Lotus on brittil\u00e4inen autonvalmistaja, ja sen luotettavuus on melko hyv\u00e4. Exige on urheiluauto, jonka korirakenne on 2-ovinen coupe, ja auto on muotoiltu eritt\u00e4in kauniisti. Sen valmistus on lopetettu vuodesta 2021 alkaen, mutta se on silti hieno auto omistettavaksi.<\/p>\n\n\n\n
Lotus Exigess\u00e4 on upea korimuoto, joka on yksi auton houkuttelevimmista piirteist\u00e4. Siin\u00e4 on 3,5 litran V6-moottori, joka tuottaa 245 hevosvoimaa ja pystyy kiihdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n 0-100 km\/h vain 3,9 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus on usein t\u00e4rkein asia auton laadun m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Lotus on ollut melko hyv\u00e4 luotettavuuden suhteen, ja sen luotettavuus on saanut arvosanan 4,8 viidest\u00e4. Exige on my\u00f6s melko luotettava, ja Top Gear on antanut sille arvosanan 9\/10.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on ratkaiseva tekij\u00e4 auton luotettavuuden kannalta. Autot, joilla on hyv\u00e4t turvallisuusluokitukset ja -ominaisuudet, ovat houkuttelevampia ostajille. Lotuksen autoissa on monia turvallisuusominaisuuksia, mutta niit\u00e4 harvoin testataan t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, koska niit\u00e4 valmistetaan vain v\u00e4h\u00e4n. Sama p\u00e4tee Exigeen. Siin\u00e4 on kuitenkin monia turvallisuusominaisuuksia, kuten lukkiutumattomat jarrut, turvatyynyt, t\u00f6rm\u00e4ysanturit jne.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistonopeus on osa auton luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mist\u00e4. Lotuksen tiedet\u00e4\u00e4n s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4n hintansa harvinaisuutensa vuoksi, eik\u00e4 Exige my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole poikkeus. Se on my\u00f6s hitaimmin poistuva auto koko Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa.<\/p>\n\n\n\n
Huolto ja korjaus ovat aina hyvin t\u00e4rke\u00e4 osa auton luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mist\u00e4. Lotuksen autot ovat tuontiautoja, ja niiden osat tuodaan my\u00f6s Yhdysvaltoihin. siksi niiden korjaaminen ja rutiinihuolto maksaa paljon. Evora maksaisi keskim\u00e4\u00e4rin noin 1 000 dollaria kaikista huolloista ja ennenaikaisista korjauksista.<\/p>\n\n\n\n
Lotus Exige on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Lotus Exige on 2-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
Lotus Exigess\u00e4 on 257 hevosvoimaa ja 174 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu I4, jonka iskutilavuus on 1.8L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Elektroninen polttoaineen ruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
4,0 Cubic Feet ( 0,113 m3 )<\/p>\n\n\n\n
4,1 tuumaa ( 10,41 cm )<\/p>\n\n\n\n
Lotus Exigess\u00e4 on 16 x 6,0 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 17 x 7,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Ei, et voi ajaa Lotus Exige\u00e4 joka p\u00e4iv\u00e4. Se ei ole sellainen auto. Mielest\u00e4ni Exige on yksi huonoimmista p\u00e4ivitt\u00e4isist\u00e4 ajokkeista. Se on meluisa, karkea, siit\u00e4 puuttuu s\u00e4ilytystilaa, etup\u00e4\u00e4 on matala ja se raapii ajoteit\u00e4. Rinnakkaispys\u00e4k\u00f6inti on vaarallista. Exige on my\u00f6s hyvin n\u00e4kyv\u00e4 takaa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, se on superauto. Uusi Exige kiihtyy uskomattoman nopeasti. Se kiihtyy nopeudesta 0-100 km\/h vain 3,5 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 178 km\/h. Exige Sport 350 oli loistava perusta sellaisen superauton luomiselle, joka on sek\u00e4 intuitiivinen ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lotus on brittil\u00e4inen autonvalmistaja, ja sen luotettavuus on melko hyv\u00e4. Exige on urheiluauto, jonka korirakenne on 2-ovinen coupe, ja auto on muotoiltu eritt\u00e4in kauniisti. Sen valmistus on lopetettu vuodesta 2021<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2780,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779\/revisions\/2780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}