Mercedes-Benzin omistaminen on monen unelma. Sinun on kuitenkin oltava valmis k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rahaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n luksusautosi huippukunnossa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen osat ovat kalliita. Se on yksi syy siihen, miksi monet Mercedes-auton omistajat myyv\u00e4t autonsa muutaman vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Kun auto vanhenee, kulut kasaantuvat entisest\u00e4\u00e4n, ellet pid\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta kolmen t\u00e4hden autostasi.<\/p>\n\n\n\n
Mielenkiintoista kyll\u00e4, Mercedes on pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 itse asiassa halvempi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kuin BMW ja Audi. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 on laadukkaita osia, jotka ovat kokeneiden insin\u00f6\u00f6rien suunnittelemia. Oikein hoidettuna Mercedes-Benz-ajoneuvo on luotettavampi 10 vuoden ajan kuin sen l\u00e4himm\u00e4t kilpailijat BMW ja Audi.<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen osat ovat kalliita, koska kyseess\u00e4 on luksusauto. Kuten kaikissa luksusautoissa, my\u00f6s Mercedeksess\u00e4 on korkealaatuisia osia, jotka ovat parhaiden teknikkojen valmistamia. Lis\u00e4ksi Mercedeksen osat ovat yleens\u00e4 alkuper\u00e4isi\u00e4 eli alkuper\u00e4isvalmistajan (OEM) osia.<\/p>\n\n\n\n
Huomaa, ett\u00e4 jotkut valmistajat tarjoavat j\u00e4lkimarkkinavaraosia, jotka eiv\u00e4t ole kovin kest\u00e4vi\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 yht\u00e4 luotettavia.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4 auttaa siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n moottorin tehon vetoakselille ja takapy\u00f6rille. Vaihteiston vaihteet muuttavat auton vetopy\u00f6r\u00e4n nopeutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 suhteessa moottorin nopeuteen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00f6n. Jos voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4 on vaurioitunut tai vikaantunut, joudut vaihtamaan monia osia.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4n osia ovat hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4, momentinmuunnin, planeettavaihteet, momentinmuunnin, tiivisteet ja tiivisteet, kaasuvaijerin valvonta, s\u00e4\u00e4t\u00e4j\u00e4 ja modulaattori. Mercedeksen vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4n vaihtaminen tai korjaaminen on kallista. Se vaihtelee 1800 ja 5000 dollarin v\u00e4lill\u00e4 autosi mallista riippuen.<\/p>\n\n\n\n
Katalysaattorit ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4, kun ajoneuvon pakokaasuissa olevat vaaralliset aineet, kuten typpioksidi, hiilimonoksidi ja hiilivedyt, muutetaan kemiallisten reaktioiden avulla v\u00e4hemm\u00e4n vaarallisiksi aineiksi, kuten vesih\u00f6yryksi ja hiilidioksidiksi. T\u00e4m\u00e4n olennaisen osan vaihtaminen on varsin kallista.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benzin alkuper\u00e4isen laitevalmistajan katalysaattori voi maksaa 14 000-25 000 dollaria. Se on melko kallis, mutta se ei ole yht\u00e4 ty\u00f6l\u00e4s kuin vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4. Siksi korjauskustannukset voivat olla hieman alhaisemmat. Huomaa, ett\u00e4 hinta vaihtelee Mercedes-mallin mukaan.<\/p>\n\n\n\n
Nokka-akseli sijaitsee moottorin alapuolella, ja sen elint\u00e4rke\u00e4 teht\u00e4v\u00e4 on avata ja sulkea moottorin venttiilit. Se ohjaa moottorin ilmanottoa. Nokka-akselit yleens\u00e4 vaurioituvat tai menev\u00e4t pilalle, koska ajoneuvoa ei huolleta asianmukaisesti. Esimerkiksi laiminly\u00f6dyt \u00f6ljynvaihdot, lika ja lika vaikuttavat nokka-akseliin.<\/p>\n\n\n\n
Nokka-akselin vaihtaminen Mercedes-Benz-automallissasi on paitsi kallista my\u00f6s ty\u00f6l\u00e4st\u00e4. Siksi sinun on oltava valmis maksamaan paljon rahaa varaosasta ja ty\u00f6st\u00e4. Uusi nokka-akseli maksaa sinulle 120-1 150 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat polttoainepumput vaurioituvat normaalin kulumisen vuoksi. Polttoainepumpun teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 oikea m\u00e4\u00e4r\u00e4 painetta autosi polttoainesuuttimiin. Jos huollat autosi vuosittain, voit s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainesuuttimet tukkeutumiselta.<\/p>\n\n\n\n
Uusi Mercedes-polttoainesuutin voi maksaa vain 20 dollaria, mutta jopa noin 450 dollaria. V\u00e4lt\u00e4 ostamasta j\u00e4lkimarkkinapolttoainesuuttimia, sill\u00e4 kyseess\u00e4 on autosi t\u00e4rke\u00e4 osa. Mit\u00e4 luotettavampi polttoaineen ruiskutuslaite on, sit\u00e4 paremmin se toimii.<\/p>\n\n\n\n
Yksi auton omistajan pahimmista painajaisista on moottorin pett\u00e4minen. Moottori on jokaisen ajoneuvon syd\u00e4n. Jos se siis pett\u00e4\u00e4, my\u00f6s autosi on pett\u00e4nyt. Jotkin osat, kuten moottorilohko, voidaan kuitenkin vaihtaa. Uusi Mercedeksen moottorilohko voi maksaa 200-2 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Toinen kallis osa, jonka et haluaisi vaurioituvan, on auton sylinteri. Kuten polttoainepumppu, vaurioitunut auton sylinteri hajoaa yleens\u00e4 asianmukaisen huollon tai kunnossapidon puutteen vuoksi. Uusi Mercedes-Benzin sylinteri maksaa 600 dollarista yl\u00f6sp\u00e4in, korjauskustannuksia lukuun ottamatta.<\/p>\n\n\n\n
Jotkin Mercedes-Benzin osat eiv\u00e4t ole kalliita, mutta ne saattavat vaatia s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 vaihtoa. N\u00e4m\u00e4 osat kuluvat nopeammin kuin muut osat. Mutta asianmukaisella huollolla niiden pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n. N\u00e4it\u00e4 osia ovat esimerkiksi moottorin suodattimet, letkut ja hihnat sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen osat ovat kalliimpia kuin BMW:n ja Audin. Audi on kuitenkin kalliimpi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4, sitten BMW ja sitten Mercedes. BMW:ll\u00e4 on edullisimmat osat n\u00e4ist\u00e4 kolmesta t\u00e4rkeimm\u00e4st\u00e4 saksalaisesta luksusmerkist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteisto on yksi kalleimmista vaihdettavista auton osista. Seuraavaksi tulevat katalysaattori, nokka-akseli ja sitten polttoainepumppu. Jos Mercedes-autosi vaihteisto vikaantuu tai vaurioituu, joudut pulittamaan sen korjaamiseen v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1 800 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Koska Mercedes on luksusauto, siin\u00e4 on kalliita huippuluokan osia. Lis\u00e4ksi merkill\u00e4 on erityisi\u00e4 insin\u00f6\u00f6rej\u00e4, joilla on lupa ty\u00f6skennell\u00e4 auton parissa. Et siis voi vied\u00e4 Mercedest\u00e4si mihin tahansa autokorjaamoon. Mersun yll\u00e4pito on kallista puuhaa.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lkimarkkinavaraosat voivat olla halvempia, mutta ne eiv\u00e4t ole l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n OEM-osia. Alkuper\u00e4isosat ovat Mercedeksen valmistamia ja sertifioimia, eli ne ovat autoon tarkoitettuja alkuper\u00e4isosia. J\u00e4lkimarkkinavaraosat ovat muiden valmistajien valmistamia, eiv\u00e4tk\u00e4 ne v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole t\u00e4ysin yhteensopivia auton merkin ja mallin kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen autonosat ovat kalliimpia kuin BMW:n, Audin ja Volkswagenin. Lis\u00e4ksi tarvitset valtuutetun Mercedes-j\u00e4lleenmyyj\u00e4n korjaamaan autosi, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 viel\u00e4 kalliimman. Huolimatta osien korkeista hinnoista varmista, ett\u00e4 ostat OEM-osat, jotta v\u00e4lt\u00e4t huonolaatuisten osien asentamisen autoosi.
OEM-osat ovat kalliita mutta pitk\u00e4ik\u00e4isi\u00e4. Mercedes-Benzin osien tarkka hinta vaihtelee automalleittain. Mit\u00e4 kalliimpi auto, sit\u00e4 kalliimmat varaosat. Ota siis korjaus- ja huoltokustannukset huomioon, kun hankit Mercedes-unelmamalliasi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benzin omistaminen on monen unelma. Sinun on kuitenkin oltava valmis k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rahaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n luksusautosi huippukunnossa. Mercedeksen osat ovat kalliita. Se on yksi syy siihen, miksi monet Mercedes-auton omistajat myyv\u00e4t autonsa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":339,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}