Japanilaiset automerkit ovat usein kuuluisia luotettavuudestaan ja kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 Mazda ole poikkeus. Mazda CX-30 on pienikokoinen crossover-maasturi ja se on edellisen CX-3-maasturin seuraaja. CX-30 on hyv\u00e4 auto ostaa ja se on my\u00f6s yksi luotettavimmista autoista.<\/p>\n\n\n\n
Vuonna 2019 esitellyss\u00e4 CX-30:ss\u00e4 on loistavat ominaisuudet ja mukavuudet, jotka houkuttelevat ihmiset ostamaan sen. Autossa on kolme erilaista voimansiirtoa: 2,0 L, 2,5 L ja 2,5 L turbomoottori. Se on my\u00f6s l\u00e4sn\u00e4 AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, joka takaa erityisen tasaisen ajon ja satunnaiset maastokokemukset.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on usein ihmisten t\u00e4rke\u00e4 huolenaihe ennen auton ostamista, ja Mazdaa pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 luotettavimmista automerkeist\u00e4. Sill\u00e4 on my\u00f6s hyv\u00e4 maine luotettavuuden suhteen, ja se on sijoittunut viidenneksi luotettavimmaksi merkiksi 32:sta automerkist\u00e4. Mazda CX-30:n luotettavuus on J.D Powerin mukaan 75 pistett\u00e4 100:sta ja RepairPalin mukaan 4,0 t\u00e4hte\u00e4 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusvaihtoehtojen osalta Mazdalla on kautta aikojen ollut kunnon arvosanat. Autoja my\u00f6s testataan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. Sek\u00e4 NHTSA ett\u00e4 IIHS ovat testanneet Mazda CX-30:n t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja ne ovat antaneet autolle parhaat pisteens\u00e4. NHTSA on antanut autolle 5 t\u00e4hte\u00e4 ja IIHS on valinnut auton ”Top Safety Pick Plus” -palkintoonsa. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi autossa on turvallisuusominaisuuksia, kuten t\u00f6rm\u00e4ysvaroitin, h\u00e4t\u00e4jarrut, kaista-avustin jne.<\/p>\n\n\n\n
Mazdan autojen j\u00e4lleenmyyntiarvo on suuri niiden suuren luotettavuuden ja kest\u00e4vyyden ansiosta. Mazdan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen arvon alenemisaste on noin 40 % 5 vuoden kuluttua. Mazda CX-30:n poistuma on noin 43 % 5 vuoden kuluttua, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 erinomaisen auton ostettavaksi.<\/p>\n\n\n\n
Huolto on merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 autojen luotettavuudessa. Mit\u00e4 pienemm\u00e4t huoltokustannukset ovat, sit\u00e4 luotettavampi auto on. Mazdan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat l\u00e4hes 450 dollaria. Mazda CX-30:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat 462 dollaria vuodessa, ja sen laadukkaat osat tekev\u00e4t suurista korjauksista entist\u00e4 harvinaisempia.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-30 on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-30 on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Small SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-30:n teho on 227 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 310 lb-ft. Moottori on Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4, jonka tilavuus on 2,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-30:ssa on 18 X 7 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 7 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mazda kutsuu takaisin 13 857 CX-30-mallia nostoluukkuongelman vuoksi, joka voi aiheuttaa loukkaantumisen. Mazda julkaisi lehdist\u00f6tiedotteen, jonka mukaan joissakin 2020-2021 CX-30-malleissa oli vika. Kun crossover on kallistuneessa asennossa, nostoluukku saattaa laskeutua yll\u00e4tt\u00e4en alas.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reportsin mukaan uusi CX-30 on t\u00e4n\u00e4 vuonna saanut luotettavuusluokitukseltaan viisi viidest\u00e4 ennusteesta. Katumaasturin voimansiirto oli ainoa ongelma-alue, jonka vuoksi se sai luotettavuusluokituksen viisi viidest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports arvioi vuoden 2020 CX-30:n luotettavuuden vuoden 2020 maastureiden joukossa sijalle 1. Kokonaisluotettavuus sai t\u00e4ydet 8 pistett\u00e4. Vaikka CX-30:een vaikuttivat takaisinkutsut ja s\u00e4hk\u00f6laitteet, se on edelleen luotettava auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Japanilaiset automerkit ovat usein kuuluisia luotettavuudestaan ja kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 Mazda ole poikkeus. Mazda CX-30 on pienikokoinen crossover-maasturi ja se on edellisen CX-3-maasturin seuraaja. CX-30 on hyv\u00e4 auto ostaa ja se<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2801"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2802,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2801\/revisions\/2802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}