Brabus ja Mansory ovat kaksi tunnetuinta Mercedes-autojen viritt\u00e4miseen erikoistunutta viritysfirmaa, mutta ne toimivat t\u00e4ysin eri tavalla. Brabus on Daimler AG:n virallisesti tunnustama, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Mercedes pit\u00e4\u00e4 Brabusia riitt\u00e4v\u00e4n arvokkaana Mercedes-mallien viritt\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta Mercedes ei ole virallisesti tunnustanut Mansorya samalla tavalla kuin Brabusia. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 Mansory ei ole yht\u00e4 sidoksissa Mercedekseen kuin Brabus. Brabus on my\u00f6s Mercedeksen lisensoima Mercedes-klassikkoautojen entis\u00f6ij\u00e4, ja he viritt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s Smart-autoja, jotka ovat my\u00f6s Mercedeksen omistuksessa.<\/p>\n\n\n\n
Brabus on viritt\u00e4nyt Mercedes-autoja jo yli 40 vuotta, kun taas Mansory aloitti autojen viritt\u00e4misen noin 30 vuotta sitten. Mansory-yritys tunnetaan l\u00e4hinn\u00e4 sen ekstravagantista, n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4st\u00e4 ja yliampuvasta muotoilusta, kun taas Brabus-yritys tunnetaan l\u00e4hinn\u00e4 sen salamyhk\u00e4isist\u00e4 ja pimennetyist\u00e4 Mercedes-sedaneista ja -maastureista.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Brabusista on paljon helpompi pit\u00e4\u00e4 kuin Mansorysta, koska Brabus tuunaa autoja, joissa on enemm\u00e4n tyyli\u00e4 ja tyyli\u00e4. Mansory-autot ovat marmorautoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niit\u00e4 joko rakastetaan tai vihataan, kun taas Brabus-autot ovat hieman hillittyj\u00e4 ja siten useimpien mielest\u00e4 paremman n\u00e4k\u00f6isi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin todettiin, Brabus on yritys, joka on sidoksissa Mercedekseen muustakin syyst\u00e4 kuin pelk\u00e4n tuningin vuoksi. Brabus Classic on Brabusin klassikkoauto-osasto, jonka Mercedes on virallisesti tunnustanut lisensoiduksi Mercedes-klassikkoautojen asiantuntijayritykseksi.<\/p>\n\n\n\n
Sellaisena Brabus Classic kunnostaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti vaikuttavimpia ja arvokkaimpia Mercedes-klassikoita, kuten 300SL:\u00e4\u00e4. Brabus Service GmbH on Daimler AG:n valtuutettu Mercedes-huoltokumppani. Smart-Brabus GmbH on Brabusin ja Mercedeksen omistama 50:50-yhteisyritys, joka perustettiin 2000-luvun alussa.<\/p>\n\n\n\n
On melko ilmeist\u00e4, ett\u00e4 Brabus on paljon enemm\u00e4n yhteydess\u00e4 Mercedekseen huollon, autojen entis\u00f6innin ja tuningin kautta. Mercedes tunnistaa Brabusin br\u00e4ndimielikuvan, koska se tarjoaa jatkuvasti upeita autoja, jotka tarjoavat paljon tehoa, ylellisyytt\u00e4, eleganssia ja yksinoikeutta.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2006 Brabus Rocket on voimakkaasti muokattu Mercedes CLS -malli, jonka huippunopeus oli 225 mailia tunnissa, mik\u00e4 oli aikanaan naurettavaa. Sin\u00e4ns\u00e4 Brabus tarjoaa jatkuvasti tyylikk\u00e4\u00e4sti suunniteltuja paketteja, ja Mercedes tunnustaa sen.<\/p>\n\n\n\n
Mansory perustettiin vuonna 1989, ja siit\u00e4 l\u00e4htien se on viritt\u00e4nyt Rolls Royceja, Ferrareita, Aston Martineja, Bentleyj\u00e4, BMW:it\u00e4, Lamborghineja, Audeja, Porcheja ja tietysti Mercedest\u00e4. Mansory aloitti Ferrarin, Rollsin, Astonin ja Bentleyn kaltaisilla merkeill\u00e4, ja muutamaa vuotta my\u00f6hemmin he alkoivat viritt\u00e4\u00e4 my\u00f6s saksalaisia premium-merkkisi\u00e4 autoja.<\/p>\n\n\n\n
Mansory-yritys on tunnettu tuhlailevista luomuksistaan, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t usein perusteellisia muotoilun poikkeamia, r\u00e4ikeit\u00e4 materiaaleja, kuten taottua hiilikuitua, paljon tehoa ja huomiota her\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 ulkov\u00e4rej\u00e4. Monet pit\u00e4v\u00e4t Mansory-autoja liian r\u00e4ikein\u00e4 ja tarpeettomina, joista puuttuu luokka ja sis\u00e4lt\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
On totta, ett\u00e4 Mansory tykk\u00e4\u00e4 venytt\u00e4\u00e4 rajoja pidemm\u00e4lle kuin useimmat tuning-yhti\u00f6t, ja juuri se teki niist\u00e4 alun perin kuuluisia. Mansory kuitenkin venytt\u00e4\u00e4 rajoja paljon enemm\u00e4n kuin Brabus, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Mansoryn autot ovat kiistanalaisempia.<\/p>\n\n\n\n
Hans Werner Aufrech ja Erhard Melcher olivat kaksi insin\u00f6\u00f6ri\u00e4, jotka ty\u00f6skenteliv\u00e4t Mercedes 300 SE -kilpamoottorin kehitt\u00e4misen parissa l\u00e4hes 50 vuotta sitten, mutta vain siihen asti, kunnes Mercedes lopetti kokonaan kaiken moottoriurheilutoiminnan.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan est\u00e4nyt n\u00e4it\u00e4 kahta kunnianhimoista insin\u00f6\u00f6ri\u00e4 viimeistelem\u00e4st\u00e4 moottoria, joka my\u00f6hemmin voitti Saksan Touring Car Championshipin 10 kertaa per\u00e4kk\u00e4in. Vuosikymmenten kuluessa AMG:n ja Mercedeksen v\u00e4linen yhteys kasvoi, kunnes Mercedes lopulta osti m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallan AMG:ss\u00e4 vuonna 1999.<\/p>\n\n\n\n
Siit\u00e4 l\u00e4htien AMG on ollut osa Mercedest\u00e4, ja sen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ollut suunnitella AMG-moottoreita, jotka ovat parhaita ja j\u00e4nnitt\u00e4vimpi\u00e4 Mercedes-moottoreita. AMG on Mercedeksen erityinen viritysosasto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 AMG-autot ovat sit\u00e4, mit\u00e4 M on BMW:lle ja mit\u00e4 RS on Audille.<\/p>\n\n\n\n
AMG on hiljattain paljastanut AMG Project 1:n, joka on alusta asti 100-prosenttisesti AMG-malli, joka tullaan todenn\u00e4k\u00f6isesti muistamaan ikuisesti, koska se on ensimm\u00e4inen auto, jossa on todellinen F1-moottori maantieautossa.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat eksklusiivisen ja vaikuttavan auton, joka tarjoaa paljon voimaa, paljon ylellisyytt\u00e4 ja paljon hienostuneisuutta, Brabus Mercedes on harkitsemisen arvoinen. Brabus tarjoaa sinulle lukuisia eri Mercedes-malleja, iteraatioita ja paketteja, jotka tyydytt\u00e4v\u00e4t helposti vaativimmatkin asiakkaat.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut Brabus-mallit, kuten G-luokan Widestar tai Brabus Rocket, muistetaan my\u00f6s ikuisesti kaikkien aikojen parhaina Brabus\/Mercedes-malleina.<\/p>\n\n\n\n
Brabus-mersuun verrattuna Mansory-mersu on paljon n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mpi ja huomiota her\u00e4tt\u00e4v\u00e4mpi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Mansory-autot on tehty tietyntyyppisille ihmisille, jotka ovat todellakin v\u00e4hemmist\u00f6 sek\u00e4 siksi, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 autot maksavat paljon rahaa, ett\u00e4 siksi, ett\u00e4 monet my\u00f6s vihaavat niit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Siit\u00e4 huolimatta, jos haluat eksklusiivisen koneen, joka todenn\u00e4k\u00f6isesti her\u00e4tt\u00e4\u00e4 valtavasti huomiota jopa hyperautojen seurassa, Mansory-Mersu on se, joka kannattaa hankkia.<\/p>\n\n\n\n
Mansory tekee kalliimpia autoja ensisijaisesti siksi, ett\u00e4 he tekev\u00e4t merkkej\u00e4, kuten Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini ja jopa Bugatti. Brabus tekee ensisijaisesti nykyaikaisia Mercedes-sedaneita ja -katumaastureita, mutta he tekev\u00e4t my\u00f6s Mercedeksen superautoja ja urheiluautoja. Sin\u00e4ns\u00e4 Mansory vie voiton, koska he tekev\u00e4t usein muutaman miljoonan dollarin hintaisia Bugatti-hyperautoja.<\/p>\n\n\n\n
Mansory on enemm\u00e4nkin br\u00e4ndi, ajattelutapa ja tapa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maailmalle, ett\u00e4 et v\u00e4lit\u00e4 siit\u00e4, mit\u00e4 muut ajattelevat. Brabus on hillitympi, he ty\u00f6skentelev\u00e4t hyvin tiiviisti Mercedeksen kanssa ja noudattavat tyylikk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 asennetta, mik\u00e4 on varmasti yksi syy siihen, miksi Mercedes pit\u00e4\u00e4 Brabusista niin paljon. Niin tai n\u00e4in, sek\u00e4 Brabus ett\u00e4 Mansory tekev\u00e4t kalliita autoja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Brabus ja Mansory ovat kaksi tunnetuinta Mercedes-autojen viritt\u00e4miseen erikoistunutta viritysfirmaa, mutta ne toimivat t\u00e4ysin eri tavalla. Brabus on Daimler AG:n virallisesti tunnustama, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Mercedes pit\u00e4\u00e4 Brabusia riitt\u00e4v\u00e4n arvokkaana<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3092"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3093,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3092\/revisions\/3093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}