Upouusi 2022 Mercedes EQS on huippuluokan Mercedes-s\u00e4hk\u00f6auto, ja monet pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 maailman ylellisimp\u00e4n\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autona. EQS on valtava sek\u00e4 siksi, ett\u00e4 se j\u00e4tt\u00e4\u00e4 valtavan jalanj\u00e4ljen, ett\u00e4 siksi, ett\u00e4 se painaa kuin keskikokoinen vuori, mutta Mercedes ei ole koskaan tarkoittanut EQS:\u00e4\u00e4 muuksi kuin ylelliseksi linnoitukseksi py\u00f6rien p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ylellisyydess\u00e4 mik\u00e4\u00e4n muu markkinoilla oleva auto ei voi kilpailla EQS:n kanssa, ei edes Porsche Taycan tai Audi e-Tron GT. N\u00e4in suuren alustan ansiosta EQS tarjoaa valtavan tavaratilan, jossa on yli 22 kuutiometri\u00e4 tilaa, mik\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 reilusti kaiken, mit\u00e4 jopa mahtava S-luokka voi tarjota.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 EQS:n ei juuri ole tarvetta tarjota my\u00f6s etutakaluukkua, ja siksi EQS:\u00e4\u00e4 ei ole saatavana etutakaluukulla. Kyse ei kuitenkaan ole klassisesta menetetyst\u00e4 tilaisuudesta, sill\u00e4 Mercedes on sis\u00e4llytt\u00e4nyt EQS:\u00e4\u00e4n futuristisen ilmanpuhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka puhdistaa jatkuvasti sis\u00e4ilman laatua.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes asemoi EQS:n t\u00e4ysiveriseksi luksusautoksi yritt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tehd\u00e4 siit\u00e4 urheilullista. AMG EQS on joukon urheilullinen valinta, mutta my\u00f6s EQS AMG on raskas ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity l\u00e4hinn\u00e4 hillitt\u00f6m\u00e4\u00e4n mukavuuteen, hiljaisuuteen ja helppok\u00e4ytt\u00f6isyyteen.<\/p>\n\n\n\n
Kuten alussa mainittiin, EQS:ss\u00e4 ei ole etutakaluukkua, koska se paikka on varattu Mercedes Air Balance -j\u00e4rjestelm\u00e4lle, joka parantaa jatkuvasti sis\u00e4ilman laatua. EQS tarjoaa runsaasti p\u00e4\u00e4- ja jalkatilaa sek\u00e4 etu- ett\u00e4 takamatkustajille. EQS:\u00e4\u00e4n mahtuu helposti jopa viisi henkil\u00f6\u00e4, my\u00f6s pidemmille matkoille.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei haittaa EQS:n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4 liikaa, sill\u00e4 tavaratilaa on jo 22 kuutiometri\u00e4. S-luokassa tavaratilaa on vertailun vuoksi enint\u00e4\u00e4n 14 kuutiometri\u00e4, mutta joissakin malleissa sit\u00e4kin v\u00e4hemm\u00e4n. Tesla Model tarjoaa 28 kuutiometri\u00e4 s\u00e4ilytystilaa ottamatta huomioon etutakaluukkua.<\/p>\n\n\n\n
Voit halutessasi laskea toisen istuinrivin alas EQS:ss\u00e4, jos haluat maksimoida EQS:n tavaratilan h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4n 68 kuutiometriin, kun taas Model S:n tarjoama maksimi takapenkit alas taitettuna on 58 kuutiometri\u00e4. Model S tarjoaa kuitenkin my\u00f6s 5,3 kuutiometri\u00e4 tavaratilaa edess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan EQS tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4sti tavaratilaa 99 prosentille ihmisist\u00e4, ja useimmat ihmiset, jotka yleens\u00e4 ostavat EQS:n kaltaisia autoja, eiv\u00e4t ole muutenkaan kovin kiinnostuneita tavaratilasta. EQS tarjoaa my\u00f6s paljon tilaa kaikille matkustajille, mutta se ei ole samalla tasolla kuin S-luokassa.<\/p>\n\n\n\n
EQS:n etutakakontin puuttuminen ei ole t\u00e4ydellist\u00e4, mutta huipputekninen ilmanpuhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4 on kiistatta paljon parempi, varsinkin kun otetaan huomioon, ett\u00e4 EQS tarjoaa jo l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti paljon tilaa. Air Balance -j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n puuhiili- ja ionisaattoriyhdistelm\u00e4\u00e4, joka vapauttaa sis\u00e4tilat huonosta ilmanlaadusta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 my\u00f6s jatkuvasti s\u00e4hk\u00f6varauksen, joka poistaa huonot hajut. J\u00e4rjestelm\u00e4 toimii parhaiten, jos se yhdistet\u00e4\u00e4n Mercedeksen ilmantuoksuj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka s\u00e4teilee jatkuvasti Mercedeksen valmistamia tuoksuja parantaakseen entisest\u00e4\u00e4n EQS:n sis\u00e4tilojen tunnelmaa.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4rjestelm\u00e4 sijaitsee siin\u00e4 paikassa, miss\u00e4 muuten olisi etutakakontti, ja se on riitt\u00e4v\u00e4n suuri, jotta Mercedes luopui kokonaan ajatuksesta sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 EQS:\u00e4\u00e4n etutakakontti. Kun kuitenkin otetaan huomioon, ett\u00e4 EQS:ss\u00e4 on jo nyt enemm\u00e4n kuin tarpeeksi tilaa takana, etutakaluukkua ei tulla kaipaamaan.<\/p>\n\n\n\n
Premium EV -markkinat ovat t\u00e4ynn\u00e4 lukemattomia upeita vaihtoehtoja, kuten Porsche Taycan, uusi Model S, Audi e-Tron GT, uusi Lucid Air ja kaikki muut tulevat luksus EV:t. Vaikka kaikki n\u00e4m\u00e4 ovatkin todella vaikuttavia, ne eiv\u00e4t yksinkertaisesti p\u00e4rj\u00e4\u00e4 EQS:lle ylellisyyden osalta.<\/p>\n\n\n\n
EQS:ss\u00e4 on ominaisuuksia, kuten h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen Hyperscreen, jossa on 56 tuuman lasipaneeli, jossa on muutama eri n\u00e4ytt\u00f6, joilla ohjataan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikkea auton sis\u00e4ll\u00e4. EQS:ss\u00e4 k\u00e4ytetyt materiaalit ovat vertaansa vailla, ja jousitus pystyy hallitsemaan auton valtavaa painoa.<\/p>\n\n\n\n
Luultavasti EQS:n ylellisin osa on s\u00e4hk\u00f6isen k\u00e4ytt\u00f6voimaj\u00e4rjestelm\u00e4n kalibrointi, sill\u00e4 se on kalibroitu niin hyvin, ett\u00e4 se tuntuu pehme\u00e4mm\u00e4lt\u00e4 kuin tasaisin V12. L\u00e4hes kaikki kuviteltavissa olevat ominaisuudet l\u00f6ytyv\u00e4t EQS:st\u00e4, eik\u00e4 kilpailijoita todellakaan ole.<\/p>\n\n\n\n
Maailman k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisin s\u00e4hk\u00f6auto on upouusi Rivian R1T, koska siin\u00e4 on enemm\u00e4n tavaratilaa kuin miss\u00e4\u00e4n muussa s\u00e4hk\u00f6autossa. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Rivian tarjoaa todellisen kuorma-auton s\u00e4ngyn, joka voidaan lukita, se tarjoaa my\u00f6s tavaratilan edess\u00e4 samalla kun se tarjoaa erityisen s\u00e4ilytystilan toisen istuinrivin takana.<\/p>\n\n\n\n
Uusi Ford F150 Lightning on my\u00f6s melko k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen auto, samoin kuin Tesla Model X. Matkustajatilojen osalta Model X vie voiton, mutta EQS ei j\u00e4\u00e4 kauas taakse ainakaan kahden ensimm\u00e4isen rivin osalta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz EQS on todellakin sen arvoinen, jos olet etsim\u00e4ss\u00e4 EV:t\u00e4, jolla voit mukavasti matkustaa pidemp\u00e4\u00e4n kuin mill\u00e4\u00e4n muulla EV:ll\u00e4. EQS onnistui kulkemaan yli 400 mailia yhdell\u00e4 latauksella, mik\u00e4 teki siit\u00e4 tuolloin enn\u00e4tyksellisen EV:n.<\/p>\n\n\n\n
EQS tarjoaa ylivoimaista mukavuutta, ylivoimaista tekniikkaa ja jopa ylivoimaista haluttavuutta. Joukon paras valinta on EQS 350, koska se maksaa v\u00e4hemm\u00e4n kuin isoveljens\u00e4 EQS 580, mutta on samalla runsaasti tehokkaampi.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6autoissa on v\u00e4hemm\u00e4n liikkuvia voimanl\u00e4hteen osia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 matkatavaroille on enemm\u00e4n tilaa. S\u00e4hk\u00f6autoissa ei k\u00e4ytet\u00e4 suuria ja painavia moottoreita, koska s\u00e4hk\u00f6moottorit ovat paljon pienempi\u00e4 ja ne on yleens\u00e4 sijoitettu suoraan py\u00f6rien p\u00e4\u00e4lle tai l\u00e4helle niit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n vuoksi s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot sopivat erinomaisesti niille, jotka tarvitsevat paljon tilaa, sill\u00e4 useimmissa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa on paljon enemm\u00e4n s\u00e4ilytystilaa kuin vastaavassa polttomoottoriautovaihtoehdossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Upouusi 2022 Mercedes EQS on huippuluokan Mercedes-s\u00e4hk\u00f6auto, ja monet pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 maailman ylellisimp\u00e4n\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autona. EQS on valtava sek\u00e4 siksi, ett\u00e4 se j\u00e4tt\u00e4\u00e4 valtavan jalanj\u00e4ljen, ett\u00e4 siksi, ett\u00e4 se painaa kuin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3357,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3356\/revisions\/3357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}