Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. GLS-luokka k\u00e4sittelee t\u00e4ysikokoisia luksusmaastureita, jotka vastaavat Mercedeksen S-luokkaa. N\u00e4m\u00e4 katumaasturit ovat t\u00e4ysin ensiluokkaisia istua ja t\u00e4ynn\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLS-luokka on ollut olemassa vuodesta 2006 l\u00e4htien, ja se on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kolmannessa sukupolvessa. AMG-malleihin kuuluu AMG GLS63, jossa on 4,0 litran 603 hevosvoiman moottori. Maasturi kiihtyy nopeudesta 0-6o km\/h vain 4,2 sekunnissa, ja siin\u00e4 on vakiona 9-vaihteinen automaattivaihteisto AMG Speedshift -j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 ja AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on kriittinen osatekij\u00e4 ennen kuin jokainen ostaja ostaa mink\u00e4 tahansa ajoneuvon, koska se auttaa yksil\u00f6it\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ostetaanko tietty auto vai ei. Mercedes-ajoneuvot ovat olleet todella luotettavia, mutta ne ovat kuitenkin olleet tunnettuja korkeista yll\u00e4pitokustannuksistaan. GLS-luokan luotettavuus on J.D Powerin mukaan melko hyv\u00e4, 71 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet ovat aina olleet saksalaisten ajoneuvojen plussaa, koska ne ovat valmistaneet melko turvallisia autoja, joissa on huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 turvallisuusominaisuuksia. Mercedeksen autot menestyv\u00e4t t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 eritt\u00e4in hyvin. NHTSA tai IIHS eiv\u00e4t ole viel\u00e4 testanneet AMG GLS-luokan t\u00f6rm\u00e4ystestej\u00e4. Autossa on kuitenkin monia turvallisuusominaisuuksia, kuten t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus, kuolleen kulman valvonta, turvatyynyt jne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on lis\u00e4ksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 auton luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Mercedes-ajoneuvot ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t tyypillisesti melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Tavalliset Mercedes-ajoneuvot menett\u00e4v\u00e4t arvonsa noin 45 % viiden vuoden kuluttua, ja GLS-luokan arvo on noin 59 % viiden vuoden kuluttua, mik\u00e4 on melko korkea muihin Mercedes-malleihin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein ominaisuus, jonka perusteella voidaan arvioida mink\u00e4 tahansa auton luotettavuutta. Mercedeksen autot ovat yleens\u00e4 melko monimutkaisia ja niiden huolto maksaa paljon. GLS-luokan huolto- ja korjauskustannukset ovat korkeat, noin 900 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon enemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLS-luokassa on 7-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: All Wheel Drive<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLS-luokan teho on 603 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 627 lb-ft. Moottori on Twin Turbo Gas\/Electric V-8, jonka iskutilavuus on 4,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
79,7 kuutiometri\u00e4 ( 2,257 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLS-Classissa on 21 X 9 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 21 X 11,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, vuoden 2022 Mercedes GLS-luokka on melko luotettava, ja sen ennustettu luotettavuusluokitus on kolme viidest\u00e4 JD Powerin luotettavuusluokituksessa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GL450:n luotettavuusluokitus on 1,5 5,0:sta. T\u00e4m\u00e4 sijoittaa sen 17. sijalle 19 ylellisen t\u00e4ysikokoisen katumaasturin joukossa. Sen omistuskustannukset ovat alhaiset, sill\u00e4 keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset korjauskustannukset ovat 1 293 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GL550:n luotettavuusluokitus on 1,0 5,0:sta. T\u00e4m\u00e4 sijoittuu 19. sijalle luksusluokan t\u00e4ysikokoisten katumaastureiden joukossa. Sen omistuskustannukset ovat alhaiset, sill\u00e4 keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset korjauskustannukset ovat 1 295 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes voi kest\u00e4\u00e4 13-17 vuotta, jos sit\u00e4 huolletaan oikein. Mercedes voi kest\u00e4\u00e4 200 000-250 000 kilometri\u00e4 ilman suurempia korjauksia, jos sit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover Range Roverin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on pienempi kuin Mercedes-Benz GLS 450:n. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa yleens\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 se ei tunnu aivan yht\u00e4 voimakkaalta tai nopealta. Jos sinulla on paljon matkustajia kuljetettavana, Land Rover Range Rover ei ole yht\u00e4 mukava kuin Mercedes-Benz GLS 450.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GLS on vahvempi kuin GLE. GLE 350 4Matic, jossa on 2,0 litran rivinelosturbomoottori, jossa on 255 hevosvoimaa ja 273 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, on GLS:\u00e4\u00e4 tehokkaampi. Voit my\u00f6s p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 450- ja 580-malleihin, jolloin saat samat hevosvoimat ja k\u00e4sitelt\u00e4vyyden kuin GLS:ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
X7 on hieman herkempi, kun se ei ole Comfort-tilassa. Se on hiljaisempi ja siin\u00e4 on hienostuneempi rivikuutonen, mik\u00e4 johtaa huomattavasti parempaan polttoainetalouteen. GLS on paras valinta, jos tarvitset enemm\u00e4n tilaa. Siin\u00e4 on suuremmat toinen ja kolmas rivi ja huomattavasti enemm\u00e4n tavaratilaa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz-malleja on monia, joten on vaikea m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, miss\u00e4 Mercedes-autoissa on ongelmia. Joissakin Mercedes-Benz-autoissa on ongelmia heti, kun niill\u00e4 on ajettu 50 000 mailia. Toiset odottavat 100 000 mailiin asti ennen kuin niiss\u00e4 ilmenee pieni\u00e4 ongelmia. Mercedes-Benz-malli on my\u00f6s luotettavin.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Mercedes-Benz GLE:n ja GLS:n nahkaistuimet ovat eritt\u00e4in mukavat. Ne tarjoavat hyv\u00e4n sivutuen ja p\u00e4\u00e4ntilan. Etuistuinten selk\u00e4nojat k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t jopa 40 astetta taaksep\u00e4in lis\u00e4mukavuuden lis\u00e4\u00e4miseksi. T\u00e4ss\u00e4 Benziss\u00e4 on aikuisille sopivat, tukevat ja muhkeat istuimet jokaisella rivill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on merkillepantavaa, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 useimmissa kolmirivisiss\u00e4 katumaastureissa on vain yksi kolmas rivi.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GL-luokan vuoden 2008 ja 2011 mallit olivat parhaita ensimm\u00e4isen ja toisen sukupolven osalta. N\u00e4m\u00e4 vuodet ovat tunnettuja alhaisimmista luotettavuusluokituksistaan ja siit\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n ongelmia. Kyseess\u00e4 ei kuitenkaan ole luotettava katumaasturi. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 Mercedes-Benz muutti t\u00e4m\u00e4n katumaasturin nimen GL:st\u00e4 GLS:ksi vuonna 2016 korostaakseen sen ylellisyytt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GLS -kokoluokan katumaasturissa on mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 autot ovat entist\u00e4 tietoisempia tilanteista ja voivat reagoida kuin ihmiskuljettajat tiettyihin rajoitettuihin olosuhteisiin.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Mercedes-Benz GLC on ylellinen katumaasturi. Se tarjoaa ominaisuuksia, kuten nahkaistuimet, navigointij\u00e4rjestelm\u00e4t, l\u00e4mmitetyt istuimet ja kattoluukun. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 on vakiona peruutuskamera, Bluetooth-yhteys, satelliittiradio ja s\u00e4hk\u00f6iset ikkunannostimet. Lyhyesti sanottuna GLS-luokka on premium-luokan katumaasturi. Parasta on, ett\u00e4 voit jakaa t\u00e4m\u00e4n upean luksuskokemuksen kuuden muun kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, GLS on seitsenpaikkainen katumaasturi. Siin\u00e4 on kaksi toisen rivin penkkiistuinta ja viisi yksitt\u00e4ist\u00e4 kauhaistuinta kolmannella rivill\u00e4. Matkustajille ja heid\u00e4n matkatavaroilleen on runsaasti tilaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. GLS-luokka k\u00e4sittelee t\u00e4ysikokoisia luksusmaastureita, jotka vastaavat Mercedeksen S-luokkaa. N\u00e4m\u00e4 katumaasturit ovat t\u00e4ysin ensiluokkaisia istua ja t\u00e4ynn\u00e4 ominaisuuksia. Yleiskatsaus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3018,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3017\/revisions\/3018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}