Mitsubishi Motors on tunnettu japanilainen autoyhti\u00f6, joka on ollut olemassa jo vuosia, ja se on kuuluisa halvoista hinnoistaan. Raider on pickup-kuorma-auto, joka oli melko kuuluisa halvasta hinnastaan, ja se on edelleen hyv\u00e4 valinta ostaa k\u00e4ytettyn\u00e4 kuorma-autona halvalla hinnalla.<\/p>\n\n\n\n
Raider-kuorma-auto esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2005 ja sen valmistus lopetettiin juuri vuonna 2009. Kuorma-autossa on ollut koko sen menneisyyden ajan kaksi moottorivaihtoehtoa 3,7 V6-moottori ja 4,7 L V8-moottori. Se on saatavana sek\u00e4 manuaali- ett\u00e4 automaattivaihteistolla.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4 ennen auton ostamista. Mitsubishi on ollut kuuluisa halvoista hinnoistaan, mutta osien laatu ei ole koskaan ollut paras mahdollinen. Autoissa oli ongelmia, kun niiden halvat moottorit polttivat \u00f6ljy\u00e4 ja muuttuivat k\u00e4ytt\u00f6kelvottomiksi jo ennen 100 000 kilometri\u00e4. Raider on ollut melko vanha kuorma-auto, joten sen luotettavuus riippuu l\u00e4hinn\u00e4 sen ajokilometreist\u00e4 ja kunnosta.<\/p>\n\n\n\n
Auton turvallisuustoimenpiteet ovat t\u00e4rkein tekij\u00e4 auton luotettavuutta arvioitaessa. Mitsubishi-autojen turvallisuus testataan usein IIHS:n ja NHTSA:n j\u00e4rjest\u00e4miss\u00e4 t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. IIHS on testannut Raiderin t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja se on saanut tyydytt\u00e4v\u00e4t arviot. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 on lukkiutumattomat jarrut, turvatyynyt, esikiristimet jne.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste on melko t\u00e4rke\u00e4 auton luotettavuuden arvioinnissa. Japanilaisena tuotemerkkin\u00e4 Mitsubishi pit\u00e4\u00e4 arvonsa hyvin, ja sen arvo alenee keskim\u00e4\u00e4rin 40 % 5 vuoden kuluttua, mik\u00e4 on autojen osalta suuri arvo. Raider on ollut aika vanha auto, joten sen j\u00e4lleenmyyntiarvolla ei ole paljon merkityst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Huolto- ja korjauskustannukset ovat suurin deal-breaker auton ostossa. Mitsubishi-autot ovat kuitenkin japanilaisena merkkin\u00e4 edullisempia verrattuna moniin muihin autoihin. Mitsubishi-autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat noin 300 dollaria. Raiderin kaikki huoltokustannukset ovat noin 500 dollaria vuodessa, mutta ne riippuvat p\u00e4\u00e4asiassa auton ajokilometreist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Raider on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Takaveto<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Raiderissa on 210 hevosvoimaa ja 235 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu V6, jonka iskutilavuus on 3.7L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: MPI.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Raiderissa on 16 x 7 tuuman ter\u00e4ksiset etupy\u00f6r\u00e4t ja 16 x 7 tuuman ter\u00e4ksiset takapy\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on hieno kuorma-auto, jota kannattaa harkita. Se on luotettava ajoneuvo, jolla on alhainen hintalappu. Voit saada hyv\u00e4n tarjouksen k\u00e4ytetyst\u00e4 Raiderista, jos etsit edullista ty\u00f6juhtaa.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Motorsin lava-auto Mitsubishi Raider esiteltiin syksyll\u00e4 2005. Se on Mitsubishi Motorsin Yhdysvaltojen markkinoille kehitt\u00e4m\u00e4 malli. Mitsubishi Raider on lava-auto, joka perustuu pitk\u00e4lti Dodge Dakotaan. Nimetty Dodge Raider -katumaasturin mukaan, jota myytiin vuosina 1987-1990 Mitsubishi Monteron uudelleenmyyj\u00e4n\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi Motors on tunnettu japanilainen autoyhti\u00f6, joka on ollut olemassa jo vuosia, ja se on kuuluisa halvoista hinnoistaan. Raider on pickup-kuorma-auto, joka oli melko kuuluisa halvasta hinnastaan, ja se on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3393"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3394,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3393\/revisions\/3394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}