McLaren on brittil\u00e4inen autonvalmistaja, joka on erikoistunut super- ja eksoottisten autojen valmistukseen. 650S on 2-ovinen coupe, jossa on eritt\u00e4in s\u00e4rmik\u00e4s ja urheilullinen korirakenne, jossa on mahtava moottori, joka antaa voimaa t\u00e4lle auton pedolle. Mit\u00e4 tulee McLarenien luotettavuuteen, n\u00e4m\u00e4 autot ovat aivan kuten muutkin superautot.<\/p>\n\n\n\n
650S esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2014, ja sen tuotanto lopetettiin vuonna 2017, jolloin se korvattiin 720S:ll\u00e4. Autossa on eritt\u00e4in nopea 3,8 litran twin-turbo V8-moottori, joka saa t\u00e4m\u00e4n auton kiihtym\u00e4\u00e4n 0-100 km\/h vain 2,8 sekunnissa ja tuottamaan 641 hevosvoimaa. Lis\u00e4ksi autossa on monia hienoja ominaisuuksia, jotka t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t autoa entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on t\u00e4rke\u00e4 asia, joka on otettava huomioon ennen mink\u00e4 tahansa auton ostamista, mutta McLarenista pit\u00e4v\u00e4t autoharrastajat arvostelevat autoja l\u00e4hinn\u00e4 niiden nopeuden ja suorituskyvyn perusteella. N\u00e4in ollen McLarenit eiv\u00e4t todellakaan ole kaikkein ep\u00e4luotettavimpia superautoja, mutta ne ovat eritt\u00e4in luotettavia. My\u00f6s 650S on ollut erinomainen luotettavuuden suhteen, ja Top Gear on antanut autolle arvosanan 9 kymmenest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuustekij\u00e4 vaikuttaa my\u00f6s auton luotettavuuteen, ja McLareneissa on varmasti monia turvallisuusominaisuuksia. McLareneja tuskin koskaan kolaritestataan niiden harvinaisuuden vuoksi, mutta niiss\u00e4 on hyv\u00e4t turvamitat, kuten lukkiutumattomat jarrut, esikiristimet, ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, turvatyynyt jne.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus riippuu my\u00f6s auton arvonalennuksesta. McLarenit ovat varmasti harvinaisia autoja, mink\u00e4 ansiosta niiden omistajat voivat myyd\u00e4 ne hyv\u00e4\u00e4n hintaan viel\u00e4 vuosienkin kuluttua. 650S:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen poistoprosentti on vain 35 % jopa 5 vuoden kuluttua, mik\u00e4 on autojen kannalta erinomainen luku.<\/p>\n\n\n\n
McLarenien kaltaiset superautot maksavat varmasti paljon huollossa ja korjaamisessa. N\u00e4m\u00e4 ajoneuvot ovat todella monimutkaisia, joita perusmekaanikkojen on eritt\u00e4in vaikea korjata. N\u00e4in ollen omistajien on viet\u00e4v\u00e4 ajoneuvonsa McLaren-huoltamoille, jotka ovat todella kalliita. Keskim\u00e4\u00e4rin 650S:n huolto maksaa vuosittain keskim\u00e4\u00e4rin yli 1 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
McLaren 650S on takavetoauto.<\/p>\n\n\n\n
McLaren 650S on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
McLaren 650S:ss\u00e4 on 666 hevosvoimaa ja 516 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-8, jonka tilavuus on 3,8 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
McLaren 650S:ss\u00e4 on 19 X 8,5 tuuman taotut alumiiniset etuvanteet ja 20 X 11 tuuman taotut alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
650S, Hieman nopeampi (tosin 570 virityksen kanssa tekee t\u00e4st\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n), aktiivinen aerodynamiikka ja temppuileva jousitus. 570S: Uudempi sisustus- ja ulkomuotoilu. Siin\u00e4 on vakiovarusteinen jousitus, joten akkuja ei tarvitse vaihtaa.<\/p>\n\n\n\n
McLaren 650S superauto on yksi suosituimmista. McLaren 650S superauto ja hyperauto, MP4-12C ja P1 superautot on sis\u00e4llytetty 650S:\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
McLaren on brittil\u00e4inen autonvalmistaja, joka on erikoistunut super- ja eksoottisten autojen valmistukseen. 650S on 2-ovinen coupe, jossa on eritt\u00e4in s\u00e4rmik\u00e4s ja urheilullinen korirakenne, jossa on mahtava moottori, joka antaa voimaa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[50],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2899"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2899"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2900,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2899\/revisions\/2900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}