Saksalainen autonvalmistaja Mercedes on yksi premium-tason autoista, joilla on eritt\u00e4in tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6iset korit. Mercedeksen G-luokka on maasto- eli SUV-autoja. AMG G63 on suorituskykyinen katumaasturi, jossa on paljon nopeampi ja AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
G63 on katumaasturi, jota voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikissa tilanteissa AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4 ja tehokkaan moottorinsa ansiosta. Katumaasturin voimanl\u00e4hteen\u00e4 on 4,0 litran V8 Biturbo -moottori, joka pystyy tuottamaan massiivisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n 577 hevosvoimaa ja kiihdytt\u00e4\u00e4 0-100 km\/h vain 4,5 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on keskeinen tekij\u00e4 ennen auton ostamista jokaiselle ostajalle, koska se auttaa ihmisi\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n auton laadun ja ominaisuudet. Mercedes-autot ovat olleet melko luotettavia, mutta ne ovat olleet tunnettuja korkeista huoltokustannuksistaan. Consumer Reports arvioi G63:n luotettavuuden keskiarvoksi 3,0 pistett\u00e4 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet ovat aina olleet saksalaisten autojen plussaa, koska ne ovat valmistaneet melko turvallisia autoja, joissa on huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 turvallisuusominaisuuksia. Mercedeksen autot menestyv\u00e4t t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 eritt\u00e4in hyvin. AMG G63:n turvallisuusluokitus on hyv\u00e4, ja siin\u00e4 on monia turvallisuusominaisuuksia, kuten kaista-avustin, h\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4, jalankulkijoiden tunnistus jne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on lis\u00e4ksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 ajoneuvon luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Mercedes-ajoneuvot ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t yleens\u00e4 melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Normaalit Mercedes-ajoneuvot menett\u00e4v\u00e4t arvonsa noin 45 % viiden vuoden kuluttua, ja AMG G63 menett\u00e4\u00e4 arvonsa noin 45 % viiden vuoden kuluttua, mik\u00e4 on melko hyv\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein ominaisuus mink\u00e4 tahansa auton luotettavuuden arvioinnissa. Mercedeksen autot ovat yleens\u00e4 melko monimutkaisia ja niiden huolto maksaa paljon. G63:n huolto- ja korjauskustannukset ovat korkeat, noin 1 500 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon enemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG G63 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: All Wheel Drive<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG G63:ssa on 577 hevosvoimaa ja 627 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 4,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
68,5 kuutiometri\u00e4 ( 1,94 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
9,5 tuumaa ( 24,13 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG G63:ssa on 20 X 9,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 X 9,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Voit odottaa G63 AMG:n saavuttavan 200 000 mailia, jos sit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 haluat pit\u00e4\u00e4 autostasi hyv\u00e4\u00e4 huolta, mutta et tied\u00e4, milloin tiettyj\u00e4 huoltoja pit\u00e4isi tehd\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Et voi syytt\u00e4\u00e4 itse\u00e4si siit\u00e4, ett\u00e4 haluat Mercedes G-luokan. Mercedes Benz G-luokka on yhdistelm\u00e4 ylellisyytt\u00e4, maastokelpoisuutta ja kest\u00e4vyytt\u00e4. Se on my\u00f6s luotettava ajoneuvo, kiitos vuosikymmeni\u00e4 samana pysyneen rakenteen.<\/p>\n\n\n\n
AMG Trail -paketti tekee G 63:sta entist\u00e4kin tehokkaamman maastossa ajettaessa. T\u00e4m\u00e4 erikoistuote sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvan kokoonpanon ja maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvat maastorenkaat.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG 63 -merkki tarkoittaa raakaa, v\u00e4\u00e4rent\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 suorituskyky\u00e4 ilman kompromisseja, olipa moottori mik\u00e4 tahansa. Mercedes-Benzin Mercedes-AMG63 tarjoaa sek\u00e4 l\u00e4hes superautomaista suorituskyky\u00e4 ett\u00e4 maasturin ylellist\u00e4 ylellisyytt\u00e4, olipa kyseess\u00e4 sitten C- tai E-luokka.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Mercedes G63 AMG -autossasi on vakiona Android Auto. Android Auto on saatavilla vuoden 2018 ja uudempiin Mercedes-Benz G-luokan malleihin. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit liitt\u00e4\u00e4 puhelimesi Bluetoothilla ja toistaa musiikkia kaiuttimien kautta pit\u00e4en samalla k\u00e4tesi ratissa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, G63 AMG:ss\u00e4 on l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t etuistuimet. Vakiovarusteisiin kuuluvat l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t etuistuimet, joissa on 10-suuntaiset s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6iset p\u00e4\u00e4ntuet, ja l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t takaistuimet. P\u00e4ivitykset Nappa-nahkaverhoiluun tai l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4\u00e4n ja puunv\u00e4riseen ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n ovat my\u00f6s mahdollisia. G-luokan molemmilla riveill\u00e4 on runsaasti tilaa.<\/p>\n\n\n\n
G55 pystyi kuluttamaan 11 (kaupunki) – 15 mpg (maantie), kun taas G63:lla oli kapeampi vaihteluv\u00e4li 12 (kaupunki) ja 14 (maantie), mpg. Jotta G-Wagen saatiin korkealuokkaisille teille, joilla se nyt on, tarvittiin kosmeettisia muutoksia.<\/p>\n\n\n\n
G-Wagen on jalkatilan suhteen suurin piirtein yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin Range Rover. T\u00e4m\u00e4 on seitsem\u00e4n tuumaa enemm\u00e4n kuin G-Wagenissa. G-Wagenin tavaratila on 68,6 kuutiometri\u00e4, kun takaistuimet ovat alhaalla. Vakio Range Rover on viel\u00e4 parempi, 70,9 kuutiometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
G63:n maastok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on joitakin haittoja G500-sisarukseensa verrattuna. G63:ssa on my\u00f6s kolme ajo-ohjelmaa enemm\u00e4n (Trail Sand ja Rock), toisin kuin G500:ssa, jossa on vain yksi ”G Mode” maastoajoa varten. G63:n sivuputket pienent\u00e4v\u00e4t maavaraa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Saksalainen autonvalmistaja Mercedes on yksi premium-tason autoista, joilla on eritt\u00e4in tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6iset korit. Mercedeksen G-luokka on maasto- eli SUV-autoja. AMG G63 on suorituskykyinen katumaasturi, jossa on paljon nopeampi ja AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2954"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2955,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954\/revisions\/2955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}