Mercedes Mercedes on saksalainen autonvalmistaja, ja se on yksi ylellisimmist\u00e4, korkealaatuisimmista ja luotettavimmista automerkeist\u00e4 markkinoilla jo yli sadan vuoden ajan. SLR-luokka valmistettiin yhteisty\u00f6ss\u00e4 McLarenin kanssa, kun Mercedes omisti siit\u00e4 30 prosenttia. SLR-luokkaa oli saatavana coupe-, roadster- ja speedster-korimuotona.<\/p>\n\n\n\n
SLR-luokka esiteltiin vuonna 2003 ja se lopetettiin vuonna 2009. N\u00e4it\u00e4 autoja valmistettiin pieness\u00e4 mittakaavassa, ja ne ovat edelleen hyvin harvinaisia. Autoissa on 5,4 litran V8-kompressorimoottori, joka tuottaa kolossaalisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n 617 hevosvoimaa, ja se kiihtyy 0-100 km\/h vain 3,4 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on kriittinen osatekij\u00e4 ennen kuin jokainen ostaja ostaa ajoneuvon, koska se auttaa yksil\u00f6it\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ostetaanko tietty auto vai ei. Mercedes-ajoneuvot ovat olleet luotettavia, mutta ne ovat kuitenkin olleet tunnettuja korkeista yll\u00e4pitokustannuksistaan. SLR-luokan luotettavuutta on arvioitu melko harvoin.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet ovat aina olleet saksalaisten ajoneuvojen plussaa, koska ne ovat valmistaneet melko turvallisia autoja, joissa on huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 turvallisuusominaisuuksia. Mercedeksen autot p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 eritt\u00e4in hyvin. SLK-luokkaa ei ole t\u00f6rm\u00e4ystestattu, mutta siin\u00e4 on monia turvavarusteita, kuten lukkiutumattomat jarrut, turvatyynyt elektroninen ajonvakautus jne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on lis\u00e4ksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 ajoneuvon luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Mercedes-ajoneuvot ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t yleens\u00e4 melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Normaalit Mercedes-ajoneuvot menett\u00e4v\u00e4t arvonsa noin 45 % viiden vuoden kuluttua, ja SLR-luokka on harvinainen auto, joten sen arvonalennuksella ei ole suurta merkityst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat t\u00e4rkein ominaisuus mink\u00e4 tahansa auton luotettavuuden arvioinnissa. Mercedeksen autot ovat yleens\u00e4 melko monimutkaisia, ja niiden huolto maksaa paljon. SLR-luokan huolto- ja korjauskustannukset ovat korkeat, noin 1 000 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon enemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLR-luokka on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLR-luokka on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLR-luokan teho on 617 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 575 lb-ft. Moottori on V8-kaasumoottori, jonka iskutilavuus on 5,5 l\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on SEFI.<\/p>\n\n\n\n
7,2 kuutiometri\u00e4 ( 0,204 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
4,0 tuumaa ( 10,16 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLR-luokassa on 19 x 9,0 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 x 11,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 SLR oli ensimm\u00e4inen tuotantoauto, jossa oli hiilikuitumonokokki, ja ensimm\u00e4inen, jossa oli hiilikuituinen etut\u00f6rm\u00e4ysrakenne. Se oli my\u00f6s ensimm\u00e4inen auto, jossa k\u00e4ytettiin itse rakennettua AMG:n V8-moottoria.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLR McLaren, menneisyydest\u00e4 inspiroitunut ja kest\u00e4v\u00e4ksi tehty suorituskykyauto; se oli sek\u00e4 superauto ett\u00e4 grand tourer!<\/p>\n\n\n\n
Ron Dennis oli McLarenin l\u00e4hin omistaja suurimman osan sen olemassaolosta. H\u00e4nen kautensa aikana Mercedes-Benz, Daimler Motors, omisti suurimman osuuden yhti\u00f6st\u00e4. Heid\u00e4n omistuksensa myytiin vuonna 2011, ja McLaren syntyi uudelleen itsen\u00e4isen\u00e4 autoyhti\u00f6n\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes Mercedes on saksalainen autonvalmistaja, ja se on yksi ylellisimmist\u00e4, korkealaatuisimmista ja luotettavimmista automerkeist\u00e4 markkinoilla jo yli sadan vuoden ajan. SLR-luokka valmistettiin yhteisty\u00f6ss\u00e4 McLarenin kanssa, kun Mercedes omisti siit\u00e4 30<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3211,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3210\/revisions\/3211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}