Mercedes on yksi maailman suurimmista ja luotettavimmista autonvalmistajista. Mercedeksen luotettavuus on vertaansa vailla, eik\u00e4 A35 ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n poikkeus. A35 on A-sarjan viistoper\u00e4inen versio, jossa on 5-ovet ja hyv\u00e4 korimuotoilu.<\/p>\n\n\n\n
A35 on yksi Mercedeksen valmistamista viistoper\u00e4isist\u00e4 autoista, mutta sit\u00e4 ei myyd\u00e4 Yhdysvalloissa. Autossa on 2,0 litran moottori, joka tuottaa maksimissaan 302 hevosvoimaa. Auto kulkee eritt\u00e4in nopeasti 0-100 km\/h vain 4,7 sekunnissa. Siin\u00e4 on upeat sis\u00e4tilat ja monia muita ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on yksi merkitt\u00e4vimmist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4 ennen auton ostamista, koska ihmiset eiv\u00e4t halua sijoittaa rahojaan autoon, joka vie kaikki heid\u00e4n rahansa j\u00e4lkik\u00e4teen. Mercedest\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 luotettavimmista autoista. A35 on luotettava auto, kuten mik\u00e4 tahansa muukin Mercedes, sill\u00e4 sen luotettavuusluokitus on 8,5 pistett\u00e4 10:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusvaihtoehdot ovat saksalaisissa autoissa aina melko laajat, ja ne my\u00f6s testataan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kolaritesteiss\u00e4 monien organisaatioiden toimesta. A35 on testattu t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 monin onnistunein tuloksin. Autossa on turvavarusteita, kuten t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus, automaattiset h\u00e4t\u00e4jarrut, turvatyynyt, kaistavahti jne.<\/p>\n\n\n\n
Saksalaisen auton ostaminen on aina hyv\u00e4 sijoitus tulevaisuutta varten, koska ne eiv\u00e4t menet\u00e4 arvoaan milloinkaan aikaisemmin. Mercedeksen autojen arvo alenee yleens\u00e4 noin 45 % 5 vuoden kuluttua. A35:n arvo alenee keskim\u00e4\u00e4rin noin 22 % 3 vuoden kuluttua, mik\u00e4 on hienoa.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat yksi auton omistajien suurimmista huolenaiheista. Mercedeksen autot ovat aina melko vankkoja ja ne maksavat keskim\u00e4\u00e4rin verrattuna muihin saksalaisiin merkint\u00f6ihin. AMG A35 maksaa noin 1000 dollaria vuodessa kaikista huolloista ja muista korjauksista riippuen korjaustyypist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG A35 on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG A35 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG A35:n teho on 302 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 295 lb-ft. Moottori on Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4, jonka iskutilavuus on 2,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
14,8 kuutiometri\u00e4 ( 0,419 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG A35:ss\u00e4 on 18 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 8 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, A35 AMG on Mercedes-AMG:n virallinen malli. Se olisi voinut p\u00e4rj\u00e4t\u00e4 paremmin, sill\u00e4 siin\u00e4 on AMG-merkki. AMG A35 korvaa A-luokan perus-A-luokan 188-hevosvoimaisen I-4-turbomoottorin AMG:ll\u00e4 parannetulla versiolla moottorista, joka tuottaa 302 hevosvoimaa ja 295 lb-ft. T\u00e4m\u00e4 muunnos on saatavana my\u00f6s AMG-versioissa GLA ja CLA35.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Mercedes-AMG 35 on kaksoisturboauto. Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yhden turbon sijasta kahta turboa. T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen, 2,0-litrainen bensiinimoottori on muunnelma A-Luokassa olevasta yksik\u00f6st\u00e4. Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin kaksoisturboa, joka antaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n kaasuvasteen.<\/p>\n\n\n\n
Kuuma luukku ei olisi mit\u00e4\u00e4n, jos se olisi pelkk\u00e4\u00e4 suoraviivaista nopeutta. Mutta A35 on erinomainen mutkittelemaan mutkaisilla teill\u00e4. Vaikka se on enemm\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen, ennustettava ja luotettava kuin leikkis\u00e4 ja hauska, A35 on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen helppo ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Ei, mukautuvaa vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 ei ole saatavana A35:een. A35 sedan on hieman kalliimpi kuin A35 coupe, hieman yli 80 000 dollaria. A35 sedanin vakiovarustelutaso ei ole t\u00e4ydellinen. Siit\u00e4 puuttuvat sellaiset ominaisuudet kuin mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, head up -n\u00e4ytt\u00f6 ja merkkinen \u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
A45 S tuottaa enemm\u00e4n hevosvoimia (416 hv 302 hv:n sijaan) kuin A35. A45 S:ss\u00e4 on my\u00f6s suuremmat jarrut ja leve\u00e4mm\u00e4t renkaat, joten se voi helposti p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 A35:n radalla.<\/p>\n\n\n\n
AMG RIDE CONTROL antaa AMG-kuljettajille mahdollisuuden valita kolmen mukautuvan urheilujousituksen tason v\u00e4lill\u00e4. RIDE CONTROL s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 jousituksen vaimennusta ja j\u00e4ykkyytt\u00e4, kun taas DYNAMIC SELECT s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 vaihteen vaihtoaikaa, kaasun vastetta ja pakokaasun virtausta.<\/p>\n\n\n\n
A35 AMG:ss\u00e4 on 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori. A35:n turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen tuottaa 302 hevosvoimaa ja 295 kilon v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Vakiovarusteisiin kuuluu neliveto ja seitsem\u00e4nvaihteinen kaksoiskytkinautomatiikka, jossa on k\u00e4ynnistyksenhallinta, joka mahdollistaa maksimaalisen kiihtyvyyden jopa seisonnasta.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, A35:ss\u00e4 on l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t etuistuimet. A35:n matkustamo on tilavampi kuin vakio-A-luokan, ja siin\u00e4 on l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t ja s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6iset urheiluistuimet sek\u00e4 AMG-kohtainen ohjauspylv\u00e4s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes on yksi maailman suurimmista ja luotettavimmista autonvalmistajista. Mercedeksen luotettavuus on vertaansa vailla, eik\u00e4 A35 ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n poikkeus. A35 on A-sarjan viistoper\u00e4inen versio, jossa on 5-ovet ja hyv\u00e4 korimuotoilu. Yleiskatsaus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2905"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2906,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2905\/revisions\/2906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}