T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoista on tulossa niin suosittuja, ett\u00e4 l\u00e4hes kaikki autonvalmistajat ovat l\u00e4hteneet mukaan kilpajuoksuun parhaiden s\u00e4hk\u00f6autojen luomisesta. BMW ja Audi eiv\u00e4t ole j\u00e4\u00e4neet j\u00e4lkeen, sill\u00e4 niill\u00e4 on markkinoilla kourallinen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja. Kilpailevia malleja ovat muun muassa Audi e-Tron ja BMW ix3. Mutta kumpi auto on parempi?<\/p>\n\n\n\n
Jos rakastat nopeutta, suorituskyky\u00e4 ja mukavuutta, Audi e-Tron on sinulle parhaiten sopiva auto. Mutta jos haluat taloudellisen katumaasturin, jolla on erinomainen toimintas\u00e4de, BMW ix3 on oikea valinta. Kaiken kaikkiaan molemmissa n\u00e4iss\u00e4 autoissa on huippuluokan ominaisuuksia, jotka pit\u00e4v\u00e4t kuljettajan mukavana, turvallisena ja viihdytt\u00e4v\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-Tron ja BMW ix3 ovat molemmat hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 ja n\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4. Siksi toisen valitseminen ulkon\u00e4\u00f6n perusteella voi olla pelottava teht\u00e4v\u00e4. Audi e-Tronissa on kuitenkin komeampi muotoilu kuin BMW ix3:ssa. Kyll\u00e4, BMW ix3:n munuaisritil\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4lt\u00e4, mutta Audin yleinen muotoilu on toista maata.<\/p>\n\n\n\n
Sit\u00e4 paitsi molemmissa autoissa on ter\u00e4v\u00e4t ajovalot ja kauniisti muotoillut ajovalot. Sit\u00e4 vastoin AUDI E-Tronin sivuprofiili on ihastuttavan n\u00e4k\u00f6inen, kattolinja on matala ja ulkon\u00e4k\u00f6 on lihaksikas, mik\u00e4 antaa sille urheilullisen ilmeen.<\/p>\n\n\n\n
Sis\u00e4tilojen osalta molemmat saksalaiset katumaasturit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tyylikk\u00e4ilt\u00e4 ja ylellisilt\u00e4. BMW ix3 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuljettajal\u00e4ht\u00f6isemm\u00e4lt\u00e4 ja ergonomisemmalta, kun taas Audi e-Tron on kehittyneempi ja tilavampi. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Audi e-Tronissa on nahkaistuimet, siin\u00e4 on virtuaalinen digitaalinen mittaristo, joka on BMW:n mittaristoa kehittyneempi.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Aud e-Tron on ulkoisesti komea ja sis\u00e4tiloiltaan edistynyt ja ylellinen BMW ix3:een verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-Tronin suorituskyky on edelleen parempi kuin BMW ix3:n. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Audi e-Tron tuottaa maksimissaan 402 hevosvoimaa ja 414 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, kun taas BMW ix3 tuottaa vain 282 hevosvoimaa ja 295 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Audi e-Tronin perusmalli e-Tron 50 tuottaa kuitenkin vain 308 hevosvoimaa.<\/p>\n\n\n\n
Nopeudessa Audi e-Tron p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 edelleen BMW ix3:n, sill\u00e4 se saavuttaa 5,5 sekunnissa nopeuden 0-100 km\/h. Toisaalta BMW ix3:n nopeus 0-100 km\/h on vain 6,8 sekuntia. Lis\u00e4ksi Audi E-Tronin 55-mallin huippunopeus on 124 km\/h, kun taas BMW ix3:n huippunopeus on 112 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Audi E-Tronin 50-mallin huippunopeus on kuitenkin 118,1 kilometri\u00e4 tunnissa, mik\u00e4 on silti parempi kuin BMW ix3:n huippunopeus. Mutta kiihtyvyys 0-100:een kest\u00e4\u00e4 Audi e-Tron 50 -mallilla 6,8 sekuntia, mik\u00e4 on sama kuin BMW ix3:lla.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis haluat nopeutta, Audi e-Tron on parempi auto. Se kiihtyy nopeammin ja on nopeampi kuin BMW ix3.<\/p>\n\n\n\n
BMW:ll\u00e4 on parempi toimintas\u00e4de. Ei ole v\u00e4li\u00e4, verrataanko sen kantamaa Audi e-Tron 50- tai 55-malliin, sill\u00e4 on silti parempi kantama. BMW ix3:n perusmallin toimintas\u00e4de on 285 kilometri\u00e4, kun taas Audi e-Tron 50 -mallin toimintas\u00e4de on 248 kilometri\u00e4. Toisaalta huippumalli Audi e-Tron 55:n toimintas\u00e4de on 255 mailia, mik\u00e4 on hieman hyv\u00e4 mutta ei parempi kuin ix3:n.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-Tronissa on my\u00f6s tehokkaampi akku kuin BMW ix3:ssa. Se on varustettu 95 kWh:n akkupaketilla, kun taas j\u00e4lkimm\u00e4isess\u00e4 on 80 kWh:n akkupaketti. BMW ix3:n akkupaketti tuottaa enimmill\u00e4\u00e4n 282 hv, kun taas Audi E-Tronin akkupaketti tuottaa jopa 402 hv.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi Audi e-Tronin 95 kWh:n akun lataaminen 0 prosentista 80 prosenttiin kest\u00e4\u00e4 enint\u00e4\u00e4n 30 minuuttia, kun k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 150 kWh:n pikalaturia. BMW ix3:n 80 kWh:n akun lataaminen 0-80 prosenttiin kest\u00e4\u00e4 34 minuuttia.<\/p>\n\n\n\n
BMW ix3 ja Audi e-Tron myyd\u00e4\u00e4n l\u00e4hes samaan hintaan. Jotkin BMW ix3 -mallit ovat halvempia kuin Audi e-Tron ja p\u00e4invastoin. Esimerkiksi BMW ix3:n perusmalli on paljon halvempi kuin Audi e-Tronin perusmalli, kun taas BMW ix3:n huippumalli on kalliimpi kuin Audi e-Tronin huippumalli.<\/p>\n\n\n\n
BMW ix3 maksaa keskim\u00e4\u00e4rin noin 68 900 dollaria, kun taas Audi e-Tron maksaa noin 69 100 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Luksusautot ovat yleens\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n luotettavia kuin valtavirta-autot. Audi sijoittuu kuitenkin hieman korkeammalle kuin useimmat luksusautot. Audi e-Tron ei kuitenkaan ole menestynyt kovin hyvin luotettavuuden suhteen. Esimerkiksi J.D. Power luokittelee Audi e-Tronin hieman keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 paremmaksi, mik\u00e4 on reilua, mutta ei tarpeeksi hyv\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-Tron on nopeampi kuin BMW ix3. Audi e-Tron 55 -mallit kiihtyv\u00e4t 0-100:een 4,5 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 124 kilometri\u00e4 tunnissa. Sit\u00e4 vastoin BMW ix3 kiihtyy 0-100:een 6,8 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 112 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein syy siihen, miksi Audi e-Tron on niin tehoton BMW ix3:een verrattuna, on se, ett\u00e4 se on paljon painavampi. Painavuutensa vuoksi e-Tron kuluttaa enemm\u00e4n energiaa kulkiakseen kuin BMW ix3. T\u00e4m\u00e4 voi johtua my\u00f6s sen rakenteesta ja akusta. Audi e-Tronissa on v\u00e4hemm\u00e4n virtaa kuluttavat akut, mik\u00e4 tarkoittaa suurempaa akkupakettia, johon voidaan varastoida enemm\u00e4n virtaa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi haastavimmista asioista luksusauton omistamisessa on niiden yll\u00e4pito. Audi e-Tronin ja BMW ix3:n yll\u00e4pito ei ole helppo asia. Molemmat autot ovat kalliita yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, mutta silti halvempia kuin bensiinik\u00e4ytt\u00f6iset vastineensa. Audi e-Tron on kuitenkin paljon halvempi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kuin BMW ix3.<\/p>\n\n\n\n
Molemmat autot on varustettu huippuluokan turvallisuusominaisuuksilla, jotka pit\u00e4v\u00e4t jalankulkijat ja auton matkustajat turvassa. Audi ylpeilee kuitenkin BMW:t\u00e4 suuremmalla m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 turvaominaisuuksia. N\u00e4iss\u00e4 autoissa on muun muassa automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutus, elektroninen ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 ja kaistavahti.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit suorituskykyist\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 crossoveria, BMW ix ja Audi e-Tron ovat molemmat hyvi\u00e4 ehdokkaita. N\u00e4iss\u00e4 kahdessa huippuluokan luksusmaasturissa on edistyksellist\u00e4 teknologiaa, erinomainen toimintas\u00e4de, paljon turvallisuusominaisuuksia ja ne toimivat korkealla tasolla.<\/p>\n\n\n\n
BMW ix3 sopii kuitenkin parhaiten ihmisille, jotka haluavat tehokkuutta ja erinomaisen toimintas\u00e4teen. Toisaalta Audi e-Tron sopii parhaiten henkil\u00f6ille, jotka haluavat mukavuutta ja nopeutta. Kaiken kaikkiaan ne ovat molemmat loistavia t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 katumaastureita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoista on tulossa niin suosittuja, ett\u00e4 l\u00e4hes kaikki autonvalmistajat ovat l\u00e4hteneet mukaan kilpajuoksuun parhaiden s\u00e4hk\u00f6autojen luomisesta. BMW ja Audi eiv\u00e4t ole j\u00e4\u00e4neet j\u00e4lkeen, sill\u00e4 niill\u00e4 on markkinoilla kourallinen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja. Kilpailevia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2930"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2931,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2930\/revisions\/2931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}