Nissan on yksi luotettavimmista japanilaisista autonvalmistajista, ja se tunnetaan my\u00f6s luotettavuudestaan. 370Z on Nissanin valmistama 2-ovinen urheiluauto, ja se on yksi laatuaan. Auto on upea katsella ja my\u00f6s ajodynamiikka on loistava.<\/p>\n\n\n\n
370Z:n tuotanto aloitettiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2008 ja se lopetettiin vasta hiljattain vuonna 2020. Auto 370Z on Nissanin Z-automalliston kuudes sukupolvi. T\u00e4m\u00e4n sukupolven 370Z:ss\u00e4 on 3,7 L V6-moottori, joka tuottaa maksimissaan 350 hevosvoimaa. Se on tehnyt j\u00e4lkens\u00e4 my\u00f6s moottoriurheilussa.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus ja kest\u00e4vyys ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t tekij\u00e4t ennen auton ostamista. Kuten monet muutkin japanilaiset merkit, my\u00f6s Nissan on yksi luotettavimmista merkeist\u00e4. Se on maailman 32 automerkin joukossa sijalla 9, mik\u00e4 on varsin merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4. My\u00f6s 370Z on luotettava Nissan, sill\u00e4 sen luotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 on 68, kun WithClutchin keskiarvo on 57.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on j\u00e4lleen yksi tekij\u00e4, jonka perusteella auton luotettavuutta arvioidaan. Nissan on valmistanut varsin turvallisia autoja, joissa on riitt\u00e4v\u00e4sti turvavarusteita. 370Z:t\u00e4 ei ole testattu t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, mutta se on varmasti turvallinen auto, kun tarkastellaan edellisen sukupolven Z-autoja.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste auttaa meit\u00e4 tuntemaan auton luotettavuuden ja kest\u00e4vyyden. Nissanit pit\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 arvonsa melko hyvin, koska niiden moottorit ja osat ovat eritt\u00e4in laadukkaita. Nissanin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen poistoaste on 42 % 5 vuoden kuluttua. Vastaavasti 370Z:n poistoaste on my\u00f6s noin 40 % 5 vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat alue, jolla useimmat autot menett\u00e4v\u00e4t asiakkaitaan. Japanilaiset autonvalmistajat, kuten Nissan ja Toyota, ovat kuitenkin kuuluisia alhaisista huolto- ja korjauskustannuksistaan. 370Z:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huolto- ja korjauskustannukset ovat noin 500 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z on takavetoauto.<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z:ss\u00e4 on 332 hevosvoimaa ja 270 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 3,7 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z:ss\u00e4 on 18 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 9 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 Nissan 370Z -urheiluauto on vanhempi malli, mutta se on edelleen yksi segmentin parhaista. 370Z coupe on hinnaltaan murto-osa Porsche 718 Caymanista. 370Z on vahva suorittaja maantiell\u00e4. Se tekee vaikutuksen t\u00e4sm\u00e4llisell\u00e4 k\u00e4sittelyll\u00e4\u00e4n ja kiihtyvyydell\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Oikein huollettuna Nissan 370Z voi kest\u00e4\u00e4 jopa 200 000 kilometri\u00e4. Jos keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iseksi vuosittaiseksi ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4ksi otetaan 15 000 mailia, voit odottaa Nissan 370Z:lt\u00e4si v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 13 vuoden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ei, jos etsit p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 kuljettajaa, t\u00e4m\u00e4 ei ole paras vaihtoehto. 370Z NISMO:n ratapainotteinen luonne tekee siit\u00e4 vaikeasti ajettavan p\u00e4ivitt\u00e4in. On olemassa Z-autoja, jotka voivat olla – ja v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 rahalla – mutta on olemassa Z-autoja.<\/p>\n\n\n\n
VQ-moottorilla varustettu Nissan 350Z ylt\u00e4\u00e4 nopeuteen 155 mph eli 249 km\/h. Vaikka siin\u00e4 on enemm\u00e4n tehoa, 370Z:n huippunopeus on t\u00e4sm\u00e4lleen sama. Jos etsit huippunopeutta, 370Z ei tuota pettymyst\u00e4. 370Z p\u00e4\u00e4see sinne kuitenkin murto-osan nopeammin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nissan on yksi luotettavimmista japanilaisista autonvalmistajista, ja se tunnetaan my\u00f6s luotettavuudestaan. 370Z on Nissanin valmistama 2-ovinen urheiluauto, ja se on yksi laatuaan. Auto on upea katsella ja my\u00f6s ajodynamiikka on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3396,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3395\/revisions\/3396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}