Porsche kuuluu maailman johtaviin luksusautomerkkeihin. Bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten autojen lis\u00e4ksi Porsche tarjoaa my\u00f6s hybridi- ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja. Onko Porsche Cayenne hybrid kuitenkin luotettava auto?<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Porsche Cayenne on yksi markkinoiden luotettavimmista luksushybridimaastureista. J.D. Powerin mukaan Porsche Cayennen ennustettu luotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 oli 81 pistett\u00e4 100:sta, mik\u00e4 on fantastinen. Kun sit\u00e4 verrataan muihin keskikokoisiin luksus-SUV-hybridiautoihin, kuten Jaguar I-Paceen ja Audi Q5:een, Porsche Cayenne nousee k\u00e4rkeen.<\/p>\n\n\n\n
Huolimatta hyv\u00e4st\u00e4 luotettavuusarvostelusta Porsche Cayenne on silti kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on normaalia, koska auto on ylellinen ja siin\u00e4 on uusinta teknologiaa. Niinp\u00e4 monet asiat menev\u00e4t helpommin pieleen. T\u00e4m\u00e4n seurauksena t\u00e4m\u00e4n auton yll\u00e4pito ja korjaaminen on kallista.<\/p>\n\n\n\n
Porsche valmistaa joitakin markkinoiden kauneimmista autoista. Porsche Cayenne ei ole poikkeus, sill\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 upealta ja houkuttelevalta. Ei ole v\u00e4li\u00e4, valitsetko Porsche Cayenne SUV:n vai Coup\u00e9n, molemmat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t upeilta ja voivat kilpailla ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n mink\u00e4 tahansa luksusauton kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Cayenne ylpeilee LED-valaistuksella joka puolella. Siin\u00e4 on my\u00f6s suuret 19-tuumaiset py\u00f6r\u00e4t, jotka tekev\u00e4t siit\u00e4 entist\u00e4kin upeamman n\u00e4k\u00f6isen. Muita merkitt\u00e4vi\u00e4 ominaisuuksia ovat muun muassa kaksoisputkiset yhden putken pakoputket, takalasi, automaattinen takaluukku ja paljon muuta. Jos haluat panoraamakattoluukun, sinun on valittava Turbo-malli.<\/p>\n\n\n\n
Henke\u00e4salpaavan ulkomuodon lis\u00e4ksi Porsche Cayenne hybridin sis\u00e4tilat ovat my\u00f6s uskomattomat. Autossa on vakiona nahkapenkit. Kyseess\u00e4 on 100 % aitoa nahkaa eik\u00e4 keinonahkaa. Autossa on my\u00f6s tyylik\u00e4s leve\u00e4 12-tuumainen kosketusn\u00e4ytt\u00f6, jossa on intuitiivinen valikko.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi sis\u00e4tilat on suunniteltu ergonomisesti, jotta sinun ei tarvitse luottaa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n kosketusn\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Keskipinossa ja ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on niin, ett\u00e4 voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 vaihtoehtona kosketusn\u00e4yt\u00f6lle. Muita merkitt\u00e4vi\u00e4 ominaisuuksia ovat muun muassa kaksialueinen automaattinen ilmastointi, navigointi ja avaimeton kauko-ohjaus.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Porsche Cayenne -hybridiauto huokuu ylellisyytt\u00e4 ja mukavuutta sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa. Perusmallin hinta on noin 83 300 dollaria, ja se on jokaisen kolikon arvoinen. Mutta jos haluat turboversion, jossa on useita lis\u00e4laitteita, sinun on maksettava noin 165 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Kuten edell\u00e4 todettiin, Porsche Cayenne hybridi\u00e4 on saatavana kahta mallia: Porsche Cayenne 3,0-litrainen V-6 Plug-in-hybridimoottori ja 4,0-litrainen Twin-Turbo V-8 Plug-in-hybridimoottori. Molemmissa malleissa on nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka on elint\u00e4rke\u00e4 maastoajossa.<\/p>\n\n\n\n
Perusmalli on tehokas, sill\u00e4 se tuottaa polttomoottorillaan 335 hevosvoimaa, mutta t\u00e4m\u00e4 nousee viel\u00e4 pyk\u00e4l\u00e4n verran korkeammaksi, kun se yhdistet\u00e4\u00e4n hybridis\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, jolloin se tuottaa 455 hevosvoimaa. Vastaavasti Turbo-mallin teho on 455 hevosvoimaa, mutta se nousee 670 hevosvoimaan, kun se yhdistet\u00e4\u00e4n my\u00f6s hybridis\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Nopeuden osalta Porsche Cayenne kiihtyy nopeudesta 100:een 4,7 sekunnissa, kun taas Porsche Cayenne Turbo on viel\u00e4 nopeampi, 3,6 sekuntia. T\u00e4h\u00e4n nopeuteen p\u00e4\u00e4see kuitenkin vain, kun vaihtaa sport-tilaan. Lis\u00e4ksi n\u00e4iden autojen huippunopeus on 157 km\/h ja 183 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Yksi niist\u00e4 alueista, joilla Porsche kukoistaa, on k\u00e4sitelt\u00e4vyys. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n Porsche Cayenne ei ole poikkeus, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto leikkaa mutkat helposti ja n\u00e4pp\u00e4r\u00e4sti. Niinp\u00e4 mutkien navigointi ei ole ongelma Porsche Cayenne -hybridiautolle.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Porsche Cayenne loistaa suorituskyvyss\u00e4 ja k\u00e4sitelt\u00e4vyydess\u00e4, se j\u00e4\u00e4 j\u00e4lkeen matkustamon mukavuudessa. Kyll\u00e4, Porsche Cayennen sis\u00e4tilat ovat ylelliset ja tyylikk\u00e4\u00e4t, mutta ne eiv\u00e4t ole kovin mukavat. Kilpailijoihinsa verrattuna Porsche Cayenne hybrid on hieman ahdas kattolinjastonsa vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Hybridiauton omistamisen suurin etu on se, ett\u00e4 sinun ei tarvitse luottaa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n bensiiniin. Joillakin hybridiautoilla on kuitenkin parempi toimintas\u00e4de kuin toisilla. Toisin kuin useimpien hybridiautojen, Porsche Cayennen toimintas\u00e4de on lyhyempi, enint\u00e4\u00e4n 16 mailia pelk\u00e4ll\u00e4 akkuvirralla.<\/p>\n\n\n\n
Porsche on paitsi ylellinen my\u00f6s yksi markkinoiden turvallisimmista autoista. Autossa on erilaisia turvallisuusominaisuuksia, kuten head-up-n\u00e4ytt\u00f6, etut\u00f6rm\u00e4ysvaroitin, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, kuolleen kulman valvonta ja takana tapahtuvan riste\u00e4v\u00e4n liikenteen varoitus, liikennemerkkien tunnistus, mukautuvat ajovalot ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Keskim\u00e4\u00e4rin Porsche Cayennen hybridiakun pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 3-5 vuotta. T\u00e4m\u00e4 voi kuitenkin muuttua ajotottumuksista, s\u00e4\u00e4st\u00e4 ja akkutyypist\u00e4 riippuen. Jos ajotottumuksesi ovat huonot, t\u00e4m\u00e4 akku kest\u00e4\u00e4 alle 3 vuotta.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Cayennessa on useita ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien tulisi tiet\u00e4\u00e4 ennen auton ostamista. Jotkin ongelmat ovat kuitenkin yleisempi\u00e4 kuin toiset. Joitakin Porsche Cayennen yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat s\u00e4hk\u00f6ongelmat, moottoriviat ja rikkoutuneet muoviset j\u00e4\u00e4hdytysnesteletkut.<\/p>\n\n\n\n
Totta kai. Porsche on kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, sill\u00e4 sen varaosat ovat varsin kalliita verrattuna valtavirta-autoihin. Kaiken lis\u00e4ksi Porsche vaatii erikoishoitoa, joka on my\u00f6s kallista. Viimeisen\u00e4 muttei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4, Porsche ei ole kovin luotettava, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 k\u00e4yt mekaanikolla tavallista useammin.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, ostatko Porsche Cayenne SUV:n vai Coup\u00e9n. Porsche Cayenne SUV:hen mahtuu 5 henkil\u00f6\u00e4, kun taas Porsche Cayenne Coupeen mahtuu 4 henkil\u00f6\u00e4. Molemmat autot toimivat kuitenkin erinomaisesti ja niiss\u00e4 on runsaasti ylellisi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Molemmat autot ovat erinomaisia, ja se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 etsit. Jos haluat suorituskyky\u00e4, poikkeuksellista k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4 ja ylellisyytt\u00e4, Porsche Cayenne on sinulle sopiva auto. Mutta jos haluat polttoainetaloudellisemman ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisemm\u00e4n auton, BMW X5 on oikea valinta.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Porsche Cayenne hybrid on luotettava auto. Se on yksi markkinoiden luotettavimmista luksushybridimaastureista. J.D. Power ja muut huippuluokan luotettavuuslaitokset luokittelevat sen markkinoiden luotettavimpien hybridiautojen joukkoon. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on luotettava, se on tehokas ja toimii poikkeuksellisen hyvin. Se on kuitenkin my\u00f6s kallis ja polttoainetaloudeltaan heikko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche kuuluu maailman johtaviin luksusautomerkkeihin. Bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten autojen lis\u00e4ksi Porsche tarjoaa my\u00f6s hybridi- ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja. Onko Porsche Cayenne hybrid kuitenkin luotettava auto? Kyll\u00e4, Porsche Cayenne on yksi markkinoiden luotettavimmista luksushybridimaastureista. J.D.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[20,21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2837"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2838,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2837\/revisions\/2838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}