Vaikka BMW valmistaa yht\u00e4 parhaista suorituskykyisist\u00e4 luksusajoneuvoista, sill\u00e4 on maine ep\u00e4luotettavuudesta. Riippuen siit\u00e4, miten hyvin BMW on huollettu ja onko se kunnossa, se voi kuitenkin kest\u00e4\u00e4 jopa 300 000 kilometri\u00e4. Jotkin E36- ja E46-mallien kaltaiset autot ovat jopa ylitt\u00e4neet 400 000 mailin rajan.<\/p>\n\n\n\n
Jotkin mallit ovat luotettavampia kuin toiset, ne kest\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja hajoavat paljon harvemmin. Jos valitset BMW:n jostakin alla olevista mallistoista, saat ehk\u00e4 vihjeen siit\u00e4, kuinka kauan niiden voi odottaa kest\u00e4v\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Joistakin uudemmista vuosimalleista vuosilta 2020 ja 2021 ei ole viel\u00e4 arvioitu, kuinka kauan ne kest\u00e4v\u00e4t tiell\u00e4, koska ne on julkaistu vasta hiljattain.<\/p>\n\n\n\n
Vuosien 1996-2006 mallit ovat eritt\u00e4in luotettavia ja voivat kest\u00e4\u00e4 melko pitk\u00e4\u00e4n, jos ne huolletaan asianmukaisesti. Niiden keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on noin 250 000 kilometri\u00e4, mutta monet autot ovat ylitt\u00e4neet 300 000 kilometrin rajan. Jotkut n\u00e4ist\u00e4 autoista ovat yh\u00e4 liikenteess\u00e4, ja niiden ulkoasu vaikuttaa vankalta ja ehj\u00e4lt\u00e4, aivan kuten konepellin alla oleva luotettava ja tehokas moottori.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat BMW-autot vuosilta 2006-2014 ovat v\u00e4hemm\u00e4n luotettavia kuin aiemmat mallit. Ne kest\u00e4v\u00e4t 120 000 – 200 000 mailia. Autoihin asennettu uudempi elektroniikka rikkoutuu usein ja on v\u00e4hemm\u00e4n luotettavaa kuin niiden vanhan koulukunnan esi-is\u00e4t, BMW 3-sarja vuosilta 1996-2004, jotka tunnetaan kaikkien aikojen luodinkest\u00e4vimpin\u00e4 BMW-autoina.<\/p>\n\n\n\n
Vuosien 2014-2020 uusien mallien tiedet\u00e4\u00e4n kest\u00e4v\u00e4n noin 100 000 – 150 000 kilometri\u00e4. Uudemmalla elektroniikalla ja BMW:n uusilla innovaatioilla on taipumus joskus vikaantua ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sinut tielle.
Tietenkin jotkut mallit ovat luotettavampia kuin toiset, ja huolimatta BMW:n luotettavuuteen liittyv\u00e4st\u00e4 uudemman julkaisun leimasta, jotkut uusimmista malleista ovat varsin hyvi\u00e4. BMW X3 ja 1-sarja sek\u00e4 vuoden 2014 BMW 4-sarja ja BMW 2014 X5 ovat kaikki loistavia ja kest\u00e4v\u00e4t tiell\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n, jos niit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Se, kuinka kauan autot yleens\u00e4 kest\u00e4v\u00e4t, riippuu p\u00e4\u00e4asiassa huollosta, kunnossapidosta ja ajotottumuksista. T\u00e4rkeint\u00e4 on ajoittaa huolto v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran 12 kuukauden v\u00e4lein tai 8 000-10 000 kilometrin v\u00e4lein riippuen siit\u00e4, ajatko kaupungissa vai maantiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos ajat enemm\u00e4n kaupunkiliikenteess\u00e4, ajoita huoltotarkastukset useammin, koska ajoneuvon k\u00e4ytt\u00e4minen enemm\u00e4n liikenteess\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4miseen ja pys\u00e4ytt\u00e4miseen on autollesi rankempaa kuin ajaminen maantiell\u00e4. V\u00e4lt\u00e4 aggressiivista ajamista ja pid\u00e4 kaikki nesteet oikeissa m\u00e4\u00e4riss\u00e4. Useimmissa BMW-autoissa on ongelmia joko elektroniikassa tai jossakin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n osassa. Voimansiirto-ongelmat ovat hyvin harvinaisia, ellei autosi ole ylitt\u00e4nyt takuukilometrien rajaa.
Vaihda \u00f6ljynsuodatin 3 000 mailin v\u00e4lein tai jopa suositeltua useammin. \u00c4l\u00e4 unohda valvoa nesteit\u00e4, kuten ohjaustehostimen mehua ja jarrunesteit\u00e4. Tarkista aina valmistajalta, mit\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 ja \u00f6ljynsuodattimia on k\u00e4ytetty aiemmin ja mit\u00e4 ajoneuvoosi on laitettava.<\/p>\n\n\n\n
Korjaa pienet ongelmat heti, sill\u00e4 ne voivat kehitty\u00e4 ja tulla kalliiksi muutamassa kuukaudessa. Jos huomaat \u00f6ljy- tai polttoainevuotoja tai liiallisia h\u00f6yryj\u00e4, tarkasta BMW:si heti, sill\u00e4 se voi tarkoittaa, ett\u00e4 moottorin muodostumisessa on ongelma. Ongelmat eiv\u00e4t poistu itsest\u00e4\u00e4n, ja mit\u00e4 nopeammin ne korjataan, sen parempi.<\/p>\n\n\n\n
Kun vaihdat moottorin tai turvaj\u00e4rjestelmien rikkin\u00e4isi\u00e4 ja viallisia osia, varmista, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t sertifioituja BMW:n osia. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4si mekaanikolla tulisi olla BMW:n alkuper\u00e4isen laitevalmistajan (OEM) sertifikaatti. Pyri tarkastamaan ajoneuvosi v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran kuukaudessa. Voit tehd\u00e4 sen itse tai k\u00e4yd\u00e4 mekaanikon luona nopeaa tarkastusta varten.
Jos et ole ajanut ajoneuvollasi pitk\u00e4\u00e4n aikaan, k\u00e4ynti mekaanikolla ennen kuin l\u00e4hdet takaisin liikenteeseen, on ehdoton edellytys.<\/p>\n\n\n\n
BMW:n ulkopinnan pesu ja vahaaminen auttaa poistamaan p\u00f6lyhiukkaset ja ehk\u00e4isem\u00e4\u00e4n ruostetta, lohkeamia ja suolavaurioita. Lis\u00e4ksi sis\u00e4tilojen puhdistaminen voi auttaa hidastamaan mattojen ja verhoilun kulumista.<\/p>\n\n\n\n
Renkaiden huollon pit\u00e4isi olla ehdoton edellytys. Jos ajat matala- tai korkeapaineisilla renkailla, saatat kuluttaa ne hetkess\u00e4 loppuun ja vaarantaa itsesi, matkustajasi, ajoneuvosi ja muut tiell\u00e4 liikkuvat. Oikean paineen lis\u00e4ksi my\u00f6s renkaiden tasapaino ja jousitusgeometria ovat t\u00e4rkeit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat manuaalivaihteiset autot kohtaavat ainakin kerran el\u00e4m\u00e4ss\u00e4\u00e4n ongelman, joka on rikkoutunut kytkin. Jos k\u00e4yt\u00e4t kytkint\u00e4 liian pitk\u00e4\u00e4n pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4 purentakohdasta kiinni, se saattaa kuluttaa sit\u00e4 ajan my\u00f6t\u00e4. Tarvittaessa k\u00e4yt\u00e4 mieluummin k\u00e4sijarrua, kun haluat selvit\u00e4 jyrk\u00e4st\u00e4 m\u00e4est\u00e4. Kytkimen k\u00e4ytt\u00e4minen, vaikka se osoittaakin taitoja, saattaa itse asiassa vahingoittaa autoasi enemm\u00e4n kuin auttaa.<\/p>\n\n\n\n
Jos polttoaine loppuu melko usein, p\u00f6ly ja hiukkaset voivat p\u00e4\u00e4st\u00e4 s\u00e4ili\u00f6\u00f6n ja vahingoittaa sen pohjaa. Lis\u00e4ksi ruoste voi kasaantua ja imeyty\u00e4 polttoainepumppuun, jolloin autosi moottori vaurioituu entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4lt\u00e4 pumppaamasta ja muokkaamasta BMW:n moottoria ottamatta huomioon polttoaineen sy\u00f6tt\u00f6\u00e4 ja sytytyksen ajoitusta, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa moottorillesi v\u00e4\u00e4ristymi\u00e4 ja saada sen toimimaan alle optimaalisen tason.<\/p>\n\n\n\n
Yleisesti ottaen ei. K\u00e4ytetyn BMW:n ostaminen ja hyv\u00e4n ostoksen tekeminen saattaa olla haastavaa. BMW:t menett\u00e4v\u00e4t arvoaan nopeasti syyst\u00e4. Jos yrit\u00e4t ostaa hyv\u00e4n BMW:n k\u00e4ytettyn\u00e4, varmista, ett\u00e4 kyseess\u00e4 on luotettava malli. V\u00e4lt\u00e4 my\u00f6s ostamista autoliikkeist\u00e4 ja maksa etuk\u00e4teen mekaanikko tarkastamaan ajoneuvo ennen koeajoa.<\/p>\n\n\n\n
Riippuen tyylist\u00e4si, mieltymyksist\u00e4si ja ostosyyst\u00e4si, voit harkita vuoden 2003 E39 M5 -mallia urheiluk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tai vuosien 1993-2000 E36 3-sarjaa arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Vuosien 2003 ja 2004 BMW E46 -mallit ovat my\u00f6s hyvi\u00e4 arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, samoin kuin uudempi vuoden 2016 BMW M2 -malli.
Kaikki n\u00e4m\u00e4 ovat eritt\u00e4in luotettavia BMW-malleja, joilla voi ajaa satoja tuhansia kilometrej\u00e4, jos niit\u00e4 huolletaan hyvin.<\/p>\n\n\n\n
Vanhan koulukunnan BMW:t suunniteltiin siten, ett\u00e4 kuljettaja voi huoltaa ne itse ty\u00f6kalupakilla. Ne ovat v\u00e4hemm\u00e4n monimutkaisia, ja niist\u00e4 puuttuu monimutkainen elektroniikka, joka uusissa malleissa usein toimii v\u00e4\u00e4rin ja hajoaa. Tietokoneiden puuttuminen ja mekaanisten osien runsaus helpottivat ongelman m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mist\u00e4 itse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vaikka BMW valmistaa yht\u00e4 parhaista suorituskykyisist\u00e4 luksusajoneuvoista, sill\u00e4 on maine ep\u00e4luotettavuudesta. Riippuen siit\u00e4, miten hyvin BMW on huollettu ja onko se kunnossa, se voi kuitenkin kest\u00e4\u00e4 jopa 300 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}