Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. SL-luokkaan kuuluvat grand touring -urheiluautot ja roadsterit, jotka ovat kaikki kaksipaikkaisia autoja. SL-luokka on hiljattain poistunut Mercedes-Benzin mallistosta, ja sit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n nyt yksinomaan Mercedes-AMG-merkin alla.<\/p>\n\n\n\n
SL-luokka on ollut melko vanha, ja se esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1954. Viimeinen SL-luokan sukupolvi Benz-merkin alla oli kuudes sukupolvi nimelt\u00e4 R231, ja myyt\u00e4v\u00e4t mallit olivat SL450 ja SL550.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on kriittinen osatekij\u00e4 ennen ajoneuvon ostamista jokaiselle ostajalle, koska se auttaa yksil\u00f6it\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ostetaanko tietty auto vai ei. Mercedes-ajoneuvot ovat olleet luotettavia, mutta ne ovat kuitenkin olleet tunnettuja korkeista yll\u00e4pitokustannuksistaan. SL-luokan luotettavuusluokitus on ollut hyv\u00e4, ja J.D Power antoi sille luotettavuusluokituksen 3,5 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet ovat aina olleet saksalaisten ajoneuvojen plussaa, koska ne ovat valmistaneet melko turvallisia autoja, joissa on huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 turvallisuusominaisuuksia. Mercedeksen autot menestyv\u00e4t eritt\u00e4in hyvin t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. SL-luokkaa ei ole kolaritestattu sen yksinoikeuden vuoksi. Siin\u00e4 on kuitenkin monia turvallisuusominaisuuksia, kuten etut\u00f6rm\u00e4ysvaroitus, automaattiset h\u00e4t\u00e4jarrut, Mercedes Pre-Safe jne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on lis\u00e4ksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 ajoneuvon luotettavuutta. Mercedes-ajoneuvot ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t tyypillisesti melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Normaalit Mercedes-ajoneuvot menett\u00e4v\u00e4t arvonsa noin 45 % 5 vuoden kuluttua, ja SL-luokka menett\u00e4\u00e4 arvonsa noin 62 % 5 vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein ominaisuus, jonka perusteella voidaan arvioida mink\u00e4 tahansa auton luotettavuutta. Mercedeksen autot ovat yleens\u00e4 melko monimutkaisia ja niiden huolto maksaa paljon. SL-luokan huolto- ja korjauskustannukset ovat korkeat, noin 1 000 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon enemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SL-luokka on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SL-luokka on 2-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SL-luokassa on 362 hevosvoimaa ja 369 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 3,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
8,5 kuutiometri\u00e4 ( 0,241 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
3,7 tuumaa ( 9,4 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SL-luokassa on 19 X 8,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 X 9,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka hinnat ovat nousseet jo vuosia, tulevaisuudessa on viel\u00e4 paljon kasvupotentiaalia. Niille, jotka etsiv\u00e4t klassista 90-luvun urheiluautoa, R129 on hyv\u00e4 sijoitus.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports nimesi uuden vuoden 2003 SL500-mallin vuonna 2003 myydyimm\u00e4ksi ep\u00e4luotettavaksi autoksi. Mutta kas kummaa, se osoittautui my\u00f6s autoksi, jonka useimmat asiakkaat ostaisivat uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. SL-luokkaan kuuluvat grand touring -urheiluautot ja roadsterit, jotka ovat kaikki kaksipaikkaisia autoja. SL-luokka on hiljattain poistunut Mercedes-Benzin mallistosta,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3202"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3203,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3202\/revisions\/3203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}