Mazda, kuten useat muutkin japanilaiset automerkit, on yksi maailman luotettavimmista automerkeist\u00e4. CX-7 on keskikokoinen crossover-maasturi, joka oli pienempi kuin CX-9 ja suurempi kuin CX-3. Sen valmistus lopetettiin vuonna 2012, ja se korvattiin CX-5:ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
CX-5 on edelleen loistava auto, vaikka sen lakkauttamisesta on kulunut 9 vuotta, ja se johtuu Mazdan autojen loistavasta laadusta. Autoa myytiin diesel- ja bensiinivaihtoehtoina. T\u00e4h\u00e4n autoon oli jopa turbovaihtoehto. Autossa on sek\u00e4 automaattivaihteisto ett\u00e4 manuaalivaihteisto.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on usein ostajien merkitt\u00e4v\u00e4 huolenaihe ennen mink\u00e4 tahansa ajoneuvon ostamista, ja Mazda on nimetty yhdeksi luotettavimmista ajoneuvomerkeist\u00e4. Lis\u00e4ksi sill\u00e4 on uskomaton sijoitus vankkumattoman laadun suhteen, ja se on sijoittunut viidenneksi luotettavimmaksi merkiksi 32:sta ajoneuvomerkist\u00e4. Mazda CX-7:ll\u00e4 on my\u00f6s J.D Powerin hyv\u00e4 luotettavuusluokitus, 3 t\u00e4hte\u00e4 viidest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusmittausten osalta Mazdalla on ollut kunnioitettavia arvioita koko menneisyyden ajan. Ajoneuvot on my\u00f6s rutiininomaisesti testattu t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. Mazda CX-7 on my\u00f6s testattu sek\u00e4 IIHS:n ett\u00e4 NHTSA:n t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja se on saanut erinomaiset pisteet. Autossa on my\u00f6s monia turvavarusteita, kuten ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, ABS, luistonesto jne.<\/p>\n\n\n\n
Mazda-autoilla on suuri j\u00e4lleenmyyntiarvo niiden suuren luotettavuuden ja kest\u00e4vyyden ansiosta. Mazdan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen arvon alenemisaste on noin 40 % 5 vuoden kuluttua. Mazda CX-7, joka on vanha auto, on menett\u00e4nyt arvoaan riitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat yksi autojen luotettavuuden t\u00e4rkeimmist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4. Ihmiset eiv\u00e4t halua ostaa autoa, joka kuluttaa kaikki heid\u00e4n rahansa sen huollon takia. Mazdan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat l\u00e4hes 450 dollaria. Mazda CX-7:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuosittaiset huoltokustannukset ovat 470 dollaria, ja siin\u00e4 on my\u00f6s hyv\u00e4t osat ja pienempi mahdollisuus, ett\u00e4 suuria korjauksia tehd\u00e4\u00e4n usein.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-7 on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-7 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: 4WD Sport Utility Vehicles.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-7:ss\u00e4 on 244 hevosvoimaa ja 258 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu I4, jonka iskutilavuus on 2.3L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
8,2 tuumaa ( 20,83 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-7:ss\u00e4 on 19 x 7,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 x 7,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mazdan L-sarjan moottoreilla on maine VVT-vioista. N\u00e4m\u00e4 voivat johtaa \u00f6ljyvuotoon, liialliseen savunmuodostukseen pakoputkesta, irtoavaan ajoitusketjuun ja jopa katastrofaaliseen moottoririkkoon.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 huoltok\u00e4ynneill\u00e4 ja hoidolla Mazda CX7 voi kest\u00e4\u00e4 150 000-200 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mazda, kuten useat muutkin japanilaiset automerkit, on yksi maailman luotettavimmista automerkeist\u00e4. CX-7 on keskikokoinen crossover-maasturi, joka oli pienempi kuin CX-9 ja suurempi kuin CX-3. Sen valmistus lopetettiin vuonna 2012, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2805"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2806,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2805\/revisions\/2806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}