BMW X5 on yksi markkinoiden parhaista luksusmaastureista. T\u00e4m\u00e4 auto on tilava, ylellinen, turvallinen ajaa, helppo k\u00e4sitell\u00e4 ja siin\u00e4 on eritt\u00e4in kehittynytt\u00e4 tekniikkaa. Se on kuitenkin my\u00f6s yksi markkinoiden ep\u00e4luotettavimmista BMW-autoista. Mutta mitk\u00e4 ovat yleisi\u00e4 ongelmia, joita BMW X5:ss\u00e4 on?<\/p>\n\n\n\n
Joitakin yleisimpi\u00e4 ongelmia, joita BMW X5:n k\u00e4ytt\u00e4jien on syyt\u00e4 odottaa kohtaavansa, ovat moottorin ylikuumeneminen, moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6t, koliseva \u00e4\u00e4ni, vaihteistoongelmat, moottorin pys\u00e4htyminen, ovenkahvojen kuluminen, takaluukun narina, jarrutehon menett\u00e4minen ja rajoittamaton tuulen \u00e4\u00e4ni.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin investoit BMW X5:een, on siis t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 joitakin ongelmia, joita saatat kohdata matkan varrella.<\/p>\n\n\n\n
Yleinen BMW:n ongelma on moottorin ylikuumeneminen. BMW X5 ei ole poikkeus, sill\u00e4 my\u00f6s siin\u00e4 esiintyy t\u00e4t\u00e4 ongelmaa mallivuodesta riippumatta. Moottorin ylikuumeneminen johtuu yleens\u00e4 vesipumpun viasta, joka voi aktivoida toisen tuulettimen, joka jatkaa k\u00e4ynti\u00e4 silloinkin, kun sit\u00e4 ei tarvita.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on yksi BMW X5:n suurimmista ongelmista. Se on kuitenkin yleistynyt vuoden 2011 BMW X5:ss\u00e4. Autosi voi pys\u00e4hty\u00e4 ajon aikana tiell\u00e4, mik\u00e4 on eritt\u00e4in tuskallista ja inhottavaa. Sit\u00e4 paitsi useimmat moottorit, jotka sammuvat, ovat vaikeasti k\u00e4ynnistett\u00e4viss\u00e4. Niinp\u00e4 sinun on ehk\u00e4 soitettava hinausfirma, jotta voit vied\u00e4 autosi BMW-huoltokeskukseen korjattavaksi.<\/p>\n\n\n\n
Moottorin virhesytytykset ovat my\u00f6s yleisi\u00e4 BMW X5:ss\u00e4. On helpompi sanoa, jos moottorissa on syttymish\u00e4iri\u00f6it\u00e4, sill\u00e4 huomaat moottorin k\u00e4yv\u00e4n tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 tai tuottavan kolisevaa \u00e4\u00e4nt\u00e4. Tyypillisesti t\u00e4m\u00e4 johtuu imusarjan toimilaitteen rikkoutuneesta osasta. Vaihda vain osa, jotta autosi toimii moitteettomasti.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteisto-ongelmia voidaan havaita eri BMW X5 -malleissa. Esimerkiksi vuoden 2011 BMW X5:ss\u00e4 esiintyy yleens\u00e4 mekatronianturin vika. Jos n\u00e4in k\u00e4y, auton vaihteisto ei toimi tarpeen mukaan. Toisaalta vuoden 2006 BMW X5:ss\u00e4 esiintyy vaihteiden v\u00e4list\u00e4 luistoa ilman varoitusta.<\/p>\n\n\n\n
Viimeisen\u00e4 mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4, vuoden 2012 BMW X5 voi saada t\u00e4rin\u00e4\u00e4, kun sen siirtokotelo vanhenee. Kaikki n\u00e4m\u00e4 ongelmat liittyv\u00e4t vaihteistoon. Sit\u00e4 paitsi vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4n korjaaminen on varsin kallista. Lis\u00e4ksi tarvitaan erikoisty\u00f6kaluja ja kokenutta BMW-teknikkoa.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma, joka esiintyy useimmissa BMW X5 -malleissa, on ovenkahvojen kuluminen ja repe\u00e4minen. T\u00e4m\u00e4 ei ole ongelma vain BMW X5:ss\u00e4, vaan my\u00f6s muissa BMW-malleissa. Ovenkahvat jumiutuvat jonkin ajan kuluttua. Ne saattavat vaikuttaa toimivilta, mutta ovi ei aukea. Vaihda yksinkertaisesti koko ovien lukitusj\u00e4rjestelm\u00e4 ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Kun olet ajanut useita kilometrej\u00e4, saatat my\u00f6s huomata jarrutehon hiipumisen. Autosi jarruttaminen voi alkaa kest\u00e4\u00e4 kauan. Vaikka t\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen BMW X5 -malleissa, se on yleisempi BMW X5:ss\u00e4. Jos jarrutehosi heikkenee, sinun on siis tarkastettava jarrupalat, jarrusatulat ja jarrulevyt. Vaihda seuraavaksi kuluneet osat.<\/p>\n\n\n\n
Ajaessasi BMW X5:t\u00e4 saatat kuulla auton etuosasta kuuluvan kolisevan \u00e4\u00e4nen. Lis\u00e4ksi saatat tuntea ohjauspy\u00f6r\u00e4n heiluvan ajon aikana. Suurin syy t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 BMW X5:n etutukivarren holkit kuluvat nopeammin. Siksi sinun on vaihdettava etutukivarren holkit uusiin.<\/p>\n\n\n\n
Nariseva takaluukku on my\u00f6s toinen ongelma, johon BMW X5:n omistajien on syyt\u00e4 odottaa t\u00f6rm\u00e4\u00e4v\u00e4ns\u00e4. Kun kuulet t\u00e4m\u00e4n \u00e4\u00e4nen, on eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 my\u00f6s peruutuskamera ei toimi. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 viallisesta takaluukun salvasta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on helppo korjata, sill\u00e4 sinun tarvitsee vain vaihtaa takaluukun salpa uuteen.<\/p>\n\n\n\n
Kun oviaukon tiivisteet eiv\u00e4t toimi, kuulet liiallista tuulen melua, joka tulee ovien l\u00e4pi ja matkustamoon. Huomaa, ett\u00e4 melu on tuntuvampaa, kun ajat ylinopeutta. T\u00e4m\u00e4 on korjattava vaihtamalla kuluneet aukkotiivisteet.<\/p>\n\n\n\n
Yll\u00e4tt\u00e4en useimmissa BMW X5 -malleissa on ollut ongelmia. Siit\u00e4 huolimatta pahimpia v\u00e4ltett\u00e4vi\u00e4 BMW X5 -malleja ovat vuosina 2013 ja 2017 valmistetut mallit. N\u00e4m\u00e4 ovat huonoimmat BMW X5 -mallit. Sit\u00e4 paitsi my\u00f6s vuosien 2014, 2015 ja 2016 BMW X5 -mallit eiv\u00e4t ole kaukana.<\/p>\n\n\n\n
Koska BMW X5:ll\u00e4 on BMW-malleista eniten ongelmia, t\u00e4m\u00e4 auto ei kest\u00e4 kovin pitk\u00e4\u00e4n. Jos sit\u00e4 kuitenkin huolletaan asianmukaisesti, BMW X5 voi ajaa yli 100 000 kilometri\u00e4. Jos siis haluat ostaa k\u00e4ytetyn BMW X5:n, yrit\u00e4 mahdollisimman paljon pysy\u00e4 erossa yli 100 000 kilometrin ajokilometrin BMW X5:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW X5 on kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 BMW:n varaosat ovat kalliita, BMW X5 hajoaa my\u00f6s useammin, jolloin korjaus- ja huoltokustannukset ovat korkeat. Lis\u00e4ksi BMW-huoltokeskukset tai sertifioidut BMW-teknikot veloittavat paljon.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavin BMW X5 -malli on vuoden 2005 BMW X5. Sit\u00e4 seuraa tiiviisti vuoden 2000 BMW X5, joka on ensimm\u00e4inen sukupolvi. N\u00e4iss\u00e4 autoissa raportoidaan v\u00e4hemm\u00e4n ongelmia kuin muissa BMW-malleissa. Lis\u00e4ksi niiss\u00e4 on tehokkaat moottorit ja ne on rakennettu vankasti.<\/p>\n\n\n\n
Koska se tarjoaa monia ylellisyyksi\u00e4, vuoden 2016 BMW X5 -mallilla on vahva maine kuluttajien keskuudessa. T\u00e4ss\u00e4 mallissa on ollut vain yksi takaisinkutsu, ja se on eritt\u00e4in luotettava. Vuosi 2016 on suosittu malli, josta on hyvin v\u00e4h\u00e4n valituksia.<\/p>\n\n\n\n
Repairpalin mukaan joitakin yleisimpi\u00e4 ongelmia ongelmalliselle vuodelle 2005 ovat: \u00d6ljyvuodot moottorin alueelta, vesipumpun j\u00e4\u00e4hdytysnestevuoto voi kehitty\u00e4, j\u00e4\u00e4hdytysnesteen h\u00e4vi\u00e4minen ja ikkunan avautuminen tai sulkeutuminen ei onnistu. Saatat joskus kuulla ajoneuvon ongelmasta, joka on niin yleinen tietyss\u00e4 vuosiluokassa, ett\u00e4 se saa sinut p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 kyseist\u00e4 vuosiluokkaa. BMW X5 on t\u00e4llainen vuosi.<\/p>\n\n\n\n
Suurin huolenaihe on veden tihkuminen maasturin sis\u00e4tiloihin. Raportin mukaan vesi tulvii s\u00e4hk\u00f6ihin eik\u00e4 sit\u00e4 ole tyhjennetty riitt\u00e4v\u00e4sti tyhjennysputkista. T\u00e4m\u00e4n korjaaminen maksaa noin 10 000 dollaria. L\u00f6ysimme t\u00e4m\u00e4n ongelman yhdest\u00e4 Car Complaintsin raportista. Voit vied\u00e4 sen niin pitk\u00e4lle kuin haluat.<\/p>\n\n\n\n
Ajoneuvossa on muutamia ongelmia, kuten \u00f6ljyvuodot tai sulavat jarruvalot.
Eri autofoorumien mukaan, vaikka sill\u00e4 on vain kaksi Car Complaintsin valitusta \u00f6ljyvuodoista, ne ovat melko yleisi\u00e4. Yksi k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 raportoi kahdesta \u00f6ljyvuodosta. J\u00e4lleenmyyj\u00e4 v\u00e4itti, ett\u00e4 ongelma johtui viallisista ajoituskansista ja generaattorin kiinnikkeist\u00e4. H\u00e4n vaati 5 000 dollaria.
Sulavat takavalot ovat toinen X5-vuoden ongelma. T\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa varoitusvalojen ilmestymisen kojelautaan, mik\u00e4 on vakava turvallisuusriski.<\/p>\n\n\n\n
Yksi omistaja ilmoitti, ett\u00e4 ajoneuvo t\u00e4risee k\u00e4\u00e4ntyess\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isesti vaihteisto-ongelma. X5-omistajan mukaan BMW halusi vaihtaa siirtokotelon ja pyysi 4 000 dollaria 20 prosentin j\u00e4lleenmyyj\u00e4korvauksen j\u00e4lkeen.
Vuoden 2012 X5:ss\u00e4 on jarruvalo-ongelmia, aivan kuten vuoden 2009 mallissa. Takajarruvaloasennelman vesivahinko voi johtaa LED-koskettimien korroosioon.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports antaa vuoden 2013 BMW X5:lle huonon arvosanan 1\/5 luotettavuudesta. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 yhden vaarallisimmista BMW X5 -vuosista. Vuoden 2013 BMW X5:ss\u00e4 on liian monta ongelmakohtaa, jotka on merkitty punaisella.
Lukuisat omistajat raportoivat 2013 X5:n polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyvist\u00e4 ongelmista. Yksi omistaja v\u00e4itti, ett\u00e4 polttoainepumppu oli pett\u00e4nyt, ja polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n oli j\u00e4\u00e4nyt hiukkasia. Toiset raportoivat, ett\u00e4 polttoainepumppu oli vikaantunut ja se oli vaihdettava sakkaamisen tai tehon menetyksen vuoksi.
T\u00e4m\u00e4 X5-vuosi on malliesimerkki \u00f6ljyvuodosta. Monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 heid\u00e4n maasturinsa on joko liian \u00f6ljyinen, vuotaa kaikkialle tai molempia.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2014 BMW X5 ei p\u00e4rj\u00e4\u00e4 paljon paremmin toisena vuonna. Consumer Reports antoi vuoden 2014 BMW X5:lle j\u00e4lleen 1\/5 luotettavuusarvosanan.
Consumer Reportsilla on luettelo omistajista, jotka valittivat 2014 X5:n korin eheydest\u00e4. Yksi k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 valitti vesivuodoista katosta, joka valuu kuljettajan puoleiseen lattian lattiaan. Monet valittivat my\u00f6s ajoneuvon \u00e4rsytt\u00e4vist\u00e4 kolinoista ja vinkumista, joita ei heid\u00e4n mukaansa voida hyv\u00e4ksy\u00e4 luksusmallissa.
Consumer Reports antoi arvosanan 1\/5 my\u00f6s polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4lle, jousitukselle, moottorin pienille, suurille ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmille.<\/p>\n\n\n\n
N55 35i ja X5-mallit ovat luotettavimpia. N55-moottori on edelleen luotettava moottori, lukuun ottamatta muutamia \u00f6ljyvuotoja ja j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n ongelmia. BMW:n N20-moottori ei ole virheet\u00f6n. Se on kuitenkin vahva moottori.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports arvioi my\u00f6s 2017 X5:n luotettavuuden 5\/5. Vuoden 2017 BMW X5:st\u00e4 ei ole raportoitu jarrujen vinkumisesta tai viallisesta ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4. Voit ostaa 2017 BMW X5:n k\u00e4ytettyn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Tarkastusmoottorivalo voi johtua vaurioituneesta happianturista, viallisesta k\u00e4rkitiivisteest\u00e4, polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4n toimintah\u00e4iri\u00f6st\u00e4, likaisesta ilmavirta-anturista, viallisista p\u00e4\u00e4st\u00f6jenvalvontaosista ja viallisista sytytystulpista.<\/p>\n\n\n\n
Omistajat raportoivat ongelmista vaihteensiirtomekanismissa, kun he ajavat X5:ll\u00e4 pitki\u00e4 matkoja tai pitki\u00e4 ty\u00f6matkoja. Omistajat valittavat, kun auto ei vaihda korkeammille vaihteille. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu useimmiten, kun X5 saavuttaa nopeuden 50 mph.<\/p>\n\n\n\n
Yleisin ongelma, joka aiheuttaa BMW:n vaihteistoh\u00e4iri\u00f6n, on alhainen vaihteistonestetaso. Ajoneuvo saattaa aluksi ajaa hyvin, mutta siirty\u00e4 sitten hitaaseen tilaan. Viallinen venttiilirunko – T\u00e4m\u00e4 on yleinen ongelma.<\/p>\n\n\n\n
BMW X5 on markkinoiden ep\u00e4luotettavin BMW-malli. T\u00e4m\u00e4 auto voi olla erinomainen maasturi maastok\u00e4ytt\u00e4jille, mutta siin\u00e4 on my\u00f6s repaleisia ongelmia. Joitakin ongelmia, joita sinun tulisi odottaa X5:n omistuksen aikana, ovat moottorin ylikuumeneminen, moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6t, vaihteisto-ongelmat, moottorin pys\u00e4htyminen, ovenkahvojen kuluminen, nariseva takaluukku, jarrutehon menetys ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan BMW X5 on hieno auto, ja se on eritt\u00e4in k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen. Kaiken lis\u00e4ksi se on ylellinen, turvallinen ja miellytt\u00e4v\u00e4 ajaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW X5 on yksi markkinoiden parhaista luksusmaastureista. T\u00e4m\u00e4 auto on tilava, ylellinen, turvallinen ajaa, helppo k\u00e4sitell\u00e4 ja siin\u00e4 on eritt\u00e4in kehittynytt\u00e4 tekniikkaa. Se on kuitenkin my\u00f6s yksi markkinoiden ep\u00e4luotettavimmista BMW-autoista.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3342"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3343,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3342\/revisions\/3343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}