 parhaista viistoper\u00e4isist\u00e4 autoista, jotka ovat koskaan tulleet japanilaisesta taloudellisesta autosegmentist\u00e4, niin paljon, ett\u00e4 monet pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 enemm\u00e4n samanlaisena kuin jotain Audi A3:n kaltaista kuin ”pelkk\u00e4\u00e4” edullista japanilaista viistoper\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 pit\u00e4\u00e4 enimm\u00e4kseen paikkansa, koska Mazda 3 tarjoaa melko paljon tavaraa rahoilleen, varsinkin kun otetaan huomioon urheilullinen ajokokemus ja hienosti toteutettu ulko- ja sis\u00e4tilojen muotoilu. Lis\u00e4ksi sinun on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 sellainen, jossa on ”Premium-varustepaketti”, joka maksaa v\u00e4hitt\u00e4ismyynniss\u00e4 melko kohtuulliset 1600 dollaria, mutta se antaa sinulle kaiken tarvittavan ja enemm\u00e4nkin.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Sonata ei ole alkujaan mik\u00e4\u00e4n kallis auto, joten voisit odottaa Hyundain veloittavan sinulta melko paljon rahaa, jos haluat kaikki kellot ja pillit, jotka olivat saatavilla Sonataan uudesta l\u00e4htien. ”Teknologiapaketti” maksoi kuitenkin vain 1000 dollaria uutena, ja siihen kuuluu et\u00e4isyyden tunnistava mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja nopeudenhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Sonata on hyv\u00e4 tarjous, se on melko luotettava auto, joka tarjoaa my\u00f6s vaikuttavia MPG-tuloksia. Olipa asia miten tahansa, Sonata on loistava l\u00e4ht\u00f6kohta ADAS-j\u00e4rjestelmien maailmaan.<\/p>\n\n\n\n
Toyota on merkki, jota pidet\u00e4\u00e4n luotettavuuden ja tehokkuuden osalta parhaana automerkkin\u00e4. Toyota ei kuitenkaan ole koskaan ollut kovin innostunut keksim\u00e4\u00e4n uutta teknologiaa, koska se on aina keskittynyt mieluummin nykyisten teknologiaratkaisujen t\u00e4ydellist\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ll\u00e4 on suuri merkitys luotettavuuden kokonaistulokseen, joka tekee RAV4:st\u00e4 niin hyv\u00e4n kuin se on. Joka tapauksessa, voit saada yhden mukautuvalla vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4 varustetun auton kaikkine turvallisuuskellojen ja pillien kanssa alle 17 000 dollarilla.<\/p>\n\n\n\n
9-vuotias saksalainen kallis luksussedaani ei vaikuta aivan j\u00e4rkev\u00e4lt\u00e4 taloudelliselta p\u00e4\u00e4t\u00f6kselt\u00e4, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 autoja pilkataan usein, koska niiden yll\u00e4pito on niin kallista. N\u00e4in ei kuitenkaan ole vuoden 2012 Audi A6 3.0T:n tapauksessa.
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit saada hyvin varustellun esimerkin t\u00e4st\u00e4 johtavasta sedanista noin 25 000 dollarilla, eik\u00e4 kilometrej\u00e4 ole kovinkaan paljon. Vaikka t\u00e4m\u00e4 Audi-malli ei tunnetusti aiheuta ongelmia verrattuna joihinkin kilpailijoihinsa, sinun on silti maksettava sek\u00e4 huollosta ett\u00e4 rekister\u00f6intihinnoista, jotka ovat korkeammat kuin kaikkien muiden t\u00e4m\u00e4n luettelon autojen kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
Mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din on todellakin sen arvoinen, jos viet\u00e4t suuren osan ajoajastasi vain rullaamalla moottoritiell\u00e4 tai hitaasti liikkuvassa liikenteess\u00e4, koska t\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t helpottavat pitkien matkojen rasitusta. Jos et kuitenkaan viet\u00e4 paljon aikaa ratissa p\u00e4ivitt\u00e4in, se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole kovin tarpeellinen.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, sinun on my\u00f6s p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4, kuinka tarpeellisia t\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat, riippuen siit\u00e4, kuinka halukas olet k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n niit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Suurimmaksi osaksi mukautuvat vakionopeudens\u00e4\u00e4timet ovat turvallisia, jos kyseinen j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii keskeytyksett\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos j\u00e4rjestelm\u00e4 on vaurioitunut tai toimii jostain syyst\u00e4, sinun ei pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4, ennen kuin olet ratkaissut t\u00e4llaiset ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t kuitenkaan korvaa omaa tietoisuuttasi tilanteesta, vaan ne auttavat sinua vain turvallisesti ja hallitusti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 sinun on aina tarkkailtava, mit\u00e4 ymp\u00e4rill\u00e4si tapahtuu, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 sinun on pidett\u00e4v\u00e4 k\u00e4det ohjauspy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ja oltava aina valmiina jarruttamaan tai tekem\u00e4\u00e4n ohjauskorjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Ei aivan, koska t\u00e4llaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4 on harvoin l\u00e4hes kaikkien autojen l\u00e4ht\u00f6tason malleissa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 mukautuvaa vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 ei l\u00f6ydy monista huippuluokan autoista uudesta l\u00e4htien, jos et halua ostaa sit\u00e4 erikseen.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi manuaalivaihteisissa autoissa ei yleens\u00e4 ole t\u00e4llaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4, koska ne eiv\u00e4t pysty kiihdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tai hidastamaan, jos ne eiv\u00e4t pysty hallitsemaan vaihteenvaihtoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kaukana ovat ne ajat, jolloin autonomiset ajoj\u00e4rjestelm\u00e4t oli varattu vain autojen korkeimpaan hintaluokkaan, sill\u00e4 nykyaikainen kehitys autojen tekniikoissa mahdollistaa t\u00e4llaisten ominaisuuksien l\u00f6yt\u00e4misen autoihin kaikista hintaluokista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 mukautuva<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2587,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586\/revisions\/2587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}