Mercedes W123 on yleisesti yksi, ellei jopa luotettavin ja paras Mercedes-klassikkosedan kautta aikojen. W123 julkaistiin vuonna 1976, ja se oli yksi aikakautensa turvallisimmista, ylellisimmist\u00e4, mukavimmista ja luotettavimmista autoista.<\/p>\n\n\n\n
Nyky\u00e4\u00e4n W123 nauttii ikonin asemaa, sill\u00e4 monet Mercedes-harrastajat pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 osana ”kaikkien aikojen parhaiden Mercedes-mallien” kokoelmaa. Tosiasia on, ett\u00e4 W123-mallia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n edelleen kaikkialla maailmassa, koska se on uskomattoman pitk\u00e4ik\u00e4inen ja sen moottorit tuntuvat toimivan ikuisesti.<\/p>\n\n\n\n
W123-mallia tarjottiin kahdeksalla eri moottorivaihtoehdolla, joihin kuuluu nelj\u00e4 bensiinimoottoria ja nelj\u00e4 dieselmoottoria. W123:sta tarjottiin alun perin my\u00f6s coupe- ja sedan-versioita, mutta 12 W123-mallia valmistettiin itse asiassa avoautona.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6hemmin tuli my\u00f6s farmari, joka oli yht\u00e4 suosittu, mutta nyky\u00e4\u00e4n suurin osa ihmisist\u00e4 on kiinnostunut sedanista. W123 sai 1980-luvulla mittavan uudistuksen, joka teki siit\u00e4 entist\u00e4kin vaikuttavamman. Kaiken kaikkiaan W123 on varmasti yksi Mercedeksen malliston suurimmista hiteist\u00e4, joka tekee vaikutuksen viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin mainittiin, W123-mallia tarjottiin alun perin sek\u00e4 bensiini- ett\u00e4 dieselversioina. Malliston 250- ja 280-mallien huippumallit varustettiin 6-sylinterisill\u00e4 moottoreilla, jotka vetovoimansa ansiosta ovat nyky\u00e4\u00e4n kaikkein halutuimpia.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki W123-moottorit ovat tunnettuja siit\u00e4, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t yli miljoona kilometri\u00e4 vain pienill\u00e4 huoltotoimenpiteill\u00e4, kuten s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 \u00f6ljynvaihdoilla. N\u00e4m\u00e4 moottorit tehtiin yksinkertaisiksi, mutta ylimitoitetuiksi, mik\u00e4 tarkoitti sit\u00e4, ett\u00e4 Mercedeksen insin\u00f6\u00f6rit pohtivat jokaista moottorin komponenttia, kunnes he tekiv\u00e4t niist\u00e4 t\u00e4ydellisi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmoottoreiden tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kest\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n, mutta ne eiv\u00e4t ole yht\u00e4 luodinkest\u00e4vi\u00e4 kuin 6-sylinteriset bensiiniversiot. W123:a tarjottiin my\u00f6s joko mekaanisen tuntuisella, mutta uskomattoman kest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 manuaalivaihteistolla tai viel\u00e4 paremmalla automaattiversiolla.<\/p>\n\n\n\n
W123:n voimansiirto asetti standardit monille tuleville Mercedes-malleille, koska se oli sek\u00e4 hienostunut, hienostunut, suhteellisen tehokas ett\u00e4 helppok\u00e4ytt\u00f6inen. W123s:n voimansiirto on todella ihmeellinen, koska se kest\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n kuin useimmat voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4t koskaan.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W123 – Muotoilukieli ja kori<\/p>\n\n\n\n
W123 on varmasti vanhentunut kuin hieno viini, sill\u00e4 se tarjoaa kauniisti suhteutetun korin, joka on t\u00e4ynn\u00e4 kaikenlaisia muotoilun yksityiskohtia, kuten kromiviivoja, suhteellisen pehmeit\u00e4 koripaneelin reunoja ja yhten\u00e4isi\u00e4 paneeliv\u00e4lej\u00e4. W123 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edelleen komealta, varsinkin kun Mercedeksen kolmipistekulmainen startti istuu ylpe\u00e4n\u00e4 sen etuosassa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W123 on tunnettu laadukkaasta maalauksesta, mutta niin monen vuosikymmenen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen W123 yhdistet\u00e4\u00e4n nyky\u00e4\u00e4n yleisesti ruosteeseen. T\u00e4m\u00e4 on varsin valitettavaa, mutta se on my\u00f6s todellisuutta kaikille tuon aikakauden autoille. Siksi sinun on kiinnitett\u00e4v\u00e4 erityist\u00e4 huomiota py\u00f6r\u00e4koteloihin, ikkunoiden tiivisteisiin, ovien alle ja etus\u00e4leikk\u00f6\u00f6n, jos olet hankkimassa W123:ta.<\/p>\n\n\n\n
Liev\u00e4sti ruostuneet autot voidaan korjata melko helposti, koska saatavilla on monia varaosia, mutta jos ruoste on voimakkaampaa, on parempi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 auto kokonaan v\u00e4liin. Hyv\u00e4 puoli on se, ett\u00e4 Mercedes toimittaa sinulle edelleen alkuper\u00e4isi\u00e4 osia, mutta huono puoli on se, ett\u00e4 sellaisen W123:n l\u00f6yt\u00e4minen, jossa ei ole ruostetta, on melko vaikeaa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W123 tarjoaa melko pehmoisen ajokokemuksen, sill\u00e4 W123:n jousitusasetelma on edelleen enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4. Auto virtaa kuoppien yli vaikuttavan hyvin, koska se painaa vain 3500 kiloa. Nykyp\u00e4iv\u00e4n vastaava E-Luokka painaa l\u00e4hes tuhat kiloa enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka W123:n jousitusasetukset ovat edelleen vaikuttavia, se tarvitsee todenn\u00e4k\u00f6isesti uudelleen puskutuksen, joka on oikea-aikainen ja melko kallis prosessi. W123:ssa oli my\u00f6s ohjaustehostin, joka my\u00f6s vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa.<\/p>\n\n\n\n
Kunnollisen W123:n voi nyky\u00e4\u00e4n l\u00f6yt\u00e4\u00e4 noin 11 000 dollarilla, mutta parhaiden mallien hinta voi olla jopa kaksinkertainen. Koska W123 on niin vanha, monet ihmiset ovat innokkaita entis\u00f6im\u00e4\u00e4n niit\u00e4, mik\u00e4 nostaa niiden arvoa huomattavasti. Kaiken kaikkiaan kunnolliset esimerkit tulevat todenn\u00e4k\u00f6isesti jatkamaan arvonnousuaan.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden kannalta W123:ssa on riitt\u00e4v\u00e4sti matkustajatilaa, mutta pidemm\u00e4t henkil\u00f6t saattavat joutua hieman k\u00e4rsim\u00e4\u00e4n takapenkill\u00e4. Tavaratila on melko kunnollinen tuon aikakauden autoihin n\u00e4hden.<\/p>\n\n\n\n
50 vuotta vanha auto ei ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 turvallinen kuin 30 vuotta vanha auto, ja se on totuus. Jos haluat ylivertaista turvallisuutta, j\u00e4t\u00e4 W123:n ostaminen v\u00e4liin, koska siit\u00e4 puuttuu 99 % nykyaikaisista turvavarusteista. W123 oli kuitenkin yksi markkinoiden turvallisimmista autoista silloin, kun se tuli markkinoille.<\/p>\n\n\n\n
Nyky\u00e4\u00e4n W123:n passiiviset turvallisuusominaisuudet ovat yht\u00e4 vahvat, mutta kun otetaan huomioon, ett\u00e4 W123:sta puuttuvat l\u00e4hes kaikki nykyaikaiset aktiiviset ohjelmistoturvallisuusominaisuudet, sit\u00e4 ei voi suositella perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Klassikkoautot ovat paljon herkempi\u00e4 ja vaativat paljon enemm\u00e4n huomiota verrattuna uudempiin autoihin, ja n\u00e4in on my\u00f6s W123:n kohdalla. W123 ei kuitenkaan ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n niin vaikea omistaa kuin jotkut muut tuon aikakauden klassikkoautot.<\/p>\n\n\n\n
On melko ilmeist\u00e4, ett\u00e4 W123:n ostamisessa on kaikki j\u00e4rki maailmassa, jos etsit 70-luvun klassikkoautosedania, koska tuskin mik\u00e4\u00e4n muu tuon aikakauden sedan voi vet\u00e4\u00e4 vertoja.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W123:ta kutsutaan usein kaikkien aikojen parhaaksi autoksi, koska se tarjoaa edelleen uskomattomat yleispiirteet uskomattoman hyvin rakennetulla ja luotettavalla alustalla. Se on hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen ja mukava sedan, joka huokuu hienostuneisuutta riippumatta siit\u00e4, mihin se on pys\u00e4k\u00f6ity.<\/p>\n\n\n\n
W123-mallien tiedet\u00e4\u00e4n kest\u00e4v\u00e4n miljoonia kilometrej\u00e4, jos ne huolletaan asianmukaisesti. Ne ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4, turvallisia ja haluttuja, joten on melko selv\u00e4\u00e4, miksi niin monet ihmiset pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 kaikkien aikojen parhaana autona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes W123 on yleisesti yksi, ellei jopa luotettavin ja paras Mercedes-klassikkosedan kautta aikojen. W123 julkaistiin vuonna 1976, ja se oli yksi aikakautensa turvallisimmista, ylellisimmist\u00e4, mukavimmista ja luotettavimmista autoista. Nyky\u00e4\u00e4n W123<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3104"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3105,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3104\/revisions\/3105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}