BMW X6 on markkinoiden ensimm\u00e4inen keskikokoinen luksusmaasturi Coupe. T\u00e4m\u00e4 auto ei ole vain tyylik\u00e4s, tehokas ja nopea, vaan se on my\u00f6s k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen kuten useimmat perinteiset katumaasturit. Mutta onko BMW X6 luotettava?<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit luotettavinta keskikokoista luksus-SUV Coupea, BMW X6 on erinomainen valinta. T\u00e4m\u00e4 auto ei kuitenkaan ole kovin luotettava kuten Audi Q8 tai Mercedes-Benz GLC Coupe. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 X6:n varaosat ovat kalliita, ja siin\u00e4 ilmenee my\u00f6s enemm\u00e4n ongelmia. Sit\u00e4 paitsi se on useimmissa luotettavuusluokituslaitoksissa hieman keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempi.<\/p>\n\n\n\n
Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 asioista, jotka tekev\u00e4t BMW X6:sta v\u00e4hemm\u00e4n luotettavan, on sen varaosien kalleus. BMW tarjoaa joitakin markkinoiden kalleimmista varaosista. T\u00e4m\u00e4n seurauksena korjaus- ja huoltokustannukset nousevat korkeiksi. Vaikka j\u00e4lkimarkkinavaraosia on olemassa, OEM-varusteet ovat parhaita, koska ne kest\u00e4v\u00e4t kauemmin.<\/p>\n\n\n\n
Toinen syy, miksi BMW X6 on v\u00e4hemm\u00e4n luotettava, on se, ett\u00e4 siihen kehittyy paljon ongelmia. T\u00e4m\u00e4 on ollut ongelma ennen vuotta 2019 valmistetuissa malleissa. Monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet ongelmista, ja v\u00e4hiten luotettava BMW X6 -malli on vuoden 2011 malli.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2011 BMW X6 -malleissa oli valituksia moottorin ylikuumenemisesta ja jatkuvasta TPMS-valosta. N\u00e4m\u00e4 on kuitenkin korjattu uusimmissa malleissa, eik\u00e4 kyseess\u00e4 ole en\u00e4\u00e4 jatkuva ongelma.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 on yksi markkinoiden edistyksellisimmist\u00e4 luksusmaasturikupeista. Siin\u00e4 on paljon edistyksellisi\u00e4 vempaimia ja tekniikkaa, jotka tekev\u00e4t t\u00e4m\u00e4n hirvi\u00f6n ajamisesta hauskaa ja nautinnollista. Edistyneet ominaisuudet ovat kuitenkin my\u00f6s haaste, sill\u00e4 suurinta osaa niist\u00e4 ei ole testattu pitk\u00e4\u00e4n aikaan. Niinp\u00e4 mik\u00e4 tahansa voi menn\u00e4 nopeasti pieleen, mik\u00e4 tekee autosta v\u00e4hemm\u00e4n luotettavan.<\/p>\n\n\n\n
Rutiininomaisten \u00f6ljynvaihtojen tekeminen auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n vaarallisen lian ja roskien kertymisen moottoriin. Voitelun aikana \u00f6ljy ker\u00e4\u00e4 itseens\u00e4 hiukkasia ja likaa, jotka voivat vahingoittaa moottoria, jos saastunutta \u00f6ljy\u00e4 ei poisteta. N\u00e4in ollen BMW X6 -autosi \u00f6ljyn vaihtaminen tekee autosta luotettavamman.<\/p>\n\n\n\n
Yksi yleisimmist\u00e4 virheist\u00e4, joita ihmiset tekev\u00e4t, on odottaa, ett\u00e4 autossa ilmenee ongelma, ennen kuin se vied\u00e4\u00e4n korjaamoon tai huoltokeskukseen. Jos haluat, ett\u00e4 autosi on luotettava ja v\u00e4lt\u00e4t pienet ongelmat siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4, varmista, ett\u00e4 noudatat suositeltuja huoltoaikoja.<\/p>\n\n\n\n
Kuten useimmissa autoissa, my\u00f6s BMW X6:ssa on j\u00e4lkiasennusosia, jotka ovat mukavia, mutta eiv\u00e4t yht\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4 kuin alkuper\u00e4iset osat. Jos siis haluat pident\u00e4\u00e4 autosi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja tehd\u00e4 siit\u00e4 luotettavamman, osta aina kalliimpia mutta luotettavia OEM-osia valtuutetuilta BMW-j\u00e4lleenmyyjilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Autosi renkaiden py\u00f6ritt\u00e4minen on my\u00f6s toinen tapa tehd\u00e4 autostasi luotettavampi. Kun kierr\u00e4t\u00e4t autosi renkaita, kuluminen jakautuu tasaisesti kaikkiin renkaisiin, ja niiden kulutuspinnan k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 maksimoituu.<\/p>\n\n\n\n
Toinen tapa tehd\u00e4 autostasi luotettava on ajaa tasaisesti ja oikealla tavalla. V\u00e4lt\u00e4 ylinopeutta, kun se on tarpeetonta. Jos noudatat hyvi\u00e4 ajotapoja, autosi kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n ja saa jopa hyv\u00e4n j\u00e4lleenmyyntiarvon.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 on valmistettu huippuluokan materiaaleista, joissa on korroosionestopinnoitteet. T\u00e4m\u00e4 auttaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n maasturin suojassa suolakertymilt\u00e4, lumelta ja lialta. Jotta auto kest\u00e4isi viel\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n ja uhmaisi ruostetta, se kannattaa puhdistaa, korjata maaliviat ja naarmut. Lopuksi se kannattaa vahata maalin ja pinnan suojaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 kest\u00e4\u00e4 150 000 kilometrin ja 200 000 kilometrin v\u00e4lill\u00e4. Jotta BMW X6:n kilometrit kest\u00e4isiv\u00e4t n\u00e4m\u00e4 kilometrit, sinun on kuitenkin pidett\u00e4v\u00e4 autosta hyv\u00e4\u00e4 huolta, harjoitettava asianmukaisia ajotapoja, noudatettava BMW:n huoltoaikataulua ja suoritettava kaikki tarvittavat korjaus- ja huoltoty\u00f6t.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka BMW X6:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on 150 000-200 000 kilometri\u00e4, jotkut k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat ajaneet yli 200 000 kilometri\u00e4, mik\u00e4 on poikkeuksellista. Pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n varmistamiseksi on siis noudatettava asianmukaista huoltoa ja korjausta. My\u00f6s vioittuneiden osien korvaaminen aidoilla BMW-osilla on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 auton pitk\u00e4ik\u00e4isyyden kannalta.<\/p>\n\n\n\n
Ei, Porsche Cayenne Coupe on nopeampi kuin BMW X6. Jos esimerkiksi vertaat BMW X6 M50i:t\u00e4 ja Porsche Cayenne Turboa, huomaat, ett\u00e4 Porsche Cayenne on paljon nopeampi kuin bemari. BMW X6 kiihtyy 0-100:een 4,1 sekunnissa, kun taas Porche Cayennella se kest\u00e4\u00e4 vain 3,6 sekuntia.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi Porsche Cayennen huippunopeus on 177 kilometri\u00e4 tunnissa, kun taas BMW X6 M50i:n huippunopeus on 155 kilometri\u00e4 tunnissa. Jos siis haluat nauttia urheilullisesta ja tehokkaasta ajosta, Porsche Cayenne Turbo on paras valinta sinulle. Lis\u00e4ksi auto on urheilullisemman n\u00e4k\u00f6inen kuin BMW X6.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW X6 on eritt\u00e4in kallis korjata. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 BMW X6:n varaosat ovat kalliita, my\u00f6s auton vieminen BMW-huoltoon on kallista. Lis\u00e4ksi BMW X6:ssa ilmenee enemm\u00e4n ongelmia verrattuna muihin luokkansa autoihin. Keskim\u00e4\u00e4rin BMW:n korjaus maksaa vuosittain noin 1 200 dollaria, mik\u00e4 on hieman keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa BMW X6 -autoissa, joissa on ajettu yli 100 000 kilometri\u00e4, on korkea ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4. Jos siis aiot ostaa BMW X6:n, jossa on yli 100 000 mailia, se on eritt\u00e4in riskialtis. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 autossa on hyvin helposti mekaaninen tai elektroninen vika. Lis\u00e4ksi saatat joutua k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n suurta mekaanista vikaa, joka voi houkutella tuhansia dollareita.<\/p>\n\n\n\n
Vuosina 2019-2021 valmistetut BMW X6 -mallit ovat luotettavimpia. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 mallit raportoivat v\u00e4hemm\u00e4n ongelmia, toisin kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4. Lis\u00e4ksi niiss\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n valituksia ja v\u00e4hemm\u00e4n raportoituja ongelmia. Sit\u00e4 paitsi ne ovat luotettavuudeltaan markkinoiden parhaiten luokiteltuja SUV-kupeereja.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 kuuluu markkinoiden ep\u00e4luotettavimpiin keskikokoisiin luksus-SUV-kupeihin. Uusimmat, vuosina 2019-2021 valmistetut BMW X6 -mallit ovat kuitenkin luotettavimpia. BMW X6 on v\u00e4hemm\u00e4n luotettava korkeiden korjauskustannustensa vuoksi, ja siin\u00e4 ilmenee enemm\u00e4n ongelmia kuin useimmissa luokkansa autoissa, kuten Mercedes GLC Coupessa ja Audi Q8:ssa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW X6 on markkinoiden ensimm\u00e4inen keskikokoinen luksusmaasturi Coupe. T\u00e4m\u00e4 auto ei ole vain tyylik\u00e4s, tehokas ja nopea, vaan se on my\u00f6s k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen kuten useimmat perinteiset katumaasturit. Mutta onko BMW X6<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3166"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3167,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3166\/revisions\/3167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}