Audi Q5 on kompakti tai keskikokoinen ylellinen perhe-SUV, joka kilpailee Mercedes GLC:n ja BMW X3:n kaltaisten autojen kanssa. Nykyiset automarkkinat ovat hulluna kompakteihin ja keskikokoisiin katumaastureihin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Q5 on Audille t\u00e4rke\u00e4 malli, ja siksi nykyinen Q5 on paljon parempi kuin 1. sukupolven malli.<\/p>\n\n\n\n
Q5 on saatavana muutamalla eri moottorilla ja kaikki Q5:t saavat tehtaalta Quattro AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n. Voit valita pienemm\u00e4n 2,0 litran moottorin tai suorituskykyisemm\u00e4n V6-moottorin riippuen mieltymyksist\u00e4si. Kaikki moottorit ovat tasaisia, tehokkaita ja suhteellisen hienostuneita.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti Q5 on hillitty, mutta ei niink\u00e4\u00e4n, jos hankit sen S-Line-paketilla. Sis\u00e4tilojen osalta se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 minimalistiselta, mutta uskomattoman tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja hienostuneelta. Q5:ss\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa jopa aikuisperheelle, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 koon ja tilan suhde on l\u00e4hes t\u00e4ydellinen useimmille ihmisille.<\/p>\n\n\n\n
Q5:n arvo on hyv\u00e4, sill\u00e4 se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 arvonsa paremmin kuin useimmat muut autot. Se tarjoaa my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4sti tavaratilaa ja on samalla mukava ja hienostunut tiell\u00e4. Se ei ole varsinainen maastoauto, mutta Q5 p\u00e4rj\u00e4\u00e4 varmasti my\u00f6s maastossa.<\/p>\n\n\n\n
Alkutason Q5:ss\u00e4 on 2,0 litran 4-sylinterinen turbomoottori, joka tarjoaa 261 hv ja 273 hv v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 moottori pystyy tuottamaan noin 25MPG yhdistettyyn kulutukseen ja se on yhdistetty Audin teollisuusstandardin mukaiseen kaksoiskytkin S-Tronic 7-vaihteiseen automaattivaihteistoon.<\/p>\n\n\n\n
Huippumalli Audi SQ5:ss\u00e4 on 3,0 litran ahdettu 6-sylinterinen moottori, joka tarjoaa 350hv ja 369lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on todellakin enemm\u00e4n kuin tarpeeksi Q5:lle. Siin\u00e4 on my\u00f6s melko pehme\u00e4 ja hienostunut automaattivaihteisto, joka sopii t\u00e4ydellisesti Q5:n luonteeseen.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 on suhteellisen tehokas, sill\u00e4 sen pit\u00e4isi saada noin 22MPG yhdistettyn\u00e4. Kannattaa my\u00f6s mainita, ett\u00e4 kaikissa Audi Q5 -malleissa on tehtaalta l\u00e4htien Audin ikoninen Quattro AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4, joka lis\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suorituskyky\u00e4 ett\u00e4 turvallisuutta.<\/p>\n\n\n\n
On turvallista sanoa, ett\u00e4 Q5:st\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4t moottori- ja vaihteistoyhdistelm\u00e4t ovat todellakin premium-segmentin arvoisia, koska ne ovat enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n samoja koko kompaktin luksus-SUV:n segmentiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Q5:n ensimm\u00e4inen sukupolvi esiteltiin jo vuonna 2009 ja toinen sukupolvi tuli l\u00e4hes kymmenen vuotta my\u00f6hemmin. Nykyinen, faceliftin j\u00e4lkeinen Q5:n toinen sukupolvi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin silt\u00e4, milt\u00e4 2022 SUV:n kuuluukin n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, sill\u00e4 se tarjoaa t\u00e4ysin mukautuvat LED-valot sek\u00e4 edess\u00e4 ett\u00e4 takana, jotka tekev\u00e4t Q5:st\u00e4 modernin ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n n\u00e4k\u00f6isen.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa Audin malleissa on tosiaan taipumus hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 hillitymp\u00e4\u00e4 ja hillitymp\u00e4\u00e4 muotoilua, mutta tuskin kukaan voi sanoa, ett\u00e4 BMW X3 tai nykyinen GLC n\u00e4ytt\u00e4isiv\u00e4t paremmilta kuin Q5. Eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4 Q5:n ulkon\u00e4\u00f6n kannalta on varustelutaso, sill\u00e4 pelkistetyt Q5:t n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t huonoilta, kun taas hyvin varustellut mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kyll\u00e4 paremmilta kuin X3 tai GLC.<\/p>\n\n\n\n
Sis\u00e4tiloiltaan Q5 on minimalistinen ja eritt\u00e4in tehokas, sill\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 avaruusaikaiselta ett\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4. Audi on tunnettu laadukkaiden ja hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6isten sis\u00e4tilojen valmistajana, ja Q5 on juuri sellainen. Jousituksen ja alustan osalta Q5 ajaa niin kuin kompaktin luksusmaasturin kuuluukin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 se ei ole kovin dynaaminen tai halukas menem\u00e4\u00e4n kovaa, vaan se on parhaimmillaan, kun se ahmii moottoritiekilometrej\u00e4. Kaiken kaikkiaan Q5 on hiljainen, hienostunut ja mukava.<\/p>\n\n\n\n
Nykyinen Audi Q5 on paljon parempi kuin sen aiemmat versiot, koska se ei ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 ongelmallinen. Mik\u00e4\u00e4n auto ei kuitenkaan ole vapaa mahdollisista vioista, ja Q5:n yleisimm\u00e4t niist\u00e4 liittyv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6ihin, polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja mahdollisesti jopa moottorin ajoituksen kiristimeen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden autojen tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kuluttavan paljon \u00f6ljy\u00e4, etenkin malleissa, joissa on enemm\u00e4n kilometrej\u00e4, joten muista ottaa se huomioon huollossa.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2022 Audi Q5 alkaa 40 000 dollarin segmentin puoliv\u00e4list\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se kilpailee suoraan X3:n ja GLC:n kanssa. Hyv\u00e4 asia on se, ett\u00e4 kaikki kolme n\u00e4ist\u00e4 pit\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 arvonsa paremmin kuin suuremmat keskikokoiset katumaasturit, mutta eiv\u00e4t silti ihan niin hyvin.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydelt\u00e4\u00e4n Q5 on enemm\u00e4n kuin sopiva kuljettamaan 5 aikuista henkil\u00f6\u00e4 pidemmill\u00e4kin matkoilla. Laatikkomainen SUV-muoto takaa paljon p\u00e4\u00e4ntilaa, kun taas suhteellisen leve\u00e4 kori takaa my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4sti olka- ja jalkatilaa kolmelle takamatkustajalle. Tavaratila on l\u00e4hes luokkansa johtava.<\/p>\n\n\n\n
Sinun kannattaa ehdottomasti harkita Q5:t\u00e4, jos haluat harkitun ja suhteellisen halutun ylellisen perhe-SUV:n. Q5 ei ole yht\u00e4 suuri kuin j\u00e4ttim\u00e4inen Q7, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 on paljon helpompi ajaa ja el\u00e4\u00e4. Se tarjoaa loistavat ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4lliset moottorit ja siin\u00e4 on my\u00f6s paljon ylellisi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Mielest\u00e4ni se p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 nykyisen BMW X3:n ja Mercedes GLC:n, mutta kun otetaan huomioon, ett\u00e4 nykyinen C-luokka hallitsee ehdottomasti kompaktisedanien segmentti\u00e4, on enemm\u00e4n kuin todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 my\u00f6s tuleva GLC tulee aikanaan p\u00e4rj\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n kompaktimaasturien segmentiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q5 on viiden t\u00e4hden luokituksen saanut auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se tarjoaa korkeimmat turvallisuusstandardit. Jotta auto olisi viiden t\u00e4hden turvallinen, sen on oltava erinomainen sek\u00e4 ohjelmisto- ett\u00e4 laitteistoturvaominaisuuksissa, ja t\u00e4m\u00e4 voidaan saavuttaa vain nykyaikaisissa autoissa.<\/p>\n\n\n\n
Jos turvallisuus on ensisijainen tavoitteesi, GLC, X3 tai Q5 ovat sinulle parhaita vaihtoehtoja.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on hieman hankalampi myyd\u00e4, koska se maksaa 55 600 dollaria Premium-varustetasolla, 59 800 dollaria Premium Plus -varustetasolla ja 65 000 dollaria Prestige-paketilla. Kaiken kaikkiaan SQ5:n ei kannata odottaa olevan todellinen Audi Sports -suoritusauto, sill\u00e4 se ei ole samalla tasolla kuin vaikkapa Audi S5 tai S4.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 tarjoaa kuitenkin mukavan sekoituksen suhteellisen suorituskyvyn ja runsaan ylellisyyden v\u00e4lill\u00e4, ja jos se on sit\u00e4, mit\u00e4 etsit, SQ5 on todellakin hyv\u00e4 ostos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi Q5 on kompakti tai keskikokoinen ylellinen perhe-SUV, joka kilpailee Mercedes GLC:n ja BMW X3:n kaltaisten autojen kanssa. Nykyiset automarkkinat ovat hulluna kompakteihin ja keskikokoisiin katumaastureihin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Q5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3071"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3072,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3071\/revisions\/3072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}