BMW 5-sarja teki ensiesiintymisens\u00e4 vuonna 1972. Se on siis ollut markkinoilla jo yli 50 vuotta. Kuitenkin juuri l\u00e4ht\u00f6tason BMW 528i muuttaa 5-sarjan lopullisesti. T\u00e4m\u00e4 auto tarjoaa mukavan, ylellisen, suorituskykyisen ja tasaisen ajon. Mutta mitk\u00e4 ovat BMW 528i:n yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Vaikka BMW 528i:ss\u00e4 on paljon poikkeuksellisia ominaisuuksia, siin\u00e4 on my\u00f6s useita ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien tulisi tiet\u00e4\u00e4. Kun BMW:n teknikot ja mekaanikot ovat olleet markkinoilla yli viiden vuosikymmenen ajan, he ovat t\u00f6rm\u00e4nneet useisiin ongelmiin, joita BMW 528i yleens\u00e4 kohtaa.<\/p>\n\n\n\n
Joitakin yleisi\u00e4 ongelmia, joita BMW 528i:n kiinnostuneiden ostajien tulisi odottaa, ovat j\u00e4\u00e4hdytysnestevuodot, nestevuodot, venttiilikannen tiivisteen vuodot, etujousituksen l\u00f6ysyys ja moottorin ylikuumeneminen. Asianmukaisella korjauksella ja huollolla useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voidaan kuitenkin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4\u00e4hdytysnestevuodot ovat hyvin yleisi\u00e4 BMW-malleissa, jotka ovat ajaneet yli 80 000 kilometri\u00e4. Sit\u00e4 paitsi BMW 528i:n j\u00e4\u00e4hdytysnestevuodot tapahtuvat yleens\u00e4 vesipumpussa tai j\u00e4\u00e4hdyttimess\u00e4. J\u00e4\u00e4hdytysnestevuoto j\u00e4\u00e4hdyttimess\u00e4 johtuu yleens\u00e4 j\u00e4\u00e4hdyttimen putkien korroosiovauriosta.<\/p>\n\n\n\n
Kun BMW 528i -mallisi kulkee useita kilometrej\u00e4, ohjaustehostimen letkussa alkaa vuotaa nesteit\u00e4. Suurin syy t\u00e4h\u00e4n on l\u00f6ystyneet O-renkaat tai kuluneet tiivisteet. Jos O-renkaat ja tiivisteet kuluvat, ne on vaihdettava ajoissa nestevuotojen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n
BMW 528i:n etujousitus on my\u00f6s l\u00f6ys\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu sen j\u00e4lkeen, kun auto on ajanut useita kilometrej\u00e4 eik\u00e4 se saa kunnollista voitelua. Muita syit\u00e4 etujousituksen l\u00f6ysyyteen voivat olla l\u00f6ys\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4 tai kuluneet jousituksen osat, kuten vetotangon p\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on my\u00f6s yleinen ongelma BMW 528i -malleissa, jotka ovat ajaneet useita kilometrej\u00e4. Kun autolla on ajettu jonkin aikaa, venttiilikannen tiiviste voi alkaa halkeilla, lahota tai jopa jarruttaa. Joissakin tapauksissa pultit voivat l\u00f6ysty\u00e4 ja ne vuotavat. Ratkaisu on vaihtaa venttiilikannen tiiviste.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma, joka BMW 528i:n ostajien tulisi tiet\u00e4\u00e4, on moottorin ylikuumeneminen. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnestevuodosta, j\u00e4\u00e4hdyttimen termostaatin pett\u00e4misest\u00e4 tai j\u00e4\u00e4hdyttimen tuulettimen pett\u00e4misest\u00e4. Etsi vaurioitunut osa ja vaihda se.<\/p>\n\n\n\n
Kun BMW 528i -mallisi r\u00e4iskyy suurella nopeudella, se on merkki polttoainepumppuongelmasta. T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu yleens\u00e4 rikkoutuneesta vesipumpusta, joka aiheuttaa veden vuotamisen polttoainepumppuun. Muita mahdollisia syit\u00e4 ovat j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot, j\u00e4\u00e4hdytysnesteen v\u00e4h\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 tai puuttuminen, \u00f6ljyn v\u00e4hyys tai termostaatin vika.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleisempi vuosina 2004-2015 valmistetuissa BMW 528i -malleissa. N\u00e4iss\u00e4 autoissa on yleens\u00e4 my\u00f6s N52-moottori. Viallinen hydraulinen venttiilin nostin aiheuttaa turhauttavaa tikitt\u00e4v\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nt\u00e4. T\u00e4rkein syy vialliseen hydrauliseen venttiilin nostimeen on voitelun puute. Jos sinulla on t\u00e4llainen ongelma, sinun on vaihdettava sylinterin p\u00e4\u00e4 tai voideltava osa.<\/p>\n\n\n\n
Kuten useimmat BMW-mallit, my\u00f6s BMW 528i:n sytytystulpat kuluvat nopeammin. Jos sytytystulpat ovat kuluneet tai huonot, auto alkaa k\u00e4yd\u00e4 ep\u00e4tasaisesti tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 tai k\u00e4ynnistyy hitaasti. Ratkaisu on vaihtaa huonot sytytystulpat uusiin. Siit\u00e4 huolimatta kannattaa tarkistaa my\u00f6s polttoainesuuttimet.<\/p>\n\n\n\n
BMW 528i -mallin vesipumpun vikaantumisen t\u00e4rkein syy on pumpun ja moottorilohkon v\u00e4lisen tiivisteen korroosio. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa j\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuotamisen tiivisteen ymp\u00e4rill\u00e4 olevasta tilasta, mik\u00e4 vaikuttaa my\u00f6s vesipumppuun.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit nopeaa, suorituskykyist\u00e4, ylellist\u00e4 ja voimakasta autoa, jossa on tasainen ajo, BMW 528i on hyv\u00e4 valinta. T\u00e4ss\u00e4 autossa on 2,0-litrainen nelosrivimoottori, joka tuottaa jopa 240 hv ja 260 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Sen huippunopeus on 147 km\/h, ja se kiihtyy 6,2 sekunnissa nopeudesta 0-100.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu. Jos verrataan BMW 528i:t\u00e4 valtavirran autoihin, huomaat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on hyvin ep\u00e4luotettava. Jos sit\u00e4 kuitenkin verrataan vastaaviin luksusautoihin, huomaat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on eritt\u00e4in luotettava. Useimmat luotettavuusluokituslaitokset antavat BMW 528i:lle 3 pistett\u00e4 viidest\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen luotettavuus on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on korkea ydin, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 useimmat BMW-mallit on luokiteltu keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 luotettavuutta huonommiksi.<\/p>\n\n\n\n
BMW 528i on yksi markkinoiden luotettavimmista BMW-sarjoista. Kiitos sen poikkeuksellisten moottoreiden, kuten N52-moottorin, jotka ovat kaikkien aikojen parhaita BMW-moottoreita. Jos BMW:si on kuitenkin ajanut yli 200 000 kilometri\u00e4, sen mittarilukema katsotaan suureksi.<\/p>\n\n\n\n
Jos BMW 528i:t\u00e4 huolletaan asianmukaisesti, se voi kuitenkin ajaa yli 500 000 kilometri\u00e4. Mutta jos sit\u00e4 ei huolleta hyvin, se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 edes ylit\u00e4 150 000 mailia. Oikeanlaista hoitoa ja kunnossapitoa tarvitaan siis, jotta mik\u00e4 tahansa auto voi ajaa paljon kilometrej\u00e4 ja kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW 528i on yksi markkinoiden polttoainetaloudellisimmista luksussedaneista. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on 23 mpg kaupungissa, 34 mpg maantiell\u00e4 ja yhdistetty 27 mpg. Se on siis eritt\u00e4in polttoainetaloudellinen ja auttaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n polttoainekuluissa.<\/p>\n\n\n\n
Ei, BMW 5-sarja ei ole luotettavampi kuin BMW 3-sarja. BMW 3-sarja on luotettavin BMW-sarja. Sit\u00e4 paitsi siin\u00e4 on my\u00f6s kaikkien aikojen luotettavimmat BMW-mallit, joihin kuuluvat BMW 318i, 325i ja 328i. Siit\u00e4 huolimatta BMW 5-sarja on kolmanneksi luotettavin BMW-sarja BMW 3-sarjan ja 1-sarjan j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 BMW 528i on suorituskykyinen auto, mukava, ylellinen, tehokas ja polttoainetehokas. Autossa on kuitenkin my\u00f6s useita ongelmia, joita k\u00e4ytt\u00e4jien on syyt\u00e4 odottaa kohtaavansa. Joitakin n\u00e4ist\u00e4 ongelmista ovat moottorin ylikuumeneminen, j\u00e4\u00e4hdytysnestevuodot, venttiilikannen tiivisteen vuodot ja paljon muuta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 5-sarja teki ensiesiintymisens\u00e4 vuonna 1972. Se on siis ollut markkinoilla jo yli 50 vuotta. Kuitenkin juuri l\u00e4ht\u00f6tason BMW 528i muuttaa 5-sarjan lopullisesti. T\u00e4m\u00e4 auto tarjoaa mukavan, ylellisen, suorituskykyisen ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3466"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3467,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3466\/revisions\/3467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}