Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. N\u00e4iden luksusautojen lis\u00e4ksi Mercedes valmistaa my\u00f6s melko monipuolisia pakettiautoja. Sprinter-pakettiauto on kevyt kaupallinen pakettiauto, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rahtikuljetuksiin ja muihin liiketoimintatarkoituksiin.<\/p>\n\n\n\n
Sprinter esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1995, ja se on edelleen kolmannessa sukupolvessa. Kolmannen sukupolven pakettiautot tulivat vuonna 2019, ja n\u00e4m\u00e4 ovat hintaansa n\u00e4hden melko hyvi\u00e4. Pakettiautossa on 4-sylinterinen V6-moottori ja siin\u00e4 on my\u00f6s automaattivaihteisto. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s ambulanssina monissa maissa, my\u00f6s Yhdysvalloissa.<\/p>\n\n\n\n
Ihmiset suosivat autoja, joiden huolto ei ole niin kallista. Mercedes-autot ovat verrattain kalliita yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, mutta osien ja autojen laatu on erinomainen, mink\u00e4 vuoksi n\u00e4iss\u00e4 autoissa on harvemmin suurempia korjauksia. Sprinter-pakettiauto on melko kuuluisa kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n ja laadustaan.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuusominaisuudet m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t my\u00f6s auton luotettavuuden. Mercedes-autot ovat kuuluisia turvallisuusominaisuuksistaan ja vankoista autoista. Mercedes-pakettiautoja ei ole t\u00f6rm\u00e4ystestattu Yhdysvalloissa, mutta pakettiautoilla on melko hyv\u00e4t turvallisuusstandardit. Autoissa on my\u00f6s monia turvallisuusominaisuuksia, kuten huomio-avustin, kuolleen kulman avustin, aktiivinen jarruavustin jne.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste on t\u00e4rke\u00e4 osa auton luotettavuuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Mercedes-autot vanhenevat yleens\u00e4 melko hyvin, mink\u00e4 ansiosta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen Mercedes-autojen arvon aleneminen on noin 45 % viiden vuoden kuluttua, ja Sprinterin arvon aleneminen on noin 50 % viiden vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat suurin osa luotettavuudesta. Autot, joiden huoltoon tarvitaan enemm\u00e4n rahaa, eiv\u00e4t ole kovin tunnettuja ihmisten keskuudessa. Mercedeksen pakettiautot maksavat yleens\u00e4 huomattavia huoltokuluja. Sprinter maksaa noin 1800 dollaria vuodessa kaikista huolloista.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz Sprinter on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Takaveto<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz Sprinteriss\u00e4 on 188 hevosvoimaa ja 325 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Diesel V-6, jonka iskutilavuus on 3,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Diesel Direct Injection.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz Sprinteriss\u00e4 on 16 X 5,5 tuuman ter\u00e4ksiset etuvanteet ja 16 X 5,5 tuuman ter\u00e4ksiset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Sprinter -pakettiautot ovat kest\u00e4vi\u00e4, jos niit\u00e4 huolletaan oikein. Ne voivat kest\u00e4\u00e4 jopa 300 000. Ei ole harvinaista, ett\u00e4 Sprinterit saavuttavat 450 000 kilometri\u00e4. On mahdollista, ett\u00e4 ensimm\u00e4inen suurempi korjaus tarvitaan 150 000 mailin j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Sprinter-pakettiautojen pakokaasun joustoputket hajoavat tunnetusti ja aiheuttavat moottoriongelmia. Kuuma pakokaasu aiheuttaa vuodon putkeen ja sulattaa johdot. Kuuma pakokaasu voi sulattaa DEF-linjan ja joskus DEF-suuttimet. Moottori sammuu, kunnes flexpipe on vaihdettu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes on yksi saksalaisista j\u00e4ttil\u00e4isist\u00e4, ja se on kuuluisa kaikkialla maailmassa luksusautoistaan. N\u00e4iden luksusautojen lis\u00e4ksi Mercedes valmistaa my\u00f6s melko monipuolisia pakettiautoja. Sprinter-pakettiauto on kevyt kaupallinen pakettiauto, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rahtikuljetuksiin ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3214"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3215,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3214\/revisions\/3215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}