Viime vuosikymmenien ajan Mercedes on varustanut huippuautonsa monimutkaisella ja hienostuneella ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 nimelt\u00e4 AIRMATIC. Monet potentiaaliset Mercedes-asiakkaat pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4 saattaa alkaa aiheuttaa ongelmia ja maksaa siten tuhansia dollareita korjata.<\/p>\n\n\n\n
Todellisuudessa n\u00e4in ei juuri koskaan k\u00e4y, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t ole niin ep\u00e4luotettavia eiv\u00e4tk\u00e4 niin kalliita korjata kuin useimmat ihmiset uskovat. Vanhemmat Mercedeksen AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t todellakaan olleet l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n t\u00e4ydellisi\u00e4, ja sinun pit\u00e4isi odottaa, ett\u00e4 20 vuotta vanhassa autossa on ongelmia, jotka johtuvat komponenttien kulumisesta, se on tekniikan todellisuutta.<\/p>\n\n\n\n
AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4 korvasi perinteiset kierrejouset jo vuonna 2000 W220 S-luokassa, ja siit\u00e4 l\u00e4htien Mercedes on parantanut j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 jokaisessa uudemmassa versiossa. Tosiasia on, ett\u00e4 AIRMATIC on sek\u00e4 monimutkainen ett\u00e4 uskomattoman hy\u00f6dyllinen.<\/p>\n\n\n\n
Se ei ole maailman luotettavin j\u00e4rjestelm\u00e4, mutta se ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole kaikkein ep\u00e4luotettavin. Jos pid\u00e4t siit\u00e4 asianmukaista huolta etk\u00e4 aja autoasi kuin hullu, j\u00e4rjestelm\u00e4n pit\u00e4isi palvella sinua pitk\u00e4\u00e4n. T\u00e4st\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 on runsaasti tietoa kaikkialla, ja uudemmissa Mercedes-autoissa on todellakin parempi versio t\u00e4st\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Todellinen luksusauto ei ole kovinkaan ylellinen eik\u00e4 mukava ilman hienostunutta ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, ja se on tosiasia. Perusteellisella ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on kuitenkin paljon muitakin etuja kuin pelkk\u00e4 mukavuus, sill\u00e4 sen avulla voit my\u00f6s s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 autosi ajokorkeutta automaattisesti sen mukaan, kuinka monta matkustajaa autossa on.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in varmistetaan, ett\u00e4 auton ajokorkeus on aina t\u00e4ydellinen, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 tehokkuutta ja tekee autosta vakaamman. Auto pystyy sopeutumaan tiettyihin ajoymp\u00e4rist\u00f6ihin, kuten moottoritieajoon, laskemalla itse\u00e4\u00e4n alasp\u00e4in varmistaakseen mukavamman, tehokkaamman ja hiljaisemman ajokokemuksen.<\/p>\n\n\n\n
AIRMATICin avulla voit nostaa jousitusta napin painalluksella, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit helposti ylitt\u00e4\u00e4 matalat reunakivet ja muut tieesteet, kuten jyrk\u00e4t ajorampit. AIRMATIC l\u00f6ytyy my\u00f6s suorituskykyisist\u00e4 AMG-malleista, koska sen avulla voit s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 jousituksen j\u00e4ykkyytt\u00e4, mik\u00e4 parantaa k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4.
Yksi j\u00e4rjestelm\u00e4n vaikuttavimmista ominaisuuksista on automaattinen vaimennus, joka est\u00e4\u00e4 autoa kallistumasta kiihdytett\u00e4ess\u00e4, hidastettaessa tai kovissa kaarteissa.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4 on uskomattoman hy\u00f6dyllinen ja se muuttaa t\u00e4ysin Mercedeksen k\u00e4ytt\u00e4ytymisen, se ei ole t\u00e4ydellinen. AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyvi\u00e4 yleisi\u00e4 ongelmia ovat esimerkiksi ilmakompressoriongelmat, releongelmat, ilmavuodot tai ilmajousien viat.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat n\u00e4ist\u00e4 voi helposti huomata etuk\u00e4teen, jos auto kallistuu jommallekummalle puolelle tai menett\u00e4\u00e4 ajokorkeutta ajotilasta riippumatta. Jos n\u00e4in tapahtuu, autosi hy\u00f6tysuhde heikkenee ja sen hallittavuus heikkenee huomattavasti.<\/p>\n\n\n\n
AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4n t\u00e4ydellinen uusiminen maksaa jopa 5000 dollaria, vaikka n\u00e4in k\u00e4y harvoin. AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4n korjaamiseen liittyv\u00e4t kansalliset keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset kustannukset eiv\u00e4t ole niin pahat kuin kaikki luulevat, 800 dollaria, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 ty\u00f6n ett\u00e4 osat.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4rjestelm\u00e4 maksaa tehtaalta muutaman tonnin, mutta se auttaa j\u00e4lleenmyyntiarvoa melkoisesti.<\/p>\n\n\n\n
AIRMATIC-ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4n osalta on olemassa kolmenlaisia Mercedes-autoja. Joihinkin Mercedes-malleihin ei ole edes saatavana AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 lainkaan tai siksi, ett\u00e4 joillakin maailman markkinoilla sit\u00e4 ei ole saatavilla.<\/p>\n\n\n\n
Joihinkin Mercedes-malleihin ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tule AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 tehtaalta, mutta voit saada sen, jos olet valmis maksamaan siit\u00e4. Eritt\u00e4in korkealuokkaiset Mercedes-autot on varustettu AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 tehtaalta alkaen.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 ajaa Mercedes Benz S-luokkaa tai Mercedes Benz GLS:\u00e4\u00e4 ilman sit\u00e4. Sama p\u00e4tee my\u00f6s suorituskykyisiin malleihin, kuten GT 63 AMG:hen. Jotkin autot eiv\u00e4t ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 mukavia ilman AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joten niit\u00e4 ei pit\u00e4isi koskaan hankkia ilman sit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4st\u00e4 huolimatta Mercedes A- tai B-luokkaa ei useinkaan varusteta AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, koska ne eiv\u00e4t pysty kilpailemaan S-luokan, GLS:n tai AMG GT:n kaltaisten mallien kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu kyseisest\u00e4 autosta, ajotavasta ja siit\u00e4, kuinka hyvin sit\u00e4 huolletaan. Sinun pit\u00e4isi kuitenkin voida nauttia AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 ongelmitta v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 100 000 kilometrin ajan. Monissa tapauksissa n\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t voivat kest\u00e4\u00e4 paljon kauemmin.<\/p>\n\n\n\n
Jotta AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 olisi mahdollisimman pitk\u00e4, muista huoltaa auto aina tarvittaessa ja valitse aina alkuper\u00e4iset osat, kun sinun on vaihdettava jotain. Muista my\u00f6s vied\u00e4 auto valtuutettuun Mercedes-korjaamoon, sill\u00e4 muuten kohtaat todenn\u00e4k\u00f6isesti ongelmia paljon aikaisemmin.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes ei ole ainoa merkki, joka tarjoaa ilmajousituksen tehtaalta, sill\u00e4 l\u00e4hes kaikki premium-merkit tarjoavat jonkinlaisen ilmajousituksen. N\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t maksavat usein muutaman tuhat dollaria tehtaalta, joten monet ihmiset ovat ep\u00e4varmoja siit\u00e4, ovatko he valmiita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n niin paljon rahaa, jos kyseinen auto on jo tarpeeksi mukava.<\/p>\n\n\n\n
Se on asian ydin, jos pid\u00e4t autoa riitt\u00e4v\u00e4n mukavana ilman ilmajousitusta, ilmajousitus ei todenn\u00e4k\u00f6isesti ole sen arvoinen. Mik\u00e4\u00e4n auto ei kuitenkaan ole yht\u00e4 mukava eik\u00e4 hienostunut ilman laadukkaasti tehty\u00e4 ilmajousitusta.<\/p>\n\n\n\n
On olemassa monia yrityksi\u00e4, jotka tarjoavat ilmajousitusp\u00e4ivityksi\u00e4 autoihin, joissa ei ole ilmajousitusta. N\u00e4m\u00e4 voivat joskus olla kannattavia, mutta useimmiten n\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t tuhoavat autosi j\u00e4lleenmyyntiarvon ja tekev\u00e4t siit\u00e4 ehk\u00e4 jopa paljon v\u00e4hemm\u00e4n luotettavan.<\/p>\n\n\n\n
Ilmajousitusta vailla oleviin Mercedes-autoihin ei voida asentaa AIRMATIC-lis\u00e4laitteita, joten \u00e4l\u00e4 usko ket\u00e4\u00e4n, joka sanoo sinulle muuta. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii yhdess\u00e4 monien muiden t\u00e4rkeiden auton osien kanssa, jotka kaikki on suunniteltu ilmajousitusta silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viime vuosikymmenien ajan Mercedes on varustanut huippuautonsa monimutkaisella ja hienostuneella ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 nimelt\u00e4 AIRMATIC. Monet potentiaaliset Mercedes-asiakkaat pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 AIRMATIC-j\u00e4rjestelm\u00e4 saattaa alkaa aiheuttaa ongelmia ja maksaa siten tuhansia dollareita korjata. Todellisuudessa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2911"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2912,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2911\/revisions\/2912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}