Lexus yhdist\u00e4\u00e4 korkeatasoisen k\u00e4sity\u00f6taidon ja liioitellun muotoilun erilaisissa malleissaan. Se toimii tunnetun japanilaisen autonvalmistajan Toyotan ylellisyysosastona, mutta sill\u00e4 on enemm\u00e4n persoonallisuutta ja vetovoimaa. Lexus LS on t\u00e4ysikokoinen luksussedan (F-segmentti Euroopassa), joka toimii Toyotan luksusdivisioonan Lexuksen lippulaivamallina.<\/p>\n\n\n\n
Nelj\u00e4n ensimm\u00e4isen sukupolven aikana kaikissa LS-malleissa oli V8-moottorit ja ne olivat p\u00e4\u00e4asiassa takavetoisia. Nelj\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa Lexus tarjosi nelivetoisia, hybridi- ja pitk\u00e4vetoisia versioita. Vakiovarusteena on 3,4-litrainen V6-kaksoisturbomoottori, joka tuottaa silkkisen pehme\u00e4t 416 hevosvoimaa. Moottori kuulostaa hienostuneelta ja voimakkaalta kovalla kaasulla, mutta hiljaiselta matkalla. Vaihteiden vaihdosta huolehtii 10-vaihteinen automaatti.<\/p>\n\n\n\n
CR antoi 2020 LS:lle 53 pistett\u00e4 100:sta kokonaisarvosanasta. J.D. Power ei ole viel\u00e4 arvioinut LS:n luotettavuutta. LS:n omistajat ovat yleens\u00e4 tyytyv\u00e4isi\u00e4 sen tyyliin ja suorituskykyyn. He eiv\u00e4t kuitenkaan koe, ett\u00e4 se on arvokas.<\/p>\n\n\n\n
Koska Lexus LS 500h on pienen sarjan ajoneuvo, sille ei ehk\u00e4 koskaan tehd\u00e4 Euro NCAP:n riippumatonta t\u00f6rm\u00e4ystesti\u00e4. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee my\u00f6s moniin sen kilpailijoihin. Se ei kuitenkaan tarkoita, ett\u00e4 LS 500h olisi vaarallinen. Sen kiistattoman laadukkaan rakenteen lis\u00e4ksi Lexus on t\u00e4ynn\u00e4 kehittyneit\u00e4 turvallisuusominaisuuksia, jotka on suunniteltu v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kolarin todenn\u00e4k\u00f6isyytt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Alan toimijoiden mukaan Lexus LS 500:n ennustettu viiden vuoden arvon aleneminen on 50 %. Viidess\u00e4 vuodessa sen arvo laskee noin 40 798 dollaria sen uudesta 81 597 dollarin hinnasta 40 798 dollariin.<\/p>\n\n\n\n
Lexus ei ole yht\u00e4 halpa huollettava kuin Toyota, mutta se on l\u00e4hell\u00e4. RepairPalin rankingin mukaan Lexus oli kuudennella sijalla kokonaisuutena sen alhaisista omistuskustannuksista. Omistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t noin 551 dollaria vuodessa huoltoon ja korjauksiin, vaikka kustannukset kasvavat auton ik\u00e4\u00e4ntyess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Lexus LS on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Lexus LS on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Keskikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Lexus LS:ss\u00e4 on 416 hevosvoimaa ja 442 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-6, jonka tilavuus on 3,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Portti-\/suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
16,9 kuutiometri\u00e4 ( 0,479 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Lexus LS:ss\u00e4 on 19 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 X 8 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Yksi Lexus LS 1996 kesti miljoona kilometri\u00e4. Tyypillinen Lexus kest\u00e4\u00e4 enint\u00e4\u00e4n 250 000 mailia. 300,000. Kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat tavallisia, kunhan huollot tehd\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lexus yhdist\u00e4\u00e4 korkeatasoisen k\u00e4sity\u00f6taidon ja liioitellun muotoilun erilaisissa malleissaan. Se toimii tunnetun japanilaisen autonvalmistajan Toyotan ylellisyysosastona, mutta sill\u00e4 on enemm\u00e4n persoonallisuutta ja vetovoimaa. Lexus LS on t\u00e4ysikokoinen luksussedan (F-segmentti Euroopassa),<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[44],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2737"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2737"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2738,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2737\/revisions\/2738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}