Vaikka Audi on viimeisimm\u00e4ss\u00e4 luotettavuusindeksilistauksessa sijalla 34, sen pisteet ovat paljon l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 listan korkeimpia automerkkej\u00e4 kuin muita j\u00e4ljess\u00e4 olevia automerkkej\u00e4. Yleisimm\u00e4t ongelmat, joihin Audi-autoilija t\u00f6rm\u00e4\u00e4, ovat \u00f6ljyvuodot, p\u00e4\u00e4st\u00f6ongelmat ja s\u00e4hk\u00f6komponenttien ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot ostaa uuden tai k\u00e4ytetyn Audin, sinun on syyt\u00e4 olla tietoinen huollon, polttoaineen k\u00e4yt\u00f6n ja vuotuisen omistuksen kokonaiskustannuksista. Lis\u00e4ksi sinun tulisi olla varautunut yleisimpiin ongelmiin, joita Audi-autoilla on tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Ne vaihtelevat yleens\u00e4 pienist\u00e4 \u00f6ljyvuodoista moottorin jytiseviin \u00e4\u00e4niin ja s\u00e4hk\u00f6isiin toimintah\u00e4iri\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n\n
Kuten mik\u00e4 tahansa auto, sinun on tunnettava Audisi ennen pitkille matkoille l\u00e4htemist\u00e4. Yleisimm\u00e4t ongelmat on lueteltu alla:<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on yksi Audin autojen kalliimmista yleisist\u00e4 korjausongelmista. Hammashihna on moottorin osa, joka synkronoi nokka-akselien py\u00f6rimisen. Kyseess\u00e4 on toimintah\u00e4iri\u00f6, joka voidaan ehk\u00e4ist\u00e4 huoltamalla Audisi s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti 6 kuukauden v\u00e4lein.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta asianmukainen huolto ei anna 100-prosenttista takuuta siit\u00e4, ett\u00e4 ajoneuvossasi ei ilmene ongelmia. Jos et vaihda vaurioitunutta hammashihnaa, autosi k\u00e4rsii todenn\u00e4k\u00f6isesti my\u00f6s m\u00e4nn\u00e4nvaurioista, joiden korvaaminen voi olla viel\u00e4 kalliimpaa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on ilman muuta yleisin ongelma, johon kuljettaja voi t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 yritt\u00e4ess\u00e4\u00e4n k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Audiaan. Vikaantunut sytytystulppa aiheuttaa sytytysh\u00e4iri\u00f6n. Se ei ole kallis ja on helposti vaihdettavissa. Tietenkin n\u00e4m\u00e4 osat on vaihdettava alkuper\u00e4isen laitevalmistajan (OEM) osiin, ja ne voidaan my\u00f6s vaihtaa jonkin ajan kuluttua ennaltaehk\u00e4isev\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
Jos valitset ennaltaehk\u00e4isev\u00e4n vaihdon, varmista, ett\u00e4 uusi sytytystulppa viritet\u00e4\u00e4n moottorin kanssa Audi-mallisi tehdasvaatimusten mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Monissa Audin moottoreissa esiintyy \u00f6ljyvuotoja, jotka voivat vahingoittaa moottorin elektroniikkaa ja joskus aiheuttaa tulipalon, jos niit\u00e4 ei huolleta ajoissa. Jos Audissasi on \u00f6ljyvuoto, se saattaa tarkoittaa, ett\u00e4 moottori on k\u00e4rsinyt sis\u00e4isi\u00e4 vaurioita ja se on korjattava mahdollisimman pian.
Jos j\u00e4t\u00e4t korjauksen my\u00f6hemm\u00e4ksi, se voi aiheuttaa lis\u00e4vahinkoja, jotka tulevat lopulta kalliimmiksi. Jos siis havaitset \u00f6ljyvuodon tai autosi moottorin tarkastusvalo syttyy, tarkistuta se heti.<\/p>\n\n\n\n
Audien yleisimpi\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ongelmia ovat vaihtuvat valot ja takavalot, jotka joskus lakkaavat toimimasta lainkaan. Toisaalta n\u00e4m\u00e4 on melko helppo vaihtaa, ja vaikka niist\u00e4 raportoidaan melko yleisesti, ne eiv\u00e4t ole kovin kalliita. Kaikki muu Audin elektroniikassa on varsin luotettavaa ja kest\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4\u00e4st\u00f6ongelmat voivat olla kallis asia korjata. Kaikissa malleissa ongelmaa ei tietenk\u00e4\u00e4n esiinny, mutta jotkut niist\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4t usein katalysaattorien toimintah\u00e4iri\u00f6ist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtaa hiilen kertymiseen, joka vaurioittaa autosi takaisinkierr\u00e4tysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 sek\u00e4 konvertteria.<\/p>\n\n\n\n
Nakutus\u00e4\u00e4net ovat yleisi\u00e4 monissa automerkeiss\u00e4 ja -malleissa. T\u00e4m\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n Audi-spesifist\u00e4, mutta jos uudesta autostasi kuuluu kolinaa, kun k\u00e4ynnist\u00e4t tai ajat sit\u00e4, ongelma on todenn\u00e4k\u00f6isesti korjattava.<\/p>\n\n\n\n
Jos esimerkiksi kuulet kolisevia \u00e4\u00e4ni\u00e4 vain k\u00e4\u00e4nnytt\u00e4ess\u00e4si, se tarkoittaa todenn\u00e4k\u00f6isesti, ett\u00e4 CV-akselivaihteesi on menett\u00e4nyt rasvansa ja se on tarkistettava mahdollisimman pian. Jos sit\u00e4 ei korjata pian, se aiheuttaa joidenkin osien kulumista edelleen, mik\u00e4 on kalliimpaa korjata.<\/p>\n\n\n\n
Jotkin mallit suoriutuvat luotettavuudeltaan paremmin kuin toiset. Vaikka virallista listaa ja rankingia ei olekaan olemassa tiettyyn vertailuun, useimmissa l\u00e4hteiss\u00e4 todetaan, ett\u00e4 Audi TT, A3 ja A4 ovat huomattavasti luotettavampia kuin muut mallit.<\/p>\n\n\n\n
Syyn\u00e4 t\u00e4h\u00e4n ovat niiden pisteet 190 Reliability Indexin mukaan. Audi TT johtaa listaa, ja sen j\u00e4lkeen tulevat A3 ja A4. Kuluttajaraportointiyhti\u00f6 Which? ja Reliability Index ovat yht\u00e4 mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 TT on kaikkien aikojen luotettavin Audi. Mallin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset korjauskustannukset ovat noin 600 euroa\/ 750 dollaria, ja v\u00e4hemm\u00e4n vakavien ongelmien korjaaminen kest\u00e4\u00e4 noin 2-3 tuntia.<\/p>\n\n\n\n
Which? ja Reliability Indexin mukaan kolme mallia, joissa on eniten ongelmia ja valmistajan vikoja, ovat Audi A8, Q7 ja Q5. N\u00e4m\u00e4 mallit saivat Reliability Index -arvioinnissa suhteellisen korkeat 280 pistett\u00e4, mutta toisaalta Which? luokitteli ne vain 2 t\u00e4hte\u00e4, vaikka ne testasivat upouusia autoja.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q5:ss\u00e4, A8:ssa, Q7:ss\u00e4 ja A7:ss\u00e4 ei ole ainoastaan enemm\u00e4n ongelmia kuin muissa Audissa, vaan niiden korjauskustannukset ovat my\u00f6s korkeammat ja niiden korjausaika on my\u00f6s pidempi. Ja vaikka Audit eiv\u00e4t olekaan luotettavimpia autoja, ne eiv\u00e4t ole huonoimmasta p\u00e4\u00e4st\u00e4, vaan keskikastissa.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4ytettyjen Audien korjaaminen maksaa keskim\u00e4\u00e4rin enemm\u00e4n kuin uusien. On tavallista, ett\u00e4 ihmiset p\u00e4ivitt\u00e4v\u00e4t saksalaisia autoja, kun niiden 5 vuoden takuu t\u00e4yttyy, juuri t\u00e4st\u00e4 samasta syyst\u00e4. K\u00e4ytetyn Audin alhaisempi hinta ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarkoita, ett\u00e4 siin\u00e4 on enemm\u00e4n ongelmia kuin muissa, mutta tarkempaa tarkastelua ei pit\u00e4isi laiminly\u00f6d\u00e4 k\u00e4ytettyj\u00e4 autoja yleisesti tarkastettaessa.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4ll\u00e4 huollolla Audi-autot voivat kest\u00e4\u00e4 jopa 200 000 kilometri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 luku riippuu tietysti siit\u00e4, kuinka hyvin olet pit\u00e4nyt autostasi huolta. Hyv\u00e4ll\u00e4, ei-t\u00e4ydellisell\u00e4 huollolla ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 huolloilla useimmat Audi-mallit voivat kest\u00e4\u00e4 jopa 120 000 mailia eli l\u00e4hes 200 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jotkin mallit, kuten Audi A3:n ja A4:n l\u00e4ht\u00f6tason luksussedaanit, ovat alan parhaita, eiv\u00e4tk\u00e4 ne maksa niin paljon kuin t\u00e4llaisten korkeatasoisten autojen voisi olettaa maksavan. Toisaalta on joitakin malleja, kuten Q7 ja A8, jotka saattavat olla hieman ylihinnoiteltuja, ja vakiomalleista saattaa puuttua ominaisuuksia, joita edullisemmat kilpailijamallit voisivat tuoda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vaikka Audi on viimeisimm\u00e4ss\u00e4 luotettavuusindeksilistauksessa sijalla 34, sen pisteet ovat paljon l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 listan korkeimpia automerkkej\u00e4 kuin muita j\u00e4ljess\u00e4 olevia automerkkej\u00e4. Yleisimm\u00e4t ongelmat, joihin Audi-autoilija t\u00f6rm\u00e4\u00e4, ovat \u00f6ljyvuodot, p\u00e4\u00e4st\u00f6ongelmat ja s\u00e4hk\u00f6komponenttien<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3059"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3060,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3059\/revisions\/3060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}