Kehittyneist\u00e4 kuljettajan apuj\u00e4rjestelmist\u00e4 (ADAS) on tullut olennainen tekij\u00e4 nykyaikaisen autoliikenteen turvallisuuden kannalta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niit\u00e4 on nyt saatavilla autoihin kaikista hintaluokista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun ei tarvitse maksaa suuria summia nauttiaksesi n\u00e4ist\u00e4 mukavuuksista.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4 ovat esimerkiksi mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, kaistalla pysymisen avustin, automaattinen jarrutus, t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4t ja kuolleen kulman valvonta. Kaikista n\u00e4ist\u00e4 j\u00e4rjestelmist\u00e4 t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4t ovat kiistatta t\u00e4rkeimm\u00e4t, koska ne on suunniteltu est\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00f6rm\u00e4yksi\u00e4 ja minimoimaan auto-onnettomuuksiin liittyvien uhrien m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Siksi on hy\u00f6dyllist\u00e4 valita autot, joissa on t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4t, ja parasta on, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 autoja saa nyt suhteellisen edulliseen hintaan. Vuoden 2015 tai uudempi Mazda 3 on t\u00e4ydellinen esimerkki t\u00e4llaisesta autosta, samoin kuin vuoden 2017 tai uudempi Toyota Corolla.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat loistavan k\u00e4ytetyn hybridiauton, jossa on my\u00f6s t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4, kannattaa tutustua vuoden 2016 tai uudempaan Toyota Priukseen. Jos kompaktit katumaasturit ovat sinun makuusi, vuoden 2017 tai uudempi Toyota RAV4 on oikea valinta. Jos haluat hyv\u00e4n k\u00e4ytetyn kuorma-auton, jossa on t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4, kannattaa tutustua vuoden 2015 tai uudempaan Ford F-150:een.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 3:n vuoden 2015 ja uudempia sukupolvia pidet\u00e4\u00e4n yleisesti yhten\u00e4 markkinoiden parhaista viistoper\u00e4isist\u00e4 autoista, koska niiss\u00e4 yhdistyv\u00e4t suuri arvo, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys, tehokkuus ja muotoilu. Mazda kutsuu t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelmi\u00e4\u00e4n ”Smart City Braking Supportiksi”, ja saadaksesi ne sinun on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 huippuluokan GT-varustelu.<\/p>\n\n\n\n
Sellaisen saa noin 15 000 dollarilla, mik\u00e4 on hyv\u00e4 hinta Mazda 3:lle, koska Mazda 3 on paljon yli painorajansa. Jos t\u00e4h\u00e4n yhdistet\u00e4\u00e4n ylivoimainen luotettavuus ja j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 ajokokemus, Mazda 3 on varmasti maineensa veroinen.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2017 ja uudempien Corolla-mallien kauneus on siin\u00e4, ett\u00e4 ne kaikki tulivat Toyotan ”Toyota Safety Sense” -j\u00e4rjestelmill\u00e4, joihin kuuluu my\u00f6s t\u00f6rm\u00e4yksenesto. Corollaa kutsutaan teknisesti pikkuautoksi, mutta olisit yll\u00e4ttynyt siit\u00e4, miten paljon lasti- ja matkustajatilaa se tarjoaa n\u00e4in pienest\u00e4 tilasta.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Corolla on turvallinen ja halpa, koska sen saa nyt alle 15 000 dollarilla, se on my\u00f6s uskomattoman luotettava auto, joka on my\u00f6s yksi halvimmista autoista korjata, jos jokin menee vikaan. Sin\u00e4ns\u00e4 Corolla on todella luotettava auto, mik\u00e4 on melko selv\u00e4\u00e4, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 se on yksi maailman myydyimmist\u00e4 autoista.<\/p>\n\n\n\n
Toyota-aiheista artikkelia jatkaen seuraava ylivoimainen Toyota-tuote, jossa on my\u00f6s Toyotan ”Toyota Safety Sense” vakiovarusteena, on nyt ikoninen Toyota Prius. Vaikka useimmat ihmiset pit\u00e4v\u00e4t Priusta tyls\u00e4n\u00e4 ja elottomana, kukaan ei voi kielt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 se tarjoaa runsaasti ominaisuuksia melko edulliseen hintaan.<\/p>\n\n\n\n
Toyota Priuksesta voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n ajetun mallin noin 20 000 dollarilla tai alle, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 saat turvallisen auton, joka on my\u00f6s tehokas ja luotettava, jotka ovat Toyotan nykyisen, melko menestyksekk\u00e4\u00e4n tuotesijoittelustrategian kolme kulmakive\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
On l\u00e4hes mahdotonta kirjoittaa artikkelia turvallisista k\u00e4ytetyist\u00e4 autoista sis\u00e4llytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 siihen v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kasaa Toyota-malleja. Kaikissa vuonna 2017 tai my\u00f6hemmin valmistetuissa RAV4-malleissa on vakiona edell\u00e4 mainittu ”Toyota Safety Sense” -paketti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikissa 2017- tai uudemmissa RAV4-malleissa on t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Kuten kaikissa muissakin t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa luetelluissa Toyota-malleissa, my\u00f6s RAV4:ss\u00e4 yhdistyv\u00e4t turvallisuus, tehokkuus ja luotettavuus melko edulliseen hintaan. Korotetun ajoasennon tuoma mukavuus yhdistettyn\u00e4 runsaaseen tilaan tekee RAV4:st\u00e4 kilpailukykyisen auton noin 20 000 dollarin hintaan tai alle.<\/p>\n\n\n\n
Toyota RAV4 oli Yhdysvaltojen myydyin auto ennen kuin Ford F-150 ohitti sen nopeasti, ja Ford F-150 on ollut Yhdysvaltojen myydyin auto jo pitk\u00e4\u00e4n. Vuoden 2015 F-150 on saatavana lukemattomilla erilaisilla turvaj\u00e4rjestelmill\u00e4, mutta useimmat niist\u00e4 olivat osa lis\u00e4varustepaketteja.<\/p>\n\n\n\n
Siirtyminen 2015 F-150-malliin on yksi suurimmista p\u00e4ivityksist\u00e4 edellisiin ja per\u00e4kk\u00e4isiin F-150-malleihin verrattuna. Ole kuitenkin tarkkana, jos sinua kiinnostava kuorma-auto on vedetty takaisin 2015 mukautuvaan vakionopeudens\u00e4\u00e4timeen liittyvien ongelmien vuoksi. Jos t\u00e4llaiset ongelmat on ratkaistu, vuoden 2015 F-150 on loistava ostos noin 18 000 dollarilla.<\/p>\n\n\n\n
ADAS-j\u00e4rjestelmi\u00e4 saa tosiaan l\u00e4hes joka hintaluokkaan, mutta jos haluat ne kaikki, joiden pit\u00e4isi lis\u00e4t\u00e4 ajoneuvosi turvallisuutta, sinun on maksettava paljon rahaa. Sin\u00e4ns\u00e4 kysymys siit\u00e4, kannattaako ADAS-j\u00e4rjestelmist\u00e4 maksaa t\u00e4llaisia lis\u00e4maksuja, riippuu ajotavoistasi ja niihin liittyvist\u00e4 hinnoista.<\/p>\n\n\n\n
Yli 94 prosenttia kolareista johtuu kuitenkin kuljettajan virheist\u00e4, ja t\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t voivat est\u00e4\u00e4 kolarit yli 50 prosentissa tilanteista. Joten kyll\u00e4, n\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat sen arvoisia, jos viet\u00e4t paljon aikaa ratin takana ja jos ne eiv\u00e4t maksa t\u00f6rkeit\u00e4 summia.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka useimmat autonvalmistajat mainostavat n\u00e4it\u00e4 j\u00e4rjestelmi\u00e4 uskomattoman kehittynein\u00e4, totuus on, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t ole sit\u00e4. On lukemattomia tapauksia, joissa t\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t ole kyenneet reagoimaan riitt\u00e4v\u00e4n nopeasti est\u00e4\u00e4kseen t\u00f6rm\u00e4yksen.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa tapauksissa ne kuitenkin onnistuvat, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on aina oltava tietoinen ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4si. Jos pysyt valppaana ratin takana ja n\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, mahdollisuudet joutua kolariin ovat melko pienet.<\/p>\n\n\n\n
Auton turvaj\u00e4rjestelmist\u00e4 on tullut valtava syy p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 vanhempi auto uudempaan. T\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kaikenlaisia ohjelmistoratkaisuja, kuten ADAS-j\u00e4rjestelm\u00e4n, mutta niihin kuuluu my\u00f6s kehittyneit\u00e4 t\u00f6rm\u00e4ysrakenteita, jotka on suunniteltu ohjaamaan t\u00f6rm\u00e4ysenergiaa pois matkustajatilasta.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen auton t\u00e4rkein turvaj\u00e4rjestelm\u00e4 on nimetty kuljettaja. Inhimillisen n\u00e4k\u00f6kulman lis\u00e4ksi t\u00f6rm\u00e4yspuristusalueet, turvatyynyt ja turvavy\u00f6t ovat edelleen t\u00e4rkeimm\u00e4t turvaj\u00e4rjestelm\u00e4t autossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kehittyneist\u00e4 kuljettajan apuj\u00e4rjestelmist\u00e4 (ADAS) on tullut olennainen tekij\u00e4 nykyaikaisen autoliikenteen turvallisuuden kannalta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niit\u00e4 on nyt saatavilla autoihin kaikista hintaluokista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun ei tarvitse maksaa suuria<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2589,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2588\/revisions\/2589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}