Japanilaiset automerkit ovat usein kuuluisia luotettavuudestaan ja kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 Mazda ole poikkeus. Mazda 6 on keskikokoinen auto, joka on saatavana 4-ovisena sedanina tai 5-ovisena vaununa, ja se on my\u00f6s eritt\u00e4in luotettava auto, joka on saatavilla markkinoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 6 on hyv\u00e4 hinta-laatusuhteeltaan edullinen auto ostaa, ja siin\u00e4 on monia hienoja ominaisuuksia. Auto on saatavana 2,5 L Skyactiv-G I4 -moottorilla, joka tuottaa 184 hevosvoimaa. Yhdysvalloissa autoa on saatavana useina eri varustetasoina.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on usein t\u00e4rke\u00e4 huolenaihe ihmisille ennen auton ostamista, ja Mazdaa pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 luotettavimmista automerkeist\u00e4. Sill\u00e4 on my\u00f6s hyv\u00e4 maine luotettavuuden suhteen, ja se on sijoittunut viidenneksi luotettavimmaksi merkiksi 32:sta automerkist\u00e4. Mazda 6:n luotettavuusarvosana on erinomainen. J.D Power on antanut autolle 83 pistett\u00e4 100:sta sen luotettavuudesta, ja RepairPal on antanut autolle 4,0 t\u00e4hte\u00e4 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusvaihtoehtojen osalta Mazdalla on ollut kautta aikojen kunnon arvosanat. Autoja my\u00f6s testataan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. Sek\u00e4 NHTSA ett\u00e4 IIHS ovat testanneet Mazda 6:n t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja ne ovat antaneet autolle parhaat pisteens\u00e4. NHTSA on antanut autolle 5 t\u00e4hte\u00e4, ja IIHS on valinnut auton ”Top Safety Pick Plus” -palkintoonsa. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi autossa on monia loistavia turvallisuusominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Mazda-autoilla on suuri j\u00e4lleenmyyntiarvo niiden suuren luotettavuuden ja kest\u00e4vyyden ansiosta. Mazdan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen arvon alenemisaste on noin 40 % viiden vuoden kuluttua. Mazda 6:n arvonalennus on noin 48 % 5 vuoden kuluttua, ja sen j\u00e4lleenmyyntiarvo on erinomainen 5 vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huolto ja korjaus ovat merkitt\u00e4vi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 autojen luotettavuuden kannalta. Mit\u00e4 pienemm\u00e4t huoltokustannukset ovat, sit\u00e4 luotettavampi auto on. Mazdan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat l\u00e4hes 450 dollaria. Mazda 2:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat 481 dollaria vuodessa, ja my\u00f6s osien ja auton laatu on erinomainen.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 6 on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 6 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Keskikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Mazda 6:ssa on 187 hevosvoimaa ja 186 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Regular Unleaded I-4, jonka iskutilavuus on 2,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
14,7 kuutiometri\u00e4 ( 0,416 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
6,5 tuumaa ( 16,51 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mazda 6:ssa on 17 X 7,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 17 X 7,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Jos noudatat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoaikataulua ja noudatat oikeaa huolto-ohjelmaa, Mazda 6 kest\u00e4\u00e4 jopa 200 000 kilometri\u00e4 ilman ongelmia. RepairPal antoi Mazda 6:lle arvosanan 4\/5 ja sijoitti sen kuudenneksi 24 keskikokoisen auton joukossa luotettavuuden osalta.<\/p>\n\n\n\n
Car Complaintsin mukaan Mazda 6:n vakavin ongelma on moottorivika. Vuoden 2004 Mazda 6:ssa on eniten moottorivikoja. Moottorivikoja esiintyy keskim\u00e4\u00e4rin 98 000 kilometrin v\u00e4lein. Jotkut omistajat raportoivat kuulevansa koputus\u00e4\u00e4nen ennen moottorin vikaantumista, kun taas toiset v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 se tapahtui ilman varoitusta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Japanilaiset automerkit ovat usein kuuluisia luotettavuudestaan ja kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 Mazda ole poikkeus. Mazda 6 on keskikokoinen auto, joka on saatavana 4-ovisena sedanina tai 5-ovisena vaununa, ja se on my\u00f6s eritt\u00e4in<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2797"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2797"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2798,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2797\/revisions\/2798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}