Saksalainen autonvalmistaja Mercedes on yksi premium-tason autoista, joilla on eritt\u00e4in tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6iset korit. Mercedeksen GL-luokka korvattiin GLS-luokalla, joka tuottaa ylellisi\u00e4 katumaastureita, ja AMG-mallit ovat suorituskykyisi\u00e4 malleja, joissa on viel\u00e4 nopeammat moottorit.<\/p>\n\n\n\n
GL63 on Executive SUV, jota voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikissa tilanteissa AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4 ja tehokkaan moottorinsa ansiosta. Katumaasturin voimanl\u00e4hteen\u00e4 on 5,5 litran V8-tuplaturbomoottori, joka pystyy tuottamaan huikeat 550 hevosvoimaa ja kiihdytt\u00e4\u00e4 0-100 km\/h vain 4,9 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on keskeinen tekij\u00e4 ennen auton ostamista jokaiselle ostajalle, koska se auttaa ihmisi\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n auton laadun ja ominaisuudet. Mercedes-autot ovat olleet melko luotettavia, mutta ne ovat olleet tunnettuja korkeista huoltokustannuksistaan. J.D Powerin luotettavuusarvio GL63:n luotettavuudesta on keskim\u00e4\u00e4rin 4 pistett\u00e4 5:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet ovat aina olleet saksalaisten autojen plussaa, koska ne ovat valmistaneet melko turvallisia autoja, joissa on huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 turvallisuusominaisuuksia. Mercedeksen autot menestyv\u00e4t eritt\u00e4in hyvin t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. AMG GL63:n turvallisuusluokitus on hyv\u00e4, ja siin\u00e4 on monia turvallisuusominaisuuksia, kuten kaista-avustin, h\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4, jalankulkijoiden tunnistus jne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on lis\u00e4ksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 ajoneuvon luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Mercedes-ajoneuvot ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t yleens\u00e4 melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Normaalit Mercedes-ajoneuvot menett\u00e4v\u00e4t arvonsa noin 45 % viiden vuoden kuluttua, ja AMG GL63 menett\u00e4\u00e4 arvonsa noin 50 % viiden vuoden kuluttua, mik\u00e4 on melko hyv\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein ominaisuus mink\u00e4 tahansa auton luotettavuuden arvioinnissa. Mercedeksen autot ovat yleens\u00e4 melko monimutkaisia ja niiden huolto maksaa paljon. AMG GL63:n huolto- ja korjauskustannukset ovat korkeat, noin 1 000 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon enemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GL63 AMG on 7-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: All Wheel<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GL63:ssa on 550 hevosvoimaa ja 560 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-8, jonka tilavuus on 5,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
84,1 Cubic Feet ( 2,381 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
8,5 tuumaa ( 21,59 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GL63:ssa on 21 X 10 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 21 X 10 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes jatkaa AMG:n valmistusta. AMG-autojen osuus Mercedeksen kokonaismyynnist\u00e4 on nyt noin 10 % enn\u00e4tyksellisen myyntivuoden 2017 j\u00e4lkeen. Joka kymmenes uusi Mercedes-Benz-malli on AMG, aivan oikein.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz G-luokka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 Gelandewagen tai ”maastoauto”, ja se on it\u00e4valtalaisen Magna Steyrin (entinen Steyr-Daimler-Puch) valmistama ja Mercedes-Benzin myym\u00e4 nelivetoinen henkil\u00f6auto. G-vaunun laatikkomaiselle muotoilulle on ominaista sen runkorakenne.<\/p>\n\n\n\n
Lyhyt vastaus on, ett\u00e4 niit\u00e4 on ollut alusta asti, vaikka se oli vaarallinen auto maanteill\u00e4 ajettaessa. Ihmiset vain tarvitsivat niit\u00e4. Julkisuuden suosionsa vuoksi ne ovat statussymboli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Saksalainen autonvalmistaja Mercedes on yksi premium-tason autoista, joilla on eritt\u00e4in tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6iset korit. Mercedeksen GL-luokka korvattiin GLS-luokalla, joka tuottaa ylellisi\u00e4 katumaastureita, ja AMG-mallit ovat suorituskykyisi\u00e4 malleja, joissa on viel\u00e4 nopeammat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3006,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005\/revisions\/3006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}