BMW 645ci 6-sarja on ainutlaatuisesti muotoiltu 2dr coupe, jossa on paljon ylellisi\u00e4 ominaisuuksia, edistyksellist\u00e4 tekniikkaa, tilavat sis\u00e4tilat ja tehokas moottori. T\u00e4ss\u00e4 erinomaisessa coupessa, joka tarjoaa t\u00e4ydellisen ajokokemuksen, on kuitenkin omat ongelmansa. Mitk\u00e4 ovat BMW 645ci -mallin yleiset ongelmat?<\/p>\n\n\n\n
Vaikka BMW 645ci kokee vuosien varrella useita ongelmia, sill\u00e4 on joitakin yleisi\u00e4 ongelmia, joita k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t kokevat. Joitakin BMW 645ci:n yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat \u00f6ljyvuodot, polttoainepumppuongelmat, s\u00e4hk\u00f6viat, moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6t, sytytyskelojen vikaantuminen, j\u00e4\u00e4hdytysnesteputken vuoto ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Yleisesti ottaen \u00f6ljyvuodot ovat yleisi\u00e4 BMW-malleissa. T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen my\u00f6s BMW 645ci -mallissa. \u00d6ljyvuodot t\u00e4ss\u00e4 autossa johtuvat \u00f6ljyj\u00e4rjestelm\u00e4n komponenttivioista ja moottorin tiivisteiden vuotamisesta. Siksi on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 auto tarkastetaan BMW:n suositusten mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Jos \u00f6ljyj\u00e4rjestelm\u00e4n osat, kuten tiivisteet, kuluvat, \u00f6ljy alkaa vuotaa. Ongelman vakavuudesta tai kuluneista osista riippuen sinun on ehk\u00e4 maksettava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1 200 dollaria ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Toinen BMW 645ci:n yleinen ongelma on s\u00e4hk\u00f6ongelmat. T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleisempi vuoden 2004 BMW 645ci:ss\u00e4. Raporttien mukaan auton idrive-j\u00e4rjestelm\u00e4 katkaisi ja sammutti, jolloin auto sammui. Lis\u00e4ksi anturih\u00e4lytys saattaa h\u00e4lytt\u00e4\u00e4 jatkuvasti. Joissain tapauksissa voi tulla jopa v\u00e4\u00e4ri\u00e4 h\u00e4lytyksi\u00e4, kuten moottorin ylikuumeneminen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaisessa tilanteessa sinun on ehk\u00e4 viet\u00e4v\u00e4 autosi tarkastettavaksi BMW-huoltoon. My\u00f6s anturit eiv\u00e4t ehk\u00e4 toimi kunnolla, jolloin auton tietokone l\u00e4hett\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4ri\u00e4 tietoja.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut BMW 645ci 6-sarjan k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ilmoittivat moottorin syttyv\u00e4n v\u00e4\u00e4rin. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu yleens\u00e4 silloin, kun sytytystulpan johdotus on kulunut, kampiakselin asentoanturi ei toimi kunnolla, alipainevuoto tai jopa vaurioitunut p\u00e4\u00e4n tiiviste. Moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6iden est\u00e4miseksi vaurioituneet tai kuluneet osat on vaihdettava tai korjattava.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on toinen yleinen ongelma kaikissa BMW-malleissa. Kun olet ajanut BMW 645ci -autollasi useita kilometrej\u00e4, saatat alkaa havaita ongelmia lukko-ovien antureiden kanssa. Ovenkahva saattaa toimia normaalisti, mutta ovi ei aukea. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 rikkin\u00e4isest\u00e4 ovien johdinsarjasta, viallisesta ovien lukituskytkimest\u00e4 tai huonosta liittimest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Sytytyskelojen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on vahvistaa suhteellisen alhainen akun 12 voltin j\u00e4nnite kymmenien tuhansien volttien korkeaksi j\u00e4nnitteeksi sytytystulppia varten. Jos BMW 645ci:n sytytyskela siis vikaantuu, se voi aiheuttaa vahinkoa katalysaattorille tai moottorille. T\u00e4m\u00e4n seurauksena se voi johtaa vakavampiin korjauksiin, jos sit\u00e4 ei vaihdeta ajoissa.<\/p>\n\n\n\n
Polttoainepumppu auttaa pumppaamaan polttoainetta polttoaines\u00e4ili\u00f6st\u00e4 ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja sitten moottoriin. Jos polttoainepumppu siis vikaantuu, auto ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 toimi tarvittavalla tavalla. Kuluneen polttoainepumpun merkkej\u00e4 ovat muun muassa moottorin sammuminen tai k\u00e4ynnistysvaikeudet.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka useat ongelmat, kuten viallinen mekatroniikkayksikk\u00f6, alhainen vaihteistonestetaso, huono tyhj\u00e4k\u00e4ynnin s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili ja huono ajoneuvon akku, aiheuttavat vaihteiston vikaantumisen, n\u00e4in ei ole BMW 645ci 6-sarjan muovisen vaihteisto\u00f6ljypohjan vikaantumisen kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein syy, joka aiheuttaa vaihteiston vikaantumisen, on huonolaatuinen muovinen sovitin, joka halkeilee ajan my\u00f6t\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seurauksena se aiheuttaa \u00f6ljyvuotoja, jotka johtavat vaihteisto\u00f6ljyn alhaisiin tasoihin, jotka vaikuttavat vaihteiston toimintaan.<\/p>\n\n\n\n
Kun olet ajanut BMW 645ci -autollasi yli 80 000 kilometri\u00e4, ajoituskannen tiiviste vuotaa todenn\u00e4k\u00f6isesti. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 ajoituskannen tiiviste on kulunut loppuun. On suositeltavaa vaihtaa tiivistekansi 60 000 mailin v\u00e4lein. Vaihda kulunut ajoituskannen tiiviste uuteen.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2014 BMW 645ci on varustettu N62 V8 -moottorilla, jossa sattuu olemaan j\u00e4\u00e4hdytysnestevuotoja tai pakkasnestett\u00e4. J\u00e4\u00e4hdytysnestevuoto voi olla per\u00e4isin vuotoaukosta tai auton moottorin etuosasta. Riippumatta siit\u00e4, mist\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnestevuoto tulee, se on helppo korjata eik\u00e4 sen pit\u00e4isi maksaa paljon.<\/p>\n\n\n\n
Koska BMW 645ci -mallia on saatavana joko coupe- tai avoauton korityyppin\u00e4, joitakin ongelmia voi esiinty\u00e4 vain avoautomallissa. Esimerkiksi pehme\u00e4ll\u00e4 katolla varustetussa BMW 645ci -mallissa on ongelmia katon k\u00e4ytt\u00e4misess\u00e4. Joskus avoauton katon anturit voivat pett\u00e4\u00e4, jolloin katto j\u00e4\u00e4 auki. T\u00e4m\u00e4 voi olla vaarallista huonolla s\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW 645ci voi kest\u00e4\u00e4 jopa 150 000 kilometri\u00e4, jos sit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti. Ja jos noudatat kaikkia m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuoltoja, auto voi ajaa jopa yli 200 000 kilometri\u00e4. Ajotottumuksesi ja se, miten huollat autoasi, ratkaisevat siis sen, kuinka kauan se kest\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ei, BMW 645ci kuuluu v\u00e4hiten luotettaviin autoihin. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 mallissa on yleens\u00e4 useita ongelmia, joita voi olla vaikea k\u00e4sitell\u00e4. Lis\u00e4ksi, koska BMW:n osat ovat kalliita, korjaus- ja huoltokustannukset nousevat eksponentiaalisesti.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2004 BMW 645ci:ss\u00e4 on N62-moottori. T\u00e4m\u00e4 moottori on V8-luokan imumoottori, eli se on eritt\u00e4in tehokas. Sen lis\u00e4ksi se on 4,4-litrainen moottori, joka tuottaa jopa 325 hv ja 330 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot investoida BMW 645ci -autoon, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tuntea sek\u00e4 auton hyv\u00e4t ett\u00e4 huonot puolet. T\u00e4m\u00e4 auto on ylellinen, kaunis, voimakas, urheilullinen ja tilava. Siit\u00e4 huolimatta siin\u00e4 on my\u00f6s useita ongelmia, joita sinun pit\u00e4isi olla valmis k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n, kuten \u00f6ljyvuodot, moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6t, polttoainepumppuongelmat, sytytyskelan vikaantuminen ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan BMW 645ci 6-Series 2dr coupe on erinomainen auto, jossa on paljon poikkeuksellisia ominaisuuksia ja fantastinen suorituskyky. Se on kuitenkin my\u00f6s melko ep\u00e4luotettava ja kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 645ci 6-sarja on ainutlaatuisesti muotoiltu 2dr coupe, jossa on paljon ylellisi\u00e4 ominaisuuksia, edistyksellist\u00e4 tekniikkaa, tilavat sis\u00e4tilat ja tehokas moottori. T\u00e4ss\u00e4 erinomaisessa coupessa, joka tarjoaa t\u00e4ydellisen ajokokemuksen, on kuitenkin omat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3458"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3459,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3458\/revisions\/3459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}