Mercedes E220 -malli on moottorivalinta useimmille arvoa arvostaville Mercedes E -luokan ostajille. Kaikissa uudemmissa E-Class-malleissa on 2,0 litran 4-sylinterinen moottori E220-nimimerkill\u00e4. Kaikki E220-mallit tarjoavat nyky\u00e4\u00e4n v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 190 hv, jota pidet\u00e4\u00e4n alitehoiseksi tai riitt\u00e4v\u00e4ksi, riippuen siit\u00e4, kenelt\u00e4 kysyt.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa voit todenn\u00e4k\u00f6isesti hy\u00f6ty\u00e4 4-sylinteriseen moottoriin liittyv\u00e4st\u00e4 suuremmasta tehokkuudesta. Useimmat taksinkuljettajat valitsevat yleens\u00e4 E220-mallin, koska sen tiedet\u00e4\u00e4n yleisesti kest\u00e4v\u00e4n satoja tuhansia kilometrej\u00e4 tarvitsematta suurempia peruskorjauksia.<\/p>\n\n\n\n
E220-mallin tiedet\u00e4\u00e4n toisinaan vuotavan \u00f6ljy\u00e4, ja E220-mallin jousitukseen liittyy muutamia varoituksia, erityisesti korkeamman ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4n mallissa. Ylikuumeneminen ylikuormituksesta johtuen ja mahdollisesti viallinen vesipumppu tekev\u00e4t E220-mallista tunnetusti my\u00f6s hieman p\u00e4\u00e4nvaivaa.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa, jos huolehdit E220:sta asianmukaisesti, sinun ei pit\u00e4isi olla kovin huolissasi. E220:n varusteluettelo ei ole yht\u00e4 kattava kuin joissakin korkeamman hintaluokan E-luokan malleissa, mutta sit\u00e4 voi p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 lukemattomilla Mercedeksen lis\u00e4varustepaketeilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E220 -nimimerkki viittaa 2,0 litran bensamoottoriin, joka pystyy tuottamaan noin 200 hv ja 300 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Kaikissa uudemmissa E220-malleissa on automaattivaihteisto, mutta joihinkin vanhempiin E220-malleihin oli saatavana jopa manuaalivaihteisto, erityisesti Euroopassa.<\/p>\n\n\n\n
E220-moottori tunnetaan kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n ja tehokkuudestaan, ja siksi sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti useimmissa taksiautoissa Euroopassa. Mercedes tarjoaa my\u00f6s 220-dieselmoottoria, joka on yksi suosituimmista moottoreista Euroopassa, erityisesti C-luokassa.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, t\u00e4m\u00e4n moottorin pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n, jos pid\u00e4t siit\u00e4 asianmukaista huolta. Useimmat Mercedes-asiakkaat suosivat tosiaan 6-sylinterist\u00e4 moottoria niinkin suuressa autossa kuin E-luokka, mutta jos olet enemm\u00e4n arvoonsa keskittyv\u00e4 asiakas, joka arvostaa tehokkuutta enemm\u00e4n kuin voimaa, E220 on paras valinta n\u00e4ist\u00e4 autoista.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E220-mallit tulevat tehtaalta RWD-autoina, mutta voit maksaa keskim\u00e4\u00e4rin 2 000 dollaria lis\u00e4\u00e4, jos haluat 4MATIC AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E220 on ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n melko samanlainen kuin kaikki muutkin ei-AMG:t\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t E-luokan mallit, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 E220-mallien tunnistaminen ylemmist\u00e4 malleista on mahdollista vain \u00e4\u00e4nen ja takana olevan nimikyltin perusteella. T\u00e4m\u00e4 toimii E220-asiakkaiden eduksi, koska saat periaatteessa saman visuaalisen paketin v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 rahalla.<\/p>\n\n\n\n
Voit p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 premium-varustetasoihin, joita ovat Avantgarde-, Classic-, Premium-, Sport-, Luxury-, Elegance- tai AMG-varustetasot E-Class-sukupolvesta riippuen. Useimmat ihmiset pit\u00e4v\u00e4t AMG-malleja parhaimman n\u00e4k\u00f6isin\u00e4, koska niiss\u00e4 on samaan aikaan aggressiivisempi ja hienostuneemman n\u00e4k\u00f6inen muotoilu.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin todettiin, jos E220-mallista poistetaan nimilappu, on melko vaikea tiet\u00e4\u00e4, onko kyseess\u00e4 6-sylinterinen vai 4-sylinterinen E-Class. Toinen tapa sanoa se on katsoa pakoputkia, koska 6-sylinterisiss\u00e4 Mercedes-malleissa on yleens\u00e4 putket molemmilla puolilla.<\/p>\n\n\n\n
Autoteollisuuden nykytrendi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin suosivan v\u00e4\u00e4rennettyj\u00e4 pakoj\u00e4rjestelmi\u00e4, mik\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mit\u00e4t\u00f6i t\u00e4m\u00e4nkin tunnistustavan.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E220 -malli on arvomestari, koska se tarjoaa kaikista E-Klasse-malleista parhaan kilometrilukeman. N\u00e4in on kuitenkin vain, jos et aja 4-sylinterist\u00e4 E-Klassea liikaa, sill\u00e4 siin\u00e4 tapauksessa 6-sylinterinen E-Klasse on itse asiassa taloudellisempi.<\/p>\n\n\n\n
Jos kuitenkin haluat taloudellisimman E-Klasse-mallin, sinun kannattaa keskitty\u00e4 E220 CDI -dieselmalleihin, jos niit\u00e4 on saatavilla. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden kannalta ei ole merkityst\u00e4, valitsetko E220:n vai mink\u00e4 tahansa muun E-Klasse-mallin, sill\u00e4 ne ovat kaikki yht\u00e4 luotettavia.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E220:n moottori on tehty kest\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n, jos huolehdit siit\u00e4 asianmukaisesti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa auton ja moottorin huoltamista aina tarvittaessa. Jos teet n\u00e4in, voit nauttia E220-autostasi pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden moottoreiden tiedet\u00e4\u00e4n toisinaan vuotavan \u00f6ljy\u00e4, ja ne ovat toisinaan tunnettuja ylikuumenemisesta, varsinkin jos niit\u00e4 painostetaan todella kovaa. Joissakin E-Klasse-sukupolvissa tiedet\u00e4\u00e4n olevan viallinen vesipumppu, joka vain kiihdytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 ongelmaa.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan E220 on luotettava auto, koska se on tehty kest\u00e4m\u00e4\u00e4n. Jos diesel 220 CDI -vaihtoehto on saatavillasi, kannattaa ostaa se, koska se tarjoaa enemm\u00e4n kuin 220 bensiiniversiot, joita l\u00f6ytyy useimmista E-Klasse-malleista, lukuun ottamatta uudempia malleja.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat todellisen Mercedes E-Class -kokemuksen, sinun kannattaa p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 6-sylinteriseen moottoriin, koska 6-sylinterinen moottori tuntuu luonnollisemmalta ja on paljon tehokkaampi. Jos et kuitenkaan v\u00e4lit\u00e4 tehosta ja haluat nauttia autostasi mahdollisimman usein, 4-sylinterinen moottori on todenn\u00e4k\u00f6isesti parempi valinta, koska se on halvempi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Et tarvitse 6-sylinterist\u00e4 moottoria sin\u00e4ns\u00e4 nauttiaksesi Mercedeksest\u00e4 kunnolla, koska todellinen Mercedes-kokemus vaatii enemm\u00e4n. Jos arvostat arvoja, on parempi valita 4-sylinterinen moottori ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen raha kunkin mallin tarvitsemiin lis\u00e4varusteisiin.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E220 -mallit tarjoavat yleens\u00e4 noin 200 hv, mik\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4 joillekin, mutta alitehoinen toisille. Keskikokoinen luksussedan tuntuu tosiaan paljon tukevammalta 6-sylinterisell\u00e4 moottorilla, mutta 6-sylinterinen moottori ei ole paljon tehokkaampi.<\/p>\n\n\n\n
Jos todella haluat tehokkaan E-Luokan, sinun on valittava AMG:n 6-sylinteriset moottorit tai viel\u00e4 parempi AMG:n V8-moottorit.<\/p>\n\n\n\n
Autoteollisuus on siirtym\u00e4ss\u00e4 kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4 tulevaisuutta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 downsizing ja pakkoinduktio tulevat todenn\u00e4k\u00f6isesti koskemaan kaikkia uudempia malleja. Uusi C-luokka on nyt saatavilla vain 4-sylinterisill\u00e4 moottoreilla, jopa C63 AMG, joka tunnettiin 8-sylinterisest\u00e4 moottoristaan.<\/p>\n\n\n\n
On eritt\u00e4in ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 uusi E63 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 4-sylinterist\u00e4 moottoria, mutta muu mallisto perustuu todenn\u00e4k\u00f6isesti 4-sylinteriseen hybridi- tai miedohybridimoottoriin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes E220 -malli on moottorivalinta useimmille arvoa arvostaville Mercedes E -luokan ostajille. Kaikissa uudemmissa E-Class-malleissa on 2,0 litran 4-sylinterinen moottori E220-nimimerkill\u00e4. Kaikki E220-mallit tarjoavat nyky\u00e4\u00e4n v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 190 hv, jota pidet\u00e4\u00e4n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3127,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3126\/revisions\/3127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}