Mercedes Benz G-luokalla ja Jeep Wranglerilla on hyvin v\u00e4h\u00e4n yhteist\u00e4 ylivoimaisten maasto-ominaisuuksien lis\u00e4ksi. Mercedes Benz G Wagon on ylellinen katumaasturi, joka pystyy vaivattomasti sek\u00e4 maastoajoon ett\u00e4 keskustan kruisailuun samalla, kun se pehmustaa sinut laadukkailla materiaaleilla ja suorituskykyisill\u00e4 V8-moottoreilla.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Wrangler puolestaan pystyy maastossa ajamiseen h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n hyvin, jopa paremmin kuin G-luokka, mutta kaikilla muilla osa-alueilla se yksinkertaisesti kalpenee. Jeep Wranglerin ostavat asiakkaat, jotka el\u00e4v\u00e4t seikkailunhaluista el\u00e4m\u00e4ntapaa ja viett\u00e4v\u00e4t mielell\u00e4\u00e4n aikaa maastoreiteill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
G-vaunuja ostavat ihmiset, jotka el\u00e4v\u00e4t rikasta el\u00e4m\u00e4ntapaa, ja useimmat G-vaunut uskaltautuvat harvoin edes maastoon, mutta silloin kun ne uskaltautuvat, ne tekev\u00e4t sen h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n hyvin. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 tuskin kukaan koskaan aikoo tehd\u00e4 ristiinostoksia n\u00e4iden kahden v\u00e4lill\u00e4, mutta jos he tekev\u00e4t, he saattavat t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 t\u00e4h\u00e4n artikkeliin.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan G Wagon on parempi, tehokkaampi, ylellisempi, halutumpi, mukavampi ja enemm\u00e4n kaikkea tarjoava auto, mutta se maksaa viisi kertaa enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Todellisen autenttisuuden l\u00f6yt\u00e4minen autoteollisuuden nykyaikana on vaikea teht\u00e4v\u00e4, koska autot alkavat sek\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ett\u00e4 tuntua toisiltaan. Mercedeksen kaltaiset merkit erottavat C-, E- ja S-luokat toisistaan vain koon mukaan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes identtisilt\u00e4 ja siten identiteetti puuttuu.<\/p>\n\n\n\n
G-luokka on kuitenkin t\u00e4m\u00e4n jyrkk\u00e4 vastakohta, sill\u00e4 se suorastaan tihkuu aitoutta ja itsevarmuutta. Mill\u00e4\u00e4n markkinoilla olevalla katumaasturilla ei ole yht\u00e4 hienoa asemaa kuin G-luokalla, ja osittain siksi G-luokka pit\u00e4\u00e4 arvonsa niin hyvin, paljon paremmin kuin useimmat luksusmaasturit.<\/p>\n\n\n\n
G-luokka on Wrangleria parempi kaikissa kuviteltavissa olevissa tilanteissa, koska se tarjoaa kaiken, kun taas Wrangler tarjoaa siihen verrattuna suhteellisen pelkistetyn kokemuksen. G-luokka on paremmin varusteltu, hienostuneempi, tilavampi, ylellisempi, haluttavampi ja parempi ajaa.<\/p>\n\n\n\n
G-luokka on todellinen luksusauto, eik\u00e4 vain siksi, ett\u00e4 se on todellinen luksusautojen lippulaiva. Se on yksi kaikkien aikojen ikonisimmista, ellei jopa ikonisin katumaasturi.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2022 Jeep Wrangler alkaa noin 30 000 dollarista, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 100 000 dollaria halvemman kuin G-luokka. Muuta sinun ei tarvitse tiet\u00e4\u00e4, koska n\u00e4iden kahden v\u00e4lill\u00e4 on 100 000 dollarin ero. Hinta nousee yli 75 000 dollariin, kun kyseess\u00e4 ovat parhaimmat saatavilla olevat Wrangler-mallit, eli Rubicon-mallit.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4it\u00e4 kahta ei kuitenkaan ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 verrata miss\u00e4\u00e4n muussa kuin maastoajossa, sill\u00e4 niiden hienostuneisuus ja yleinen kokemus ovat aivan eri tasolla. Jeep Wrangler on kaukana luksusajoneuvosta, ei edes Rubicon-huippumallissa.<\/p>\n\n\n\n
Se on utilitaristinen seikkailumaasturi, joka on tehty ihmisille, jotka rakastavat viett\u00e4\u00e4 aikaa poluilla ja kiipeilykilpailuissa. Se kalpenee vertailussa mukavuuden, tekniikan, tilan ja yleisen hienostuneisuuden osalta, mutta se on odotettavissa hintaeron huomioon ottaen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz G-Wagonissa on 4,0 litran turboahdettu V8-moottori, joka tuottaa 416 tai 577 hv riippuen siit\u00e4, mink\u00e4 version valitset. Siin\u00e4 on 9-vaihteinen automaattivaihteisto, kolme lukittavaa tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4, tikapuutyyppinen runko, matalavaihteinen vaihteisto, itsen\u00e4inen jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on kaksoisvipupy\u00f6r\u00e4st\u00f6inen etuakselisto ja j\u00e4ykk\u00e4 akseli takana.<\/p>\n\n\n\n
G-luokassa on 10,6 tuuman maavara, ja siin\u00e4 on vakiona maantiek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n paremmin soveltuvat renkaat. Jeep Wranglerissa on 2,6 litran V6-moottori, jossa on 285 hv, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 Wrangleriin. Wranglerissa on my\u00f6s elektronisesti lukittavat tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6t, elektroninen etuvakaajan irrotus, ja Jeep Xtreme Recon -erikoispaketti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 jopa 1,5 tuuman korotuksen, korkeammat renkaat ja lukuisia maastokelpoisia lis\u00e4varusteita.<\/p>\n\n\n\n
Wranglerin maavara on 10,8 tuumaa, ja siin\u00e4 on my\u00f6s matalavaihteinen vaihteisto. Molemmat ovat vaikuttavia maastoajoneuvoja, mutta Jeep on saatavana tehtaalta l\u00e4htien maastoyst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4ll\u00e4 paketilla, joten se p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 G-Wagonin useimmilla osa-alueilla.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, sill\u00e4 Wrangler on suunniteltu painottaen maastoajoa, varsinkin jos otetaan huomioon Rubicon-mallit. G-luokat taas, vaikka ne ovatkin eritt\u00e4in kyvykk\u00e4it\u00e4, tuskin koskaan uskaltautuvat p\u00e4\u00e4llyst\u00e4m\u00e4tt\u00f6mille pinnoille.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz G-luokka on todellakin parempi perheauto kuin Wrangler, koska se tarjoaa huomattavasti enemm\u00e4n tilaa sek\u00e4 matkustajien ett\u00e4 tavaratilan osalta. G-luokka on my\u00f6s paljon turvallisempi kuin Wrangler ja samalla mukavampi ja j\u00e4m\u00e4k\u00e4mpi.<\/p>\n\n\n\n
Perheyst\u00e4v\u00e4llisist\u00e4 autoista G-luokka on selv\u00e4sti Wranglerin yl\u00e4puolella, eik\u00e4 Wrangler todellakaan ole mit\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 Wrangler voisi tehd\u00e4 paremmin t\u00e4ss\u00e4 suhteessa, paitsi tietysti hinta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz G-luokka on paljon suositumpi kuin Jeep Wrangler, koska l\u00e4hes kaikki rakastavat G-luokkaa. Jeep Wrangleria arvostavat oikeastaan vain seikkailunhaluiset ja maastoon suuntautuneet asiakkaat, kun taas suuri yleis\u00f6 pit\u00e4\u00e4 Wrangleria siistin\u00e4, mutta ei l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 siistin\u00e4 kuin G-luokkaa.<\/p>\n\n\n\n
Ihmisill\u00e4 on taipumus verrata n\u00e4it\u00e4 kahta maastoautoa kesken\u00e4\u00e4n, koska ne ovat molemmat maastokelpoisia, niiden ulkomuoto on laatikkomainen ja ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t samankaltaisilta tietyill\u00e4 alueilla, kuten ajovalojen muotoilussa, mutta todellisuudessa t\u00e4ss\u00e4 peliss\u00e4 on tasoja, ja G-luokka on huipputasoa, mutta Wrangler ei yksinkertaisesti ole sit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4inen syy, miksi ostaisin Wranglerin G-luokan sijaan, on hinta. Toinen syy, miksi ostaisin Wranglerin G-luokan sijaan, on maastokelpoisuus. Vaikka G-luokka pystyykin kulkemaan samankaltaisessa maastossa, 130 000 dollarin katumaasturin j\u00e4\u00e4minen kivelle on paljon kivuliaampi kokemus kuin 30 000 dollarin Jeep Wranglerin j\u00e4\u00e4minen.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet maastoilun harrastaja, sinun on parempi valita Wrangler. Harvoin kukaan kuitenkaan tekee ostoksia n\u00e4iden kahden maastoauton v\u00e4lill\u00e4, mutta ne, jotka tekev\u00e4t niin, tekev\u00e4t sen maastoilun vuoksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes Benz G-luokalla ja Jeep Wranglerilla on hyvin v\u00e4h\u00e4n yhteist\u00e4 ylivoimaisten maasto-ominaisuuksien lis\u00e4ksi. Mercedes Benz G Wagon on ylellinen katumaasturi, joka pystyy vaivattomasti sek\u00e4 maastoajoon ett\u00e4 keskustan kruisailuun samalla, kun<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2872,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871\/revisions\/2872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}