Tesla on edistyksellinen s\u00e4hk\u00f6automerkki, jolla on markkinoiden parhaita autoteknologioita. Mutta kuten tavallisista autoista, my\u00f6s Teslasta voi yll\u00e4tt\u00e4en loppua virta. Voiko Teslan siis k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4, jos akku tyhjenee?<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, voit k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Teslan polttomoottorin avulla, mutta et toista s\u00e4hk\u00f6autoa. Varmista vain, ett\u00e4 kytket Teslan valmistajan suosittelemalla tavalla ja ett\u00e4 sinulla on riitt\u00e4v\u00e4sti virtaa seuraavalle latausasemalle tai supercharger-verkostoon.<\/p>\n\n\n\n
Siit\u00e4 huolimatta, kuten edell\u00e4 todettiin, sinun ei pit\u00e4isi k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Teslaa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 toista EV:t\u00e4 tai Teslaa. Vaarana on, ett\u00e4 Teslan akku vahingoittuu lopullisesti, ja sen vaihtaminen on eritt\u00e4in kallista. Vaihtoehtoisesti voit my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 litiumionik\u00e4ynnistint\u00e4 Teslan k\u00e4ynnist\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 1: Aloita valmistelemalla 12 voltin hyppyk\u00e4ynnistin.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 2: Seuraavaksi avaa vetosilmukan kansi painamalla kannen oikeaa yl\u00e4reunaa, kunnes se ty\u00f6ntyy sis\u00e4\u00e4n, ja ved\u00e4 sen j\u00e4lkeen kantta omaan suuntaasi. T\u00e4m\u00e4 on hinaussilmukan sijainti.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 3: Tesla-merkkisi ja -mallisi mukaan huomaat kaksi johtoa, jotka on liitetty hinaussilmukan suojukseen, tai ne ovat rei\u00e4n sis\u00e4ll\u00e4 ja sinun on vedett\u00e4v\u00e4 ne varovasti ulos.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 4: Ota 12 V:n hyppyk\u00e4ynnistimen punainen positiivinen johto ja liit\u00e4 se Teslan punaiseen positiiviseen johtoon. Tee sama mustalle kaapelille.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 5: K\u00e4yt\u00e4 virtaa starttik\u00e4ynnistimell\u00e4si Teslan tavaratilan avaamiseen.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 6: Kun olet avannut tavaratilan, irrota musta ja my\u00f6hemmin punainen kaapeli.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 7: Seuraavaksi yhdist\u00e4 johdot takaisin vetosilmukan suojukseen ja aseta vetosilmukka paikalleen asettamalla johdot aukkoon. Kohdista sen j\u00e4lkeen kansi paikalleen aloittaen vasemmasta alakulmasta ja ty\u00f6nn\u00e4 se paikalleen.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 8: Irrota akkua peitt\u00e4v\u00e4 suuri muovipaneeli. N\u00e4et mustan ohjaamon imupaneelin, jonka voit helposti poistaa vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 9: Kytke punainen kaapeli akun punaiseen napaan ja musta negatiivinen kaapeli mustaan negatiiviseen napaan.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 10: Kytke ulkoinen virtal\u00e4hde p\u00e4\u00e4lle ja odota noin 10 minuuttia, kunnes auton tietokoneet k\u00e4ynnistyv\u00e4t. Jonkin ajan kuluttua n\u00e4et Teslan kosketusn\u00e4yt\u00f6n k\u00e4ynnistyv\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 11: Anna sen latautua jonkin aikaa ja irrota se sitten ensin mustasta ja my\u00f6hemmin punaisesta kaapelista.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 12: Asenna aiemmin irrottamasi mustat paneelit ponnahduttamalla ne takaisin paikoilleen. Varmista aina, ett\u00e4 paneelit ovat kunnolla kohdakkain ennen niiden ty\u00f6nt\u00e4mist\u00e4, sill\u00e4 ne voivat rikkoutua nopeasti.<\/p>\n\n\n\n
Vaihe 13: Aja lopuksi l\u00e4himm\u00e4lle latausasemalle ja lataa Tesla. Kun 400 voltin akku on ladattu t\u00e4yteen, se alkaa ladata 12 voltin akkua.<\/p>\n\n\n\n
Teslan moottoria ei voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toisen Teslan tai polttomoottorin k\u00e4ynnist\u00e4miseen, koska siit\u00e4 puuttuu toisen auton k\u00e4ynnist\u00e4miseen tarvittava teho. Lis\u00e4ksi Teslan tai s\u00e4hk\u00f6auton akuissa on alhainen j\u00e4nnite, mik\u00e4 voi lopulta vahingoittaa autoa, jos k\u00e4yt\u00e4t sit\u00e4 toisen auton k\u00e4ynnist\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n
Jos Teslan akkusi kuolee keskell\u00e4 ei-mit\u00e4\u00e4n, voit silti k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 autosi, vaikka l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 ei olisi yht\u00e4\u00e4n autoa. T\u00e4t\u00e4 varten sinulla on kuitenkin oltava k\u00e4sill\u00e4si litiumionihyppyk\u00e4ynnistin. T\u00e4m\u00e4n starttikoneen mukana toimitetaan autojen k\u00e4ynnist\u00e4miseen tarkoitetut kaapelit.<\/p>\n\n\n\n
Omistatpa sitten Teslan tai perinteisen polttomoottoriauton, voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 litium-ionihyppyk\u00e4ynnistint\u00e4 tyhj\u00e4n akun k\u00e4ynnist\u00e4miseen. Varmista vain, ett\u00e4 kytket sen kunnolla ja k\u00e4ynnist\u00e4t auton. T\u00e4m\u00e4 on erinomainen vaihtoehto, koska et tarvitse toista autoa autosi k\u00e4ynnist\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin Teslan akut tyhjenev\u00e4t kokonaan, auto k\u00e4ynnistyy ehdottamalla l\u00e4himpi\u00e4 latausasemia tai Supercharger-verkostoja. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi se ilmoittaa sinulle, milloin autosi kantama loppuu ja se pys\u00e4htyy \u00e4killisesti, jos et lataa akkua.<\/p>\n\n\n\n
Seuraavaksi Tesla alkaa hidastaa vauhtia noin 15 kilometriin tunnissa. Se my\u00f6s ilmoittaa kuljettajalle, ett\u00e4 se ei pysty ajamaan pian, ennen kuin se pys\u00e4htyy ja pys\u00e4k\u00f6i itsens\u00e4 tien varteen. Kun n\u00e4in tapahtuu, sinun on pakko soittaa Teslan tiepalveluun, jos olet kantaman sis\u00e4ll\u00e4. Mutta jos et ole, sinun on kutsuttava hinausauto.<\/p>\n\n\n\n
On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 Teslan akun k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 alle 20 prosentin. T\u00e4m\u00e4 ei ainoastaan vahingoita akkua, vaan vaikuttaa my\u00f6s sen pitk\u00e4ik\u00e4isyyteen. Jos siis aiot matkustaa kauas tai sinulla on paljon asioita hoidettavana autollasi, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 autossasi on riitt\u00e4v\u00e4sti mehua matkan tai matkojen ajaksi.<\/p>\n\n\n\n
Vuonna 2019 Elon Musk v\u00e4itti, ett\u00e4 akkumoduulien vaihtaminen maksaa noin 5 000-7 000 dollaria. Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on akkumoduulien eik\u00e4 koko akkupaketin hinta. Autoosi asennetusta akusta riippuen yksi akkupaketti voi siis sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 jopa 16 mallia, mik\u00e4 on melko kallista.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Teslassa on 12 V:n akku. Toisin kuin Teslan p\u00e4\u00e4asiallinen ajoakku, joka on 400 V:n akku, 12 V:n akku k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Teslan apuj\u00e4rjestelmi\u00e4. Joitakin n\u00e4ist\u00e4 toiminnoista ovat turvatyynyt, ajovalot, avoimet ovet, ABS-jarruj\u00e4rjestelm\u00e4, pyyhkij\u00e4moottorit, tuulettimet, AC, l\u00e4mmitin, pesunestepumput ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Vetop\u00e4\u00e4akun teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ajaa moottoria. 12 V:n akku antaa siis virtaa t\u00e4rke\u00e4lle elektroniikalle ja lis\u00e4ominaisuuksille. 12 V:n akku on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4, koska p\u00e4\u00e4ajovoima-akku sammuu yleens\u00e4 onnettomuustilanteessa. T\u00e4m\u00e4n seurauksena 12 V:n akku k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 turvatyynyn ja h\u00e4t\u00e4vilkut.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet miettinyt, voitko k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Teslan, sinun ei tarvitse en\u00e4\u00e4 murehtia. Teslan voi k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 polttomoottoriautolla, mutta ei toista Teslaa tai s\u00e4hk\u00f6autoa. Kaiken lis\u00e4ksi se k\u00e4ynnistyy my\u00f6s litium-ionihyppyk\u00e4ynnistimell\u00e4, jota on helppo s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Teslan starttaaminen toisen Teslan tai s\u00e4hk\u00f6auton avulla voi vahingoittaa moottoria. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Tesloissa ja muissa s\u00e4hk\u00f6autoissa on matalaj\u00e4nnitteiset akut, joista puuttuu toisen auton k\u00e4ynnist\u00e4miseen tarvittava teho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tesla on edistyksellinen s\u00e4hk\u00f6automerkki, jolla on markkinoiden parhaita autoteknologioita. Mutta kuten tavallisista autoista, my\u00f6s Teslasta voi yll\u00e4tt\u00e4en loppua virta. Voiko Teslan siis k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4, jos akku tyhjenee? Kyll\u00e4, voit k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Teslan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3303,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3302\/revisions\/3303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}