BMW sDrive -j\u00e4rjestelm\u00e4 on tarkoituksella rakennettu tarjoamaan erinomaista k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4 ja kest\u00e4vyytt\u00e4. Toisin kuin xDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman kaikille py\u00f6rille, sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman vain etu- tai takapy\u00f6rille. Vaikka sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on useita etuja, sill\u00e4 on my\u00f6s joitakin haittoja.<\/p>\n\n\n\n
Mitk\u00e4 ovat yleisi\u00e4 BMW sDrive -j\u00e4rjestelm\u00e4n ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Yleisi\u00e4 BMW sDrive -ongelmia ja -ongelmia ovat t\u00e4risev\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4, s\u00e4hk\u00f6ongelmat, takavalo-ongelmat, viallinen j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4, tyhjenev\u00e4t akut, ovenkahvaongelmat, vuotava \u00f6ljynsuodattimen tiiviste, polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4n vika ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
BMW sDrive -j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettuja BMW-malleja ovat muun muassa BMW 2-sarja, 3-sarja, 4-sarja, 5-sarja, 6-sarja, 7-sarja, Z4, X1 ja monet muut. Joissakin malleissa sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 on kuitenkin luovuttu uusimmissa malleissa. Esimerkiksi BMW X6:ssa ei en\u00e4\u00e4 ole BMW X6 sDrive -j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettujen BMW-mallien omistajat ovat valittaneet viallisesta j\u00e4\u00e4hdytysnestej\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4. J\u00e4\u00e4hdytysnestej\u00e4rjestelm\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on s\u00e4\u00e4dell\u00e4 moottoriyksik\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilaa ja varmistaa, ettei auto ylikuumene. Kun j\u00e4\u00e4hdytysneste on viallinen, auto ylikuumenee.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma, jonka BMW sDriven omistajat yleens\u00e4 kokevat, on voimakas t\u00e4rin\u00e4 ja t\u00e4rin\u00e4 autoa k\u00e4\u00e4nnett\u00e4ess\u00e4 tai jarrutettaessa. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 py\u00f6r\u00e4n virheellisest\u00e4 suuntauksesta tai viallisista ty\u00f6nt\u00f6varren holkeista. Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ongelman korjaaminen on helppoa, ja sen voi tehd\u00e4 p\u00e4tev\u00e4 BMW-mekaanikko.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6ljynsuodattimen tiiviste on yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 auton osista, joissa ilmenee ongelmia. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 tiiviste menett\u00e4\u00e4 lujuuttaan pitk\u00e4aikaisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Kun se siis kuluu loppuun, se ei voi en\u00e4\u00e4 liitty\u00e4 \u00f6ljynsuodattimeen, mik\u00e4 johtaa \u00f6ljyvuotoon. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 vaihtaa \u00f6ljynsuodattimen tiiviste aina BMW:n suositusten mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Jos omistat BMW sDrive -mallin, sinun on oltava valmis s\u00e4hk\u00f6ongelmiin. Monet BMW sDrive -mallin omistajat ovat valittaneet, ett\u00e4 heid\u00e4n autoissaan ei ole ainoastaan viallisia elektronisia ikkunoita vaan my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Toinen merkitt\u00e4v\u00e4 ongelma, jonka BMW sDrive -mallin omistajat yleens\u00e4 kohtaavat, on polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4n toimintah\u00e4iri\u00f6. Esimerkiksi vuonna 2016 BMW kutsui takaisin yli 136 00 ajoneuvoa, joissa oli korkeapaineinen polttoainepumppu. Vaikka t\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen BMW xDrive -malleissa, my\u00f6s joissakin BMW sDrive -malleissa esiintyy ongelmaa.<\/p>\n\n\n\n
Automaattiset ajovalot ovat erinomainen lis\u00e4 nykyaikaisiin autoihin, sill\u00e4 niiden ansiosta kuljettajan ei tarvitse kytke\u00e4 valoja p\u00e4\u00e4lle\/pois tarvittaessa. Joissakin BMW sDrive -malleissa, kuten 3-sarjassa, automaattiset ajovalot j\u00e4\u00e4v\u00e4t kuitenkin yleens\u00e4 p\u00e4\u00e4lle silloinkin, kun niit\u00e4 ei tarvita. T\u00e4m\u00e4 on melkoinen haaste, sill\u00e4 ne voivat tyhjent\u00e4\u00e4 akkua ja aiheuttaa lis\u00e4ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Ovenkahvaongelmat ovat yleisi\u00e4 BMW 5-sarjassa. T\u00e4m\u00e4 ongelma ilmenee yleens\u00e4 jonkin aikaa kest\u00e4neen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 huomaa, ett\u00e4 ovenkahva toimii normaalisti, mutta mit\u00e4\u00e4n ei tapahdu. Jos n\u00e4in k\u00e4y, sinun on k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 BMW-huoltokeskuksessa asianmukaista korjausta varten, koska se vaatii erikoisty\u00f6kaluja.<\/p>\n\n\n\n
Viimeisen\u00e4 mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4, toinen ongelma, jota BMW sDrive -auton omistajien tulisi ennakoida, on akun purkautuminen y\u00f6n aikana. Suurin syyllinen akun purkautumiseen on automaattisten ajovalojen j\u00e4\u00e4minen p\u00e4\u00e4lle tiet\u00e4m\u00e4tt\u00e4si. Se voi johtua my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 ovet j\u00e4tet\u00e4\u00e4n vahingossa auki.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 etsit. Jos haluat suorituskykyisen, turvallisen ja tehokkaan auton, xDrive on paras vaihtoehto. Mutta jos haluat erinomaista k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4 ja nopeampaa kiihtyvyytt\u00e4, sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4 on ihanteellinen valinta. Lis\u00e4ksi xDrive tarjoaa entist\u00e4 parempaa ajodynamiikkaa.<\/p>\n\n\n\n
BMW:n sDrive- ja xDrive-j\u00e4rjestelmien t\u00e4rkein ero on se, ett\u00e4 sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4 on kaksivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, kun taas xDrive on nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4. Lis\u00e4ksi sDrive l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman vain auton yhdelle akselille, kun taas xDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman auton kaikille nelj\u00e4lle py\u00f6r\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 BMW X1-sarjan mallissa on etuvetoj\u00e4rjestelm\u00e4, kun taas muissa sDrive-malleissa on takavetoj\u00e4rjestelm\u00e4. FWD-j\u00e4rjestelm\u00e4n etuna on, ett\u00e4 se tarjoaa RWD-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 paremman pidon lumella tai j\u00e4isill\u00e4 teill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ei, sDrive ei ole hyv\u00e4 lumessa. Mutta kun BMW sDrive on varustettu talvirenkailla, se toimii silti hyvin, mutta ei paremmin kuin BMW xDrive. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 se l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman vain yhteen py\u00f6r\u00e4sarjaan, kun taas BMW xDrive l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman kaikkiin nelj\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi BMW-mallit, joissa on xDrive, selviytyv\u00e4t lumesta ja j\u00e4\u00e4st\u00e4 paremmin, koska ne tarjoavat poikkeuksellisen hyv\u00e4n pidon. Paras BMW sDrive -malli lumiolosuhteisiin on BMW X1. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 siin\u00e4 on etuvetoj\u00e4rjestelm\u00e4, jolla on parempi pito kuin takavetoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 j\u00e4isiss\u00e4 tai lumisissa olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
Audi Quattro on todistetusti paras nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4 markkinoilla jo jonkin aikaa. BMW on kuitenkin tehnyt my\u00f6s muutamia muutoksia xDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4ns\u00e4, mutta se ei silti ole Quattroa parempi. Audin Quattro-j\u00e4rjestelm\u00e4 tarjoaa tasapainoisemman nelivedon, sill\u00e4 se tarjoaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 50\/50, kun taas BMW:n j\u00e4rjestelm\u00e4 tarjoaa 40 % eteen ja 60 % taakse.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot hankkia sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustetun BMW-auton, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 sek\u00e4 edut ett\u00e4 ongelmat, joita saatat kohdata matkan varrella. Vaikka BMW:n sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on monia etuja, on my\u00f6s hyv\u00e4 selvitt\u00e4\u00e4 joitakin ongelmia, joihin saatat t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 omistamisen aikana.<\/p>\n\n\n\n
Yleisi\u00e4 BMW sDrive -ongelmia ovat muun muassa t\u00e4risev\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4, s\u00e4hk\u00f6iset haasteet, vuotava \u00f6ljynsuodattimen tiiviste, takavalo-ongelmat, t\u00e4risev\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4, ovenkahvaongelmat, viallinen j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 ja tyhjenemisongelmat. Vaikka BMW sDrive -mallissa on useita ongelmia, sertifioitu mekaanikko voi hoitaa useimmat niist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW sDrive -j\u00e4rjestelm\u00e4 on tarkoituksella rakennettu tarjoamaan erinomaista k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4 ja kest\u00e4vyytt\u00e4. Toisin kuin xDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman kaikille py\u00f6rille, sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman vain etu- tai takapy\u00f6rille. Vaikka sDrive-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on useita<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3324"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3325,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3324\/revisions\/3325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}