Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. AMG SLC43 on avoauto roadster, joka on t\u00e4ydellinen luksusauto, ja my\u00f6s auton tekniset tiedot ovat vaikuttavia AMG:n lis\u00e4ominaisuuksien ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
AMG SLC43 vastaa S-luokkaa, ja se on eritt\u00e4in houkutteleva katsella. Autossa on 3,0 litran twin-turbomoottori, joka tuottaa maksimissaan 385 hevosvoimaa. Auton avoauton kori on nyky\u00e4\u00e4n hyvin harvinainen, mik\u00e4 tekee autosta entist\u00e4kin huomattavamman.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on kriittinen osatekij\u00e4 ennen ajoneuvon ostamista jokaiselle ostajalle, koska se auttaa yksil\u00f6it\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ostetaanko tietty auto vai ei. Mercedes-ajoneuvot ovat olleet luotettavia, mutta ne ovat kuitenkin olleet tunnettuja korkeista yll\u00e4pitokustannuksistaan. AMG SLC43:n luotettavuusluokitus on J.D Powerin mukaan hyv\u00e4, 3,5 viidest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet ovat aina olleet saksalaisten ajoneuvojen plussaa, koska ne ovat valmistaneet melko turvallisia autoja, joissa on huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 turvallisuusominaisuuksia. Mercedeksen autot menestyv\u00e4t eritt\u00e4in hyvin t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. AMG SLC43:a ei ole viel\u00e4 testattu NHTSA:n tai IIHS:n toimesta, mutta autossa on varmasti monia turvallisuusominaisuuksia, kuten muissakin Mercedeksiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on lis\u00e4ksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 auton luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Mercedes-ajoneuvot ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t tyypillisesti melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Normaalit Mercedes-ajoneuvot menett\u00e4v\u00e4t arvonsa noin 45 % 5 vuoden kuluttua, ja GLS-luokka menett\u00e4\u00e4 arvonsa noin 33 % 3 vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein ominaisuus, jonka perusteella voidaan arvioida mink\u00e4 tahansa auton luotettavuutta. Mercedeksen autot ovat yleens\u00e4 melko monimutkaisia ja niiden huolto maksaa paljon. AMG SLC43:n huolto- ja korjauskustannukset ovat korkeat, noin 900 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon enemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLC 43 on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG SLC 43 on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG SLC 43:ssa on 385 hevosvoimaa ja 384 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 3,0 L Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
6,5 kuutiometri\u00e4 ( 0,184 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
4,1 tuumaa ( 10,41 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG SLC43:ssa on 18 X 8 tuuman alumiiniset etupy\u00f6r\u00e4t ja 18 X 9 tuuman alumiiniset takapy\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
SLC43 on eritt\u00e4in miellytt\u00e4v\u00e4 auto maanteill\u00e4. Se on sek\u00e4 tasainen ett\u00e4 voimakas, mutta se tuntuu my\u00f6s eritt\u00e4in herk\u00e4lt\u00e4. Moottori kuulostaa hyv\u00e4lt\u00e4, ja nelisylinterinen Porsche Boxster tekee siit\u00e4 varsin houkuttelevan n\u00e4k\u00f6isen. Se on juuri niin tasapainoinen kuin takamoottoriselta etumoottoriautolta voi odottaa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes SLK on eritt\u00e4in edullinen auto. Siihen on monia syit\u00e4, muun muassa se, ett\u00e4 niit\u00e4 valmistettiin paljon ja niit\u00e4 on teill\u00e4 viel\u00e4 nyky\u00e4\u00e4nkin paljon. Mercedeksen osat ja ty\u00f6voima voivat olla kalliita. Monissa SLK:ssa on laajoja korroosiovaurioita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. AMG SLC43 on avoauto roadster, joka on t\u00e4ydellinen luksusauto, ja my\u00f6s auton tekniset tiedot ovat vaikuttavia AMG:n lis\u00e4ominaisuuksien<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3023"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3024,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3023\/revisions\/3024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}