S550 kuuluu h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4n S-luokan Mercedes-mallistoon, joka on suunniteltu tarjoamaan ylellisyytt\u00e4, tilaa, mukavuutta ja tyyli\u00e4 enemm\u00e4n kuin mik\u00e4\u00e4n muu Mercedes. S-luokka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komealta, tarjoaa hallitsevan ajoasennon ja erist\u00e4\u00e4 sinut tiest\u00e4 paremmin kuin mik\u00e4\u00e4n muu t\u00e4ysikokoinen luksussedan.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4inen S550 esiteltiin vuonna 2007 W221-mallisarjassa. S550-mallin W221-ennakkoversio oli tuotannossa vuosina 2007-2011, ja siin\u00e4 on 382 hv:n V8-moottori, jota pidet\u00e4\u00e4n edelleen melko tehokkaana ja j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 moottorina ajettavaksi. W221 S550 sai perusteellisen p\u00e4ivityksen vuonna 2012, ja teho nostettiin 429 hv:iin.<\/p>\n\n\n\n
S550:n toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2014 W222-sukupolven osalta. Faceliftia edelt\u00e4v\u00e4 W222 tarjoaa 449 hv, kun taas faceliftin j\u00e4lkeinen 2016 W222 S550 tarjoaa 463 hv, ja se on t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 tehokkain S550 S-luokan malli.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan S550 oli aina ja on edelleen yksi parhaista S-luokan vaihtoehdoista, joita voit ostaa, koska se tasapainottaa t\u00e4ydellisesti tehon, mukavuuden ja yll\u00e4pitokustannukset. Kaikessa auttaa tieto siit\u00e4, ett\u00e4 S550:n moottori on aina ollut luotettava, ja useimmat ongelmat liittyv\u00e4t elektroniikkaan tai ilmajousitukseen.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin mainittiin, S550 kuuluu S-luokan mallivalikoiman keski- ja yl\u00e4tasolle, ja se on yksi tehokkaimmista S-luokan malleista. Ensimm\u00e4isen sukupolven S550:ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 4,7 litran V8-moottoria, jonka kulutuslukemat ovat 17\/26 MPG, ja se on melko voimakas ja hienostunut moottori.<\/p>\n\n\n\n
Faceliftattu W221 sai pienen tehonlis\u00e4yksen, mutta moottori pysyi enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n samana, MPG-tulokset ilmoitettiin hieman korkeammiksi, mutta tosiel\u00e4m\u00e4n MPG-tulos on enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n sama kuin faceliftia edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 versiossa. My\u00f6s vuoden 2014 W222 S550 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa 4,7 litran V8-moottoria, mutta W222:sta l\u00f6ytyv\u00e4 moottori tarjoaa enemm\u00e4n tehoa ja parempaa hy\u00f6tysuhdetta.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2016 S550-moottori on joukon paras, sill\u00e4 se tarjoaa polttoainetehokkuustuloksen 20\/26 MPG. Kaikki S550-mallit ovat saatavana vain automaattivaihteistona, ja faceliftin j\u00e4lkeisess\u00e4 W221:ss\u00e4 ja W222:ssa oleva 7-vaihteinen automaattivaihteisto on paljon parempi kuin faceliftia edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 W221:ss\u00e4 oleva vaihteisto.<\/p>\n\n\n\n
Takaveto on vakiovarusteena, ja AWD on lis\u00e4varusteena, kun taas W222-kupeissa on yksinomaan AWD.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2007 S550 tarjosi valtavan parannuksen W220-malliin verrattuna muotoilun osalta, sill\u00e4 W220 tunnetaan yhten\u00e4, ellei jopa kaikkien aikojen huonoimpana S-luokan sukupolvena. Faceliftattu malli tarjoaa selke\u00e4mpi\u00e4 muotoiluvaihtoehtoja, ja se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 menestyv\u00e4n paljon paremmin k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla.<\/p>\n\n\n\n
W222-mallissa esiteltiin my\u00f6s coupe-vaihtoehto, joka vaikutti aluksi uskomattoman suositulta, mutta Mercedes p\u00e4\u00e4tti lopettaa coupe-vaihtoehdon valmistamisen W223-sukupolvea varten, koska se ei tuottanut sit\u00e4, mit\u00e4 Mercedes halusi saavuttaa myynnin osalta.<\/p>\n\n\n\n
S-luokka on mukavin Mercedes-sedan, jonka voit ostaa, ja se on my\u00f6s yksi markkinoiden mukavimmista t\u00e4ysikokoisista sedaneista. S-luokan tiedet\u00e4\u00e4n asettaneen standardeja, joita muun alan on tarkoitus seurata, sill\u00e4 se esitteli lukemattomia ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 jousitustekniikoita.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa S550-malleissa on Mercedeksen AIRMATIC-ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka vaimentaa kuoppia ihailtavasti. Kaiken kaikkiaan S550 on loistava auto ajaa ja olla ajettava, joten jos haluat sit\u00e4, S-luokka on juuri sinulle sopiva auto.<\/p>\n\n\n\n
W221 S-luokan malli on tunnettu ongelmista, jotka liittyv\u00e4t auton sis\u00e4iseen elektroniikkaan, kuten lis\u00e4akkuun ja mahdollisiin AIRMATIC-ongelmiin, etenkin jos j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei ole huollettu oikein. Faceliftia edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 W221-mallissa k\u00e4ytettiin viallista vaihteistoa, joka vaihdettiin my\u00f6hemmin luotettavampaan versiona faceliftin j\u00e4lkeisess\u00e4 W221-mallissa.<\/p>\n\n\n\n
W222 on luotettavampi auto, mutta se k\u00e4rsii my\u00f6s erilaisista s\u00e4hk\u00f6ongelmista, koska auto on niin monimutkainen. AIRMATIC on my\u00f6s paljon parempi W222:ss\u00e4, mutta se ei ole vailla mahdollisia vikoja, varsinkin jos sit\u00e4 ei huolleta oikein.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes S550 -mallit ovat todellisia yli 100 000 dollarin autoja tehtaalta, mutta niill\u00e4 on my\u00f6s taipumus arvon alenemiseen nopeasti. T\u00e4m\u00e4 on yleist\u00e4 kaikissa S-luokan malleissa, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 sinun kannattaa ostaa sellainen 3 vuoden kuluttua, jos haluat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 arvonalennuksen aiheuttaman rasituksen.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydelt\u00e4\u00e4n S-luokka on massiivinen, ja se pystyy kuljettamaan 4 t\u00e4ysikokoista aikuista uskomattomalla tavalla, erityisesti pitk\u00e4n\u00e4 py\u00f6r\u00e4kerroksena. Tavaratila on my\u00f6s massiivinen, samoin kuin monet sis\u00e4tilojen s\u00e4ilytystilat.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes S550 on ehdottomasti sen arvoinen, jos haluat t\u00e4ysikokoisen luksussedanin, jolla voi ajaa satoja kilometrej\u00e4 pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4 tai v\u00e4sym\u00e4tt\u00e4. S-luokka on suunniteltu vertailukelpoiselle mukavuustasolle, ja S550 on t\u00e4ydellinen vaihtoehto, jos haluat ylivoimaisen maantiekuljettajan.<\/p>\n\n\n\n
Se maksaa tehtaalta l\u00e4htien aivan liikaa, mutta arvonalennus on niin kova, ett\u00e4 3 vuotta vanha auto vaikuttaa hyv\u00e4lt\u00e4 ostokselta. Se maksaa my\u00f6s enemm\u00e4n rahaa yll\u00e4pitoon kuin kaikki pienemm\u00e4t Mercedes-sedanit, mutta se on jotain, mit\u00e4 on odotettavissa, kun kyseess\u00e4 on malliston k\u00e4rkiauto.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki S550-mallit on luokiteltu huipputason viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksella, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne ovat niin turvallisia kuin t\u00e4ysikokoinen sedan voi olla. Mercedes on aina keskittynyt tekem\u00e4\u00e4n turvallisia ja ylellisi\u00e4 autoja, ja S-luokka on t\u00e4st\u00e4 hyv\u00e4 esimerkki.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 jos haluat turvallisimman S-luokan mallin, joudut maksamaan enemm\u00e4n rahaa kaikista lis\u00e4turvaohjelmistoj\u00e4rjestelmist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
W222 S550 on todellakin parempi kuin W221 S550, koska se tarjoaa l\u00e4hes kaikilla osa-alueilla askeleen yl\u00f6sp\u00e4in W221-malliin verrattuna. W222 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja tuntuu edelleen upouudelta, erityisesti faceliftin j\u00e4lkeinen versio. Arvoltaan W221 on paljon halvempi, mutta se johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 se ei ole samalla tasolla kuin W222.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan W222 on parempi, mutta my\u00f6s W221 on loistava auto, ja sen pit\u00e4isi palvella tarkoitustaan ihailtavasti viel\u00e4 monta vuotta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S550 kuuluu h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4n S-luokan Mercedes-mallistoon, joka on suunniteltu tarjoamaan ylellisyytt\u00e4, tilaa, mukavuutta ja tyyli\u00e4 enemm\u00e4n kuin mik\u00e4\u00e4n muu Mercedes. S-luokka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komealta, tarjoaa hallitsevan ajoasennon ja erist\u00e4\u00e4 sinut tiest\u00e4 paremmin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3477"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3478,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3477\/revisions\/3478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}