Mercedes on melko luotettava autonvalmistaja, ja AMG-mallit ovat heid\u00e4n suorituskykyyn suuntautuneita mallejaan. C63 on kolmannen sukupolven C-luokan Mercedes-autojen suorituskykyinen malli. C-luokan autot ovat kompakteja edustusautoja, ja niiss\u00e4 on upean n\u00e4k\u00f6iset korit.<\/p>\n\n\n\n
AMG-malleissa on aina melko nopea moottori ja monia muita hienoja ominaisuuksia autossa. C63-mallin voimanl\u00e4hteen\u00e4 on 4,0 litran V8 Biturbo -moottori, joka tuottaa valtavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n 503 hevosvoimaa. Auto kiihtyy nopeudesta 0-100 km\/h vain 3,8 sekunnissa, mik\u00e4 on hienoa.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus on melko t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4 ennen ajoneuvon ostamista, koska se kuvaa auton huoltokustannuksia, turvallisuusominaisuuksia ja arvonalennusta. Mercedes on ollut olemassa jo vuosia, ja se valmistaa vankkoja autoja, mutta niiden yll\u00e4pito on kallista, kuten mink\u00e4 tahansa muun saksalaisen luksusautomerkin. AMG C63 on my\u00f6s luotettava ja luotettava auto, jonka luotettavuusluokitus on car.comin mukaan 4,8 viidest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet vaikuttavat my\u00f6s auton luotettavuuteen, ja saksalaisilla autoilla on hyv\u00e4 maine turvallisuusominaisuuksiensa ansiosta. Mercedes tekee aktiivisesti t\u00f6rm\u00e4ystestej\u00e4 autoilleen, ja ne ovat osoittautuneet yhdeksi turvallisimmista autoista. IIHS ja NHTSA ovat arvioineet C63:n, ja ne ovat arvioineet auton t\u00e4ydellisell\u00e4 pistem\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Saksalaisen auton ostaminen on aina hyv\u00e4 sijoitus tulevaisuutta varten, koska ne eiv\u00e4t menet\u00e4 arvoaan l\u00e4hiaikoina. Mercedeksen autojen arvo alenee yleens\u00e4 noin 45 % 5 vuoden kuluttua. AMG C63:n arvo alenee keskim\u00e4\u00e4rin noin 46 % 5 vuoden kuluttua, mik\u00e4 on hieno asia.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat yksi auton omistajien suurimmista huolenaiheista. Mercedeksen autot ovat aina melko vankkoja ja ne maksavat keskim\u00e4\u00e4rin verrattuna muihin saksalaisiin merkint\u00f6ihin. AMG C63 maksaa noin 426 dollaria vuodessa kaikista huolloista ja muista korjauksista riippuen korjaustyypist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63 on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kompaktit autot<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63:ssa on 469 hevosvoimaa ja 479 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 4,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
12,6 kuutiometri\u00e4 ( 0,357 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
3,6 tuumaa ( 9,14 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63:ssa on 18 X 8,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 9,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C 63 voi kest\u00e4\u00e4 jopa 20 vuotta, jos pid\u00e4t siit\u00e4 kunnolla huolta. Haluat, ett\u00e4 Mercedes-Benz C63AMGS kest\u00e4\u00e4 mahdollisimman pitk\u00e4\u00e4n. Mercedes-Benz C63 AMG S voi kest\u00e4\u00e4 jopa 200 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 ovat hienostuneempia kuin aiemmat mallit, mutta ne ovat silti iskevi\u00e4. Ne my\u00f6s kuulostavat hyv\u00e4lt\u00e4. C63 S on hintansa arvoinen, mutta kannattaa kuitenkin tehd\u00e4 ostoksia. Varmista, ett\u00e4 etsit 507:\u00e4\u00e4 sek\u00e4 MY17-malleja. C63 507 on upea peto, erityisesti coupe-muodossa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, C63:lla voi ajaa p\u00e4ivitt\u00e4in. Se ei ole urheilullinen auto, joten sinun ei tarvitse huolehtia nopeasta ajamisesta. Se on mukava ajettava, eik\u00e4 sinulla ole ongelmia p\u00e4\u00e4st\u00e4 siihen sis\u00e4lle. Neliovisella AMG C63:lla voit ajaa joka p\u00e4iv\u00e4. Se on mukava luksusristeilij\u00e4, joka on hyv\u00e4k\u00e4yt\u00f6ksinen Comfort-tilassa. C63 S:st\u00e4 saat 503 hevosvoimaa ja 516 paunaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Suosittelemme vuoden 2010 C63 AMG:t\u00e4, jos olet markkinoilla. Siin\u00e4 on enemm\u00e4n lis\u00e4varusteita, sen voi ostaa viel\u00e4 takuulla ja se on saatavana ilman p\u00e4\u00e4kopan rakentamista.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4ydellinen kompakti V8-superauto joka tilanteeseen. Mercedes-AMG C63:ssa on nelj\u00e4 korimallia, toisin kuin kilpailijoissa, kuten Audissa, BMW:ss\u00e4 ja Alfa Romeossa. Vaihtoehtoja on kaksi: C63 Coupe leve\u00e4ll\u00e4 kaarikatolla ja C63 Cabriolet kangaskatolla.<\/p>\n\n\n\n
Maailmanlaajuinen tuotanto ylsi yli 2,4 miljoonaan kappaleeseen, ja W204 oli jossain vaiheessa merkin suosituin ajoneuvo.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, uudessa C63 AMG:ss\u00e4 on p\u00e4ivitetty 5,5-litrainen V8-kaksoisturbomoottori. T\u00e4m\u00e4 on sek\u00e4 tehokkaampi ett\u00e4 tehokkaampi. Se reagoi v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kaasun antamiseen, vet\u00e4\u00e4 kovaa koko matkan punasuoralle asti, pit\u00e4\u00e4 ihan oikeita \u00e4\u00e4ni\u00e4, ja se on t\u00e4ysin moottoriton, eik\u00e4 siin\u00e4 ole turboahtimia. Tulet nauttimaan t\u00e4st\u00e4 vakavasti otettavasta moottorista.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz AMG C 63 -urheiluauto on loistava valinta. Autossa on kaksoisturboahdettu, 4,0-litrainen V8-moottori ja suorituskykyisi\u00e4 ominaisuuksia. Se on erinomainen esimerkki AMG-merkist\u00e4 ja eritt\u00e4in suosittu harrastajien keskuudessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes on melko luotettava autonvalmistaja, ja AMG-mallit ovat heid\u00e4n suorituskykyyn suuntautuneita mallejaan. C63 on kolmannen sukupolven C-luokan Mercedes-autojen suorituskykyinen malli. C-luokan autot ovat kompakteja edustusautoja, ja niiss\u00e4 on upean n\u00e4k\u00f6iset<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2940"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2940"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2941,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2940\/revisions\/2941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}