Saksalaisena autonvalmistajana Mercedes on yksi ylellisimmist\u00e4, premium-luokan ja luotettavimmista automerkeist\u00e4 markkinoilla jo yli sadan vuoden ajan. GLE-luokkaan kuuluvat keskikokoiset ylelliset katumaasturit, jotka vastaavat E-luokkaa. AMG-mallit ovat luokan suorituskykyisin malli.<\/p>\n\n\n\n
GLE-luokka on ollut tuotannossa vuodesta 1997, ja sarja on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 nelj\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa. AMG-malleihin kuuluvat AMG GLE 53, jossa on 3,0 L I6 Turbo -moottori, ja sitten on korkeampi varustetaso nimelt\u00e4 AMG GLE 63 ja AMG GLE 63 S, joissa molemmissa on 4,0 L V8 Biturbo -moottori.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on usein yksi ostajien t\u00e4rkeimmist\u00e4 huolenaiheista ennen ajoneuvon ostamista. Mercedes on ollut markkinoilla, ja ne ovat tehneet vaikutuksen, mutta \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen ylelliset autot ovat my\u00f6s korkeat yll\u00e4pitokustannuksiltaan. GLE-luokan autot ovat olleet melko luotettavia, ja J.D Powerin luotettavuusarvosana on 78 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuustekij\u00e4 on osa luotettavuutta, ja se on my\u00f6s monille ihmisille deal-breaker. Mercedeksell\u00e4, kuten muillakin saksalaisilla autoilla, on maine loistavista turvatoimista. IIHS ja NHTSA ovat testanneet GLE-luokan t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja molemmat ovat antaneet sarjalle t\u00e4ydet arvosanat.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistonopeus on monille ihmisille melko t\u00e4rke\u00e4, koska on olemassa monia autoja, jotka menett\u00e4v\u00e4t arvonsa hyvin nopeasti. Mercedeksell\u00e4 on hyv\u00e4 maine arvonsa s\u00e4ilytt\u00e4misess\u00e4, ja ne menett\u00e4v\u00e4t noin 45 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan 5 vuoden kuluttua. AMG GLE-luokka menett\u00e4\u00e4 noin 60 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein tekij\u00e4 autojen luotettavuuden kannalta, ja monet ihmiset uskovat, ett\u00e4 Mercedes-autojen huolto maksaa paljon enemm\u00e4n kuin niiden muiden kilpailijoiden huolto Yhdysvalloissa. GLE-luokan autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat noin 900 dollaria vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-Class on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-luokka on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-luokassa on 429 hevosvoimaa ja 384 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Gas\/Electric I-6, jonka iskutilavuus on 3,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
67,8 kuutiometri\u00e4 ( 1,92 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
7,5 tuumaa ( 19,05 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-Classissa on 20 X 9 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 X 9 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 GLE:t\u00e4 vaivasi ongelmat s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n, auton sis\u00e4isen elektroniikan, pienten moottoriongelmien ja voimanl\u00e4hteiden kanssa. Vuoden 2018 mallissa oli ongelmia ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4n ja moottorin kanssa. Vuoden 2016 GLE:ss\u00e4 oli jousitusongelmia, jotka aiheuttivat ongelmia kuljettajille.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, jos haluat ostaa luksusauton kohtuulliseen hintaan. Se ei ole halpa, mutta se on jokaisen pennin arvoinen. Se on kaiken kaikkiaan erinomainen auto. Arvosanan jakautuminen (5:st\u00e4): Sis\u00e4tilojen suunnittelu 5,0.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benzin GLC ja GLE ovat tehokkaita katumaastureita, joilla voi ajaa pienell\u00e4 polttoaineenkulutuksella. GLE on vetokyvylt\u00e4\u00e4n GLC:t\u00e4 parempi, sill\u00e4 GLE pystyy vet\u00e4m\u00e4\u00e4n jopa 7 700 kiloa (verrattuna GLC:n 3500 kiloon).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Saksalaisena autonvalmistajana Mercedes on yksi ylellisimmist\u00e4, premium-luokan ja luotettavimmista automerkeist\u00e4 markkinoilla jo yli sadan vuoden ajan. GLE-luokkaan kuuluvat keskikokoiset ylelliset katumaasturit, jotka vastaavat E-luokkaa. AMG-mallit ovat luokan suorituskykyisin malli. Yleiskatsaus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3013"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3013"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3014,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3013\/revisions\/3014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}